Modeliki Samochodów Zielony Carabo Bertone z 1968 roku (z pudełkiem z pleksi)
Skala 1/43
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La Carabo Bertone 1968 : Un Concept-Car Révolutionnaire en Miniature
Cette miniature exceptionnelle de la Carabo Bertone verte de 1968 représente l'un des concept-cars les plus audacieux et influents de l'histoire automobile. Conçue par le célèbre carrossier italien Bertone sur la base d'une Lamborghini Miura, cette voiture futuriste marque un tournant dans le design automobile des années 60. Cette reproduction fidèle au 1/43ème constitue une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobile italienne et de design avant-gardiste.
Présentée dans son boîtier de protection transparent, cette miniature capture parfaitement l'essence révolutionnaire de ce prototype unique qui n'a jamais été produit en série, rendant sa reproduction d'autant plus précieuse pour les amateurs d'automobiles d'exception.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Carabo
- Marque : Bertone
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Prototype Carabo : Un Laboratoire d'Idées Futuristes
La Carabo Bertone de 1968 naît de l'imagination débordante de Marcello Gandini, alors jeune designer chez Bertone. Présentée au Salon de Paris en octobre 1968, cette voiture concept révolutionne les codes esthétiques de l'époque avec ses lignes angulaires et géométriques qui tranchent radicalement avec les courbes sensuelles alors en vogue. Son nom, inspiré du scarabée carabe, évoque la carapace rigide et brillante de cet insecte.
Construite sur la plateforme raccourcie d'une Lamborghini Miura, la Carabo conserve le moteur V12 de 4 litres développant 350 chevaux. Ses dimensions compactes (4,02 m de long pour seulement 99 cm de haut) et son poids plume de 1 020 kg en font un véritable missile vert aux performances exceptionnelles. Les portes papillon, qui s'ouvrent vers le haut, constituent l'une de ses signatures visuelles les plus marquantes.
Ce prototype unique influence profondément le design automobile des décennies suivantes. Ses lignes pures et géométriques inspirent directement la Lamborghini Countach, autre création de Gandini, ainsi que de nombreux supercars italiens des années 70 et 80.
Bertone : L'Art de la Carrosserie Italienne
Fondée en 1912 par Giovanni Bertone à Turin, la carrozzeria Bertone s'impose rapidement comme l'un des ateliers de carrosserie les plus prestigieux d'Italie. Dans les années 60, sous la direction de Nuccio Bertone, fils du fondateur, l'entreprise traverse son âge d'or en créant des chefs-d'œuvre pour les plus grandes marques italiennes. Cette période faste voit naître des modèles emblématiques comme l'Alfa Romeo Giulietta Sprint ou la Lamborghini Miura.
En 1968, année de création de la Carabo, Bertone collabore étroitement avec Lamborghini pour développer l'identité visuelle de la marque au taureau. L'atelier turinois devient le laboratoire créatif où s'inventent les codes esthétiques du futur, mêlant tradition artisanale italienne et vision avant-gardiste. Marcello Gandini, arrivé chez Bertone en 1965, apporte une approche géométrique révolutionnaire qui marque durablement l'industrie automobile.
Cette collaboration fructueuse entre Bertone et les constructeurs de voitures de sport italiennes contribue à forger la réputation mondiale du design automobile transalpin, dont la Carabo constitue l'un des sommets créatifs.
La Carabo : Quand la Science-Fiction Rencontre l'Automobile
L'histoire de la Carabo Bertone dépasse largement le cadre automobile pour s'inscrire dans l'histoire culturelle des années 60. Sa présentation au Salon de Paris en 1968 coïncide avec l'effervescence créative de cette décennie révolutionnaire. Sa couleur verte irisée, obtenue grâce à une peinture métallisée révolutionnaire pour l'époque, fascine autant qu'elle déroute les visiteurs habitués aux teintes plus conventionnelles.
Le design de la Carabo influence paradoxalement davantage l'industrie du cinéma que celle de l'automobile dans un premier temps. Ses lignes futuristes et son esthétique de vaisseau spatial inspirent les créateurs d'accessoires pour les films de science-fiction des années 70. La voiture devient rapidement une icône de la modernité italienne, photographiée dans les magazines d'architecture et de design au même titre que les créations de designers comme Joe Colombo ou Ettore Sottsass.
Fait remarquable, la Carabo anticipe de vingt ans l'esthétique des supercars des années 80 et 90. Ses surfaces planes et ses arêtes vives, révolutionnaires en 1968, deviennent la norme pour les voitures de sport de prestige dans les décennies suivantes. Cette prescience esthétique explique pourquoi ce prototype unique continue de fasciner les passionnés d'automobile plus de cinquante ans après sa création.
Aujourd'hui conservée dans les collections privées de Bertone, la Carabo originale demeure un témoignage exceptionnel de l'audace créative italienne des sixties, une époque où designers et ingénieurs osaient repenser intégralement les codes établis.
Complétez votre collection de miniatures italiennes
Cette miniature de la Carabo Bertone occupe une place particulière dans l'univers des collectionneurs de voitures italiennes. Pièce rare représentant un prototype unique, elle complète idéalement une collection dédiée aux concept-cars ou aux créations Bertone. Sa rareté et son caractère exceptionnel en font un investissement de choix pour les passionnés de design automobile italien.
Les collectionneurs avertis apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les autres créations de Gandini, notamment les miniatures Lamborghini Countach et Miura. Cette trilogie permet de retracer l'évolution stylistique du maître italien et de comprendre l'influence considérable de ses créations sur l'industrie automobile contemporaine.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobile italienne et aux amateurs de design avant-gardiste, cette reproduction de la Carabo s'adresse également aux nostalgiques des années 60, décennie créative par excellence. Son boîtier de protection garantit une conservation optimale, préservant cette pièce d'exception pour les générations futures de collectionneurs.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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