różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Odkryj Bugatti Royale czarną i niebieską z 1928 roku, wierną reprodukcję jednego z najbardziej prestiżowych samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Ten wyjątkowy modelik uchwyca całą wielkość i elegancję tego motoryzacyjnego arcydzieła, które do dziś pozostaje jednym z najbardziej legendarnych samochodów w historii.
Ten element kolekcji jest skierowany do miłośników motoryzacji i doświadczonych kolekcjonerów, którzy doceniają sztukę motoryzacyjną francuską oraz niezrównane dziedzictwo Ettore Bugatti. Prawdziwy miniaturowy skarb, który doskonale wpasuje się w każdą kolekcję dedykowaną wyjątkowym samochodom.
Bugatti Type 41 Royale została zaprezentowana w 1927 roku przez Ettore Bugatti z nieograniczoną ambicją: stworzyć najbardziej luksusowy i imponujący samochód na świecie, przeznaczony wyłącznie dla koronowanych głów Europy. Długa na ponad 6 metrów i wyposażona w silnik ośmiocylindrowy o pojemności 12,7 litra rozwijający 300 koni mechanicznych, ten rewolucyjny samochód przewyższał wymiary i moc wszystko, co istniało wówczas.
Podwozie Royale opierało się na rozstawie osi wynoszącym 4,30 metra, umożliwiając umieszczenie karoserii wykonanych na zamówienie przez najlepszych europejskich karoseriści. Jego silnik, pierwotnie zaprojektowany dla lotnictwa, był tak wydajny, że później zastosowano go w francuskich pojazdach szynowych. Każdy detal świadczył o absolutnym luksusie: chromowana chłodnica, nakrętka chłodnicy ozdobiona tańczącym słoniem wykutym przez Rembrandta Bugatti, wnętrza z najlepszej jakości skór.
Niestety, kryzys gospodarczy z 1929 roku poważnie zagroził komercyjnemu sukcesowi tego faraońskiego projektu. Tylko sześć egzemplarzy opuściło warsztaty w Molsheim, przekształcając tę limitowaną serię w jeden z najrzadszych i najcenniejszych samochodów w historii motoryzacji.
W 1928 roku Bugatti dominowało w europejskiej sztuce motoryzacyjnej pod przewodnictwem wizjonera Ettore Bugatti. Alsaska firma, z siedzibą w Molsheim od 1909 roku, zdobyła już swoją reputację dzięki zwycięstwom w Grand Prix oraz nowatorskim kreacjom takim jak Typy 35 i 37. Ten okres stanowił szczyt twórczy marki, między innowacjami technicznymi a absolutnym dążeniem do estetyki.
Ettore Bugatti oparł swoją filozofię na koncepcie "sztuka, forma, technika", tworząc samochody, które były czymś więcej niż tylko środkiem transportu – stały się prawdziwymi dziełami sztuki na kółkach. Alsaska manufaktura zatrudniała wówczas ponad 1000 wysoko wykwalifikowanych pracowników, z których każdy specjalizował się w danej dziedzinie – od odlewnictwa po karoserię. To rzemieślnicze podejście pozwalało oferować niemal nieograniczoną personalizację wymagającym i zamożnym klientom, w tym modele takie jak modeliki Bugatti, które dziś kontynuują to dziedzictwo.
Historia Bugatti sięga 1909 roku, kiedy Ettore Bugatti, syn artysty rzemieślnika z Mediolanu, zakłada swoją fabrykę samochodową w Alzacji. Z pasji do precyzyjnej mechaniki i estetyki szybko rozwija unikalne podejście łączące osiągi sportowe z artystycznym wyrafinowaniem. Już w latach 10. XX wieku jego dzieła wyróżniały się odważnymi rozwiązaniami technicznymi i natychmiast rozpoznawalnym stylem, kładąc podwaliny pod mit motoryzacyjny, który trwa do dziś.
Najbardziej fascynująca historia Bugatti Royale dotyczy osobistego egzemplarza Ettore Bugatti, "Coupé Napoléon". Ta szczególna wersja, nadana przez Bugatti samego, regularnie służyła do przemieszczeń rodzinnych konstruktora między Molsheim a Paryżem. Ettore używał jej w szczególności do swoich spotkań biznesowych w stolicy, za każdym razem imponując rozmówcom spektakularnymi wymiarami pojazdu.
Royale szybko stała się symbolem luksusu w stylu francuskim w Europie lat 20. Jej pojawienie się na ulicach Paryża lub Monako systematycznie przyciągało tłumy, ponieważ jej proporcje budziły wyobrażenie. Żurnaliści towarzyscy tamtych czasów relacjonowali każde jej publiczne wyjście, przekształcając ten samochód w prawdziwy fenomen społeczny.
Paradaoksalnie względna niepowodzenie komercyjne Royala przyczyniła się do ukształtowania jej legendy. Sześć wyprodukowanych egzemplarzy szybko zyskało mityczny status, stając się najbardziej poszukiwanymi samochodami przez kolekcjonerów na całym świecie. Dziś każdy przetrwały Royale jest wyceniany na kilka dziesiątek milionów euro, potwierdzając proroczą wizję Ettore Bugatti, który stworzył, nie wiedząc, najcenniejsze na świecie samochody kolekcjonerskie.
Jedna z najbardziej smakowitych anegdot dotyczy próby sprzedaży Royala królowi Carolowi II Rumunii. Mimo udanego testu, suweren ostatecznie odmówił zakupu, oceniając, że nawet dla króla ten Bugatti jest przesadny. Ta reakcja doskonale ilustruje założony rozmach tej unikalnej motoryzacyjnej kreacji, która do dziś pozostaje ostatecznym symbolem francuskiego geniuszu twórczego.
Ta Bugatti Royale z 1928 roku zajmuje ekskluzywne miejsce w świecie miniatur wyjątkowych samochodów. Doskonale wpisuje się u boku innych legendarnych kreacji z lat 20. i idealnie uzupełnia kolekcję poświęconą francuskim samochodom prestiżowym. Jej obecność wzmacnia również inne elementy kolekcjonerskie, dodając tę wyjątkową jakość, która charakteryzuje najlepsze twory motoryzacyjne.
Kolekcjonerzy pasjonujący się francuską sztuką motoryzacyjną znajdą w tej Royale doskonałe uzupełnienie dla innych prestiżowych miniatur z lat 30.. Harmonijnie dialoguje z kreacjami współczesnych marek i wzbogaca szczególnie kolekcje tematyczne poświęcone samochodom klasycznym i limuzynom wyjątkowym.
Ta miniatura jest przeznaczona zarówno dla doświadczonych kolekcjonerów, jak i miłośników historii motoryzacji pragnących posiadać wierną reprodukcję motoryzacyjnego mitu. Stanowi również doskonały punkt wyjścia do odkrywania fascynującego świata miniatur w skali 1/43, referencyjnej skali, która pozwala docenić wszelkie szczegóły tych wyjątkowych kreacji. Jej jakość wykonania czyni z niej trwałą inwestycję dla każdego miłośnika legendarnych samochodów.
Echelle: 1/43ème
Boitier terni
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
H D 7 septembre 2026
BARDZO DOBRZE ZAPAKOWANY POJAZD DOBRZE CHRONIONY I BARDZO PIĘKNY
Denis Gernez 6 septembre 2026
Szybka obsługa, paczka otrzymana w dobrym stanie, produkty dobrze zapakowane, sumienna praca, uczciwa cena.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Poważny i bardzo responsywny sprzedawca, staranna i szybka wysyłka, ceny są całkowicie uczciwe. Przedmioty dokładnie odpowiadają opisowi. Krótko mówiąc, same pozytywy, polecam.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Bugatti type 41 Royale Coach Weymann czarny i żółty z 1929 roku - pudełko nr 2
30,00 €
Bugatti 41 Royale Roadster niebiesko-zielony z 1927 roku
25,00 €
Niebieski Bugatti 57SC Atlantic z 1938 roku
25,00 €
Bugatti Type 50 w kolorze niebiesko-czarnym z 1932 r.
25,00 €
Bugatti royale Esders blue/green? from 1927
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible