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Brabham BT49 numéro 5 de 1981 - La légende de Nelson Piquet en miniature

Cette miniature de Formule 1 Brabham BT49 reproduit fidèlement la monoplace qui a marqué l'histoire de la discipline en 1981. Pilotée par le talentueux Nelson Piquet, cette voiture miniature à l'échelle 1/43ème capture l'essence d'une époque dorée du sport automobile, où l'ingénierie britannique brillait sur les circuits du monde entier.

Véritable pièce de collection pour les passionnés de Formule 1, cette reproduction détaillée s'adresse aux collectionneurs exigeants qui recherchent l'authenticité et la précision dans leurs miniatures automobiles.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Brabham BT49
  • Marque : Brabham
  • Année : 1981
  • Échelle : 1/43ème
  • Pilote : Nelson Piquet (numéro 5)
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle réel : une monoplace révolutionnaire

La Brabham BT49 naît en 1979 des mains de Gordon Murray, l'un des ingénieurs les plus respectés de la Formule 1. Cette monoplace révolutionne l'approche aérodynamique avec ses innovations techniques audacieuses, notamment son châssis en aluminium et sa conception particulièrement étudiée pour optimiser les flux d'air.

Équipée du moteur Ford Cosworth DFV, la BT49 se distingue par sa fiabilité exceptionnelle et sa capacité à performer sur tous types de circuits. En 1981, cette monoplace atteint sa maturité technique, offrant à Nelson Piquet les armes nécessaires pour décrocher son premier titre mondial. La voiture excelle particulièrement par sa tenue de route remarquable et son équilibre parfait entre vitesse de pointe et agilité en courbes.

Cette saison 1981 marque l'apogée de la BT49, avec plusieurs victoires décisives qui propulsent Piquet vers le championnat du monde des pilotes, confirmant le génie technique de l'écurie britannique.

Brabham : l'héritage d'une légende australienne

Fondée en 1962 par Jack Brabham, triple champion du monde, l'écurie Brabham incarne l'esprit pionnier de la Formule 1. L'Australien révolutionne le sport en devenant le premier pilote à remporter le championnat au volant de sa propre voiture en 1966, établissant un record unique dans l'histoire de la discipline.

Au début des années 1980, sous la direction technique de Gordon Murray, Brabham traverse une période dorée d'innovation. L'écurie se distingue par ses solutions techniques audacieuses, comme la fameuse "fan car" BT46B ou les premiers essais de turbocompression. Cette philosophie d'avant-garde permet à la marque de rester compétitive face aux géants italiens et français de l'époque.

L'esprit Brabham se caractérise par une approche pragmatique et créative, où chaque détail technique est pensé pour maximiser les performances tout en respectant un budget souvent inférieur à celui des grandes écuries manufacturiers.

L'anecdote : La stratégie audacieuse de Las Vegas

L'histoire la plus marquante de cette Brabham BT49 de 1981 se déroule lors du Grand Prix de Las Vegas, dernière manche du championnat. Nelson Piquet arrive dans le Nevada avec seulement un point d'avance sur Carlos Reutemann, transformant cette course en finale haletante pour le titre mondial.

Gordon Murray et l'équipe Brabham élaborent une stratégie risquée : privilégier la fiabilité plutôt que la performance pure. Ils configurent la voiture pour économiser les pneus et le moteur, pariant sur l'abandon probable de plusieurs concurrents sur ce circuit urbain particulièrement exigeant. Cette approche conservatrice tranche avec l'habitude de Piquet, pilote naturellement agressif.

Le pari s'avère payant. Tandis que Reutemann, sous pression, commet plusieurs erreurs et termine cinquième, Piquet gère parfaitement sa course pour décrocher la cinquième place synonyme de titre mondial. Cette victoire au championnat illustre parfaitement l'intelligence tactique de l'écurie Brabham, capable de transformer les contraintes en avantages.

Cette course marque également un tournant dans la carrière de Nelson Piquet, qui devient le premier pilote brésilien champion du monde, ouvrant la voie à la formidable dynastie sud-américaine qui dominera la décennie suivante avec Ayrton Senna.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Brabham BT49 de Nelson Piquet occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de Formule 1. Elle s'intègre parfaitement aux collections consacrées aux voitures miniatures de Formule 1 et complète idéalement les autres monoplaces de cette époque dorée du sport automobile.

Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures des années 1980 apprécieront particulièrement cette reproduction qui s'associe harmonieusement avec les miniatures Ferrari de Gilles Villeneuve ou les Williams de la même période. Cette miniature trouve également sa place aux côtés des autres modèles Brabham pour reconstituer l'histoire complète de cette écurie mythique.

Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'histoire automobile, cette Brabham BT49 séduit tant les spécialistes de la Formule 1 que les amateurs de miniatures à l'échelle 1/43ème. Elle constitue un témoignage authentique d'une époque où l'ingéniosité et le talent individuel pouvaient encore faire la différence face aux budgets colossaux, incarnant parfaitement l'esprit sportif et technique des voitures de course de cette décennie légendaire.

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?

Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

Opinie i referencje klientów

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