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Modeliki Samochodów Niebieskie Bugatti 57S coupé z lat 1932/1934 (BRUMM)
Skala 1/43
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Bugatti 57S Coupé Bleue 1932/1934 - Une Légende Automobile en Miniature
Cette miniature Bugatti 57S coupé bleue de 1932/1934 reproduit fidèlement l'une des automobiles les plus prestigieuses de l'entre-deux-guerres. Réalisée par BRUMM, cette reproduction capture l'essence même de l'élégance française et du raffinement technique qui caractérisaient les créations d'Ettore Bugatti.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile ancienne, cette miniature s'adresse tant aux collectionneurs avertis qu'aux amateurs d'histoire automobile désireux de posséder un fragment de l'âge d'or de l'automobile française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Bugatti 57S Coupé
- Marque : Bugatti
- Année : 1932/1934
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Fabricant : BRUMM
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Modèle Réel : Un Chef-d'œuvre de l'Ingénierie Française
La Bugatti Type 57S naît au début des années 1930 dans l'atelier de Molsheim, sous l'impulsion d'Ettore Bugatti et de son fils Jean. Cette automobile représente l'aboutissement de la philosophie Bugatti : allier performances exceptionnelles et esthétique raffinée. Le "S" dans la dénomination signifie "Surbaissé", témoignant de la volonté de créer une voiture au centre de gravité abaissé pour améliorer la tenue de route.
Équipée d'un moteur 8 cylindres en ligne de 3,3 litres développant environ 175 chevaux, la 57S pouvait atteindre la vitesse remarquable de 200 km/h, performance extraordinaire pour l'époque. Sa carrosserie, souvent réalisée par les meilleurs carrossiers européens, combinait aluminium et acier pour un poids contenu et une rigidité optimale.
La production limitée de ce modèle, avec seulement quelques dizaines d'exemplaires fabriqués, en fait aujourd'hui l'une des Bugatti les plus recherchées par les collectionneurs, atteignant des prix astronomiques lors des ventes aux enchères internationales.
Bugatti dans les Années 1930 : L'Excellence Française
Durant la période de création de la Type 57S, la marque Bugatti trône au sommet de l'industrie automobile mondiale. Ettore Bugatti, ingénieur italien installé en Alsace, a bâti sa réputation sur des automobiles d'exception, tant sur circuit que sur route. Les années 1930 marquent l'apogée de la marque, avec des modèles qui dominent les plus prestigieuses compétitions européennes.
L'usine de Molsheim emploie alors plus de 1000 personnes et produit des automobiles vendues dans le monde entier à une clientèle fortunée. La philosophie Bugatti repose sur un principe simple : "Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher". Cette approche sans compromis se traduit par des innovations techniques constantes et un niveau de finition incomparable, faisant de chaque Bugatti une œuvre d'art roulante.
L'Anecdote du Roi Carol II de Roumanie
Parmi les propriétaires les plus célèbres de la Bugatti Type 57S figure le roi Carol II de Roumanie, personnage haut en couleur de l'Europe de l'entre-deux-guerres. Passionné d'automobiles et de vitesse, le souverain roumain commande en 1935 une Type 57S avec des spécifications particulières : une carrosserie coupé réalisée par Gangloff, peinte dans un bleu roi spécialement créé pour l'occasion.
L'histoire raconte que Carol II utilisait sa Bugatti pour ses escapades amoureuses avec sa maîtresse, Elena Lupescu, scandaleusant la cour royale. La voiture était équipée d'un klaxon particulièrement puissant que le roi utilisait pour disperser les manifestants lors des périodes de troubles politiques. Cette anecdote illustre parfaitement l'esprit de l'époque, où l'automobile était devenue le symbole du pouvoir et de la modernité.
Après l'abdication du roi en 1940, la Bugatti disparaît mystérieusement, probablement cachée quelque part en Europe de l'Est. Malgré les recherches menées par les historiens automobiles, cette Type 57S royale n'a jamais été retrouvée, alimentant les légendes autour de ce modèle mythique.
Cette histoire témoigne de l'aura particulière qui entoure la Bugatti Type 57S, automobile qui a marqué son époque et continue de fasciner les passionnés près d'un siècle après sa création.
Complétez votre collection de miniatures
Cette reproduction BRUMM de la Bugatti 57S trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux automobiles d'exception. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles de l'âge d'or automobile, notamment dans nos collections Bugatti et années 1930.
Les collectionneurs apprécieront de compléter cette pièce avec d'autres automobiles françaises de prestige, ou encore avec des modèles de course Bugatti pour reconstituer l'univers complet de la marque alsacienne. Cette miniature s'adresse particulièrement aux passionnés d'automobiles classiques et aux collectionneurs recherchant des pièces représentatives de l'histoire automobile française.
La qualité de reproduction BRUMM et l'authenticité des détails en font un excellent point de départ pour découvrir l'univers des miniatures au 1/43ème, échelle privilégiée des collectionneurs exigeants.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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