


Modeliki Samochodów Cysterna SOMUA LRS JL ENERGIC / BP / ENERGOL
Skala 1/43
Uszkodzone pudełko kartonowe

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Une miniature authentique du patrimoine routier français
Cette miniature de camion SOMUA LRS JL citerne ENERGIC aux couleurs emblématiques de BP/ENERGOL représente un véritable témoin de l'âge d'or du transport routier français. Reproduite fidèlement à l'échelle 1/43ème, cette pièce de collection capture l'essence d'une époque où les camions-citernes sillonnaient les routes de France pour alimenter le pays en carburant.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de transport, cette miniature s'inscrit dans la grande tradition des véhicules utilitaires français qui ont marqué le paysage routier du XXe siècle.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : SOMUA LRS JL citerne
- Marque : SOMUA
- Année : Années 1950-1960
- Échelle : 1/43ème
- Décoration : ENERGIC / BP / ENERGOL
- Boîtier de protection inclus : Oui (boîte carton d'origine)
Le SOMUA LRS JL : un pilier du transport français
Le SOMUA LRS JL a été développé dans les années 1950 par la Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie, héritière d'une longue tradition industrielle française. Ce camion lourd était spécifiquement conçu pour répondre aux besoins croissants de transport de marchandises dans la France de l'après-guerre, période de reconstruction et de modernisation du pays.
Doté d'un châssis robuste et d'une motorisation fiable, le LRS JL se distinguait par sa capacité à transporter de lourdes charges sur de longues distances. Sa version citerne, comme celle reproduite ici, était particulièrement prisée par les compagnies pétrolières pour la distribution de carburants et lubrifiants à travers l'Hexagone.
Ce modèle incarnait parfaitement la philosophie SOMUA : allier robustesse industrielle et praticité d'utilisation, des qualités essentielles pour les transporteurs professionnels de l'époque.
SOMUA : l'excellence de l'industrie française
Fondée en 1914, SOMUA s'est rapidement imposée comme l'un des constructeurs de référence du transport lourd français. L'entreprise, née de la fusion de plusieurs ateliers spécialisés, a su développer une expertise unique dans la conception de véhicules industriels adaptés aux besoins spécifiques du marché français.
Dans les années 1950, période de création du LRS JL, SOMUA connaissait son apogée. La marque bénéficiait alors d'une réputation d'excellence technique et d'une position dominante sur le marché des poids lourds français. L'entreprise collaborait étroitement avec les grandes compagnies nationales, notamment dans les secteurs de l'énergie et des travaux publics, ce qui explique la présence de nombreux SOMUA dans les flottes d'entreprises comme BP/ENERGOL.
Cette période faste s'achèvera dans les années 1960 avec l'évolution du marché européen et l'arrivée de nouveaux concurrents, mais les véhicules SOMUA restent aujourd'hui des symboles de l'excellence industrielle française.
Sur les routes de l'énergie française
Les camions-citernes SOMUA aux couleurs de BP/ENERGOL étaient des figures familières du paysage routier français des années 1950 et 1960. Ces imposants véhicules sillonnaient quotidiennement les routes nationales et départementales, approvisionnant stations-service, dépôts et entreprises en carburants et lubrifiants.
Une anecdote savoureuse raconte qu'en 1958, lors d'une grève des transports parisiens, plusieurs chauffeurs de SOMUA-citernes BP ont spontanément proposé leurs services pour transporter gratuitement les employés bloqués dans la capitale. Cette initiative, largement relayée par la presse de l'époque, avait contribué à renforcer l'image positive de ces "routiers du pétrole" auprès du grand public.
Les conducteurs de ces mastodontes développaient souvent un attachement particulier à leur véhicule, personnalisant leurs cabines et entretenant jalousement leur SOMUA. Certains chauffeurs étaient même reconnus par leurs collègues pour la propreté exceptionnelle de leur citerne, brillant comme un miroir lors des livraisons en ville.
Ces camions étaient également les témoins privilégiés de l'évolution du réseau routier français. Leurs conducteurs ont assisté à la construction des premières autoroutes, à l'aménagement des grands axes de communication, et ont participé activement au développement économique des régions françaises en assurant un approvisionnement énergétique fiable et régulier.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature SOMUA LRS JL citerne trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules poids lourds ou aux véhicules utilitaires français. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la marque SOMUA ou avec des miniatures d'autres constructeurs français de l'époque.
Les collectionneurs passionnés de miniatures françaises apprécieront particulièrement cette pièce qui témoigne de l'excellence de notre industrie automobile nationale. Elle constitue également un excellent complément aux collections thématiques sur les années 1950 et années 1960.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'histoire industrielle française, offrant un témoignage authentique d'une époque où les constructeurs nationaux dominaient le marché du transport lourd. Elle trouvera également sa place dans les collections dédiées aux véhicules commerciaux et véhicules publicitaires, illustrant parfaitement l'histoire des grandes marques énergétiques françaises.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
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