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Même origine : française
Même époque : années 1930
Modeliki Samochodów Chenard i Walcker Eagle 22 jasnoniebieski z 1936 roku
Skala: 1/43
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La Chenard et Walcker Aigle 22 de 1936 représente l'un des modèles les plus emblématiques de cette marque française d'avant-guerre. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et le raffinement de cette berline familiale qui marqua les années 1930.
Cette reproduction fidèle s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et constitue une pièce de choix pour toute collection dédiée aux voitures des années 1930.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Aigle 22
- Marque : Chenard et Walcker
- Année : 1936
- Échelle : 1/43
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une berline d'exception
L'Aigle 22 de 1936 fut lancée par Chenard et Walcker pour concurrencer les berlines familiales de l'époque comme les Citroën Traction ou les Peugeot 402. Dotée d'un moteur 4 cylindres de 2,2 litres développant environ 50 chevaux, elle affichait des performances honorables pour l'époque avec une vitesse de pointe avoisinant les 100 km/h.
Sa carrosserie aux lignes fluides et modernes pour l'époque, ses phares intégrés et sa calandre chromée distinctive en faisaient une automobile élégante prisée par la bourgeoisie française. La finition soignée et l'habitabilité généreuse justifiaient son positionnement haut de gamme.
Malgré ses qualités indéniables, la production de l'Aigle 22 resta confidentielle, victime de la conjoncture économique difficile et de la concurrence féroce du marché automobile français des années 1930.
Chenard et Walcker : pionnier de l'automobile française
Fondée en 1901 à Gennevilliers par Ernest Chenard et Henri Walcker, cette marque française se distingua rapidement par son innovation technique et ses succès sportifs. Dans les années 1920, Chenard et Walcker s'illustra aux 24 Heures du Mans avec une victoire mémorable en 1923.
Dans les années 1930, période de création de l'Aigle 22, la marque traversait une phase de repositionnement. Après avoir privilégié les voitures sportives et de compétition, Chenard et Walcker se tournait vers le marché des berlines familiales pour assurer sa pérennité économique.
L'entreprise cherchait alors à capitaliser sur sa réputation d'excellence technique pour séduire une clientèle bourgeoise en quête de distinction et de fiabilité, face à la montée en puissance des grands constructeurs français.
Une marque témoin de son époque
L'histoire de la Chenard et Walcker Aigle 22 illustre parfaitement les défis auxquels furent confrontés les constructeurs automobiles français durant l'entre-deux-guerres. Cette période charnière vit naître une véritable révolution dans l'industrie automobile, avec l'émergence de la production de masse et la démocratisation de l'automobile.
La marque Chenard et Walcker, malgré son savoir-faire reconnu et ses innovations techniques, ne parvint pas à rivaliser avec les stratégies industrielles des géants comme Citroën ou Peugeot. L'Aigle 22, bien que techniquement aboutie, fut produite en série limitée, témoignant de la difficulté des constructeurs artisanaux à s'adapter aux nouvelles réalités du marché.
Cette période vit également l'émergence des premiers salons automobiles grand public, où l'Aigle 22 côtoyait les productions des grandes marques françaises et étrangères. Ces événements démocratisaient l'accès à l'information automobile et permettaient au public de découvrir des marques confidentielles comme Chenard et Walcker.
Aujourd'hui, les véhicules Chenard et Walcker sont devenus des pièces de collection particulièrement recherchées, témoins d'une époque où l'industrie automobile française était riche de nombreux constructeurs indépendants aux personnalités marquées.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Chenard et Walcker Aigle 22 s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures françaises. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles de l'époque comme les Delahaye ou les Talbot, reconstituant l'atmosphère automobile des années 1930.
Les collectionneurs spécialisés dans les marques françaises confidentielles y trouveront une pièce rare qui enrichira leur panel de constructeurs hexagonaux. Elle complète idéalement les collections axées sur l'histoire de l'automobile française d'avant-guerre, période foisonnante de créativité et d'innovation.
Cette miniature séduira également les passionnés d'automobiles anciennes désireux de découvrir des marques méconnues du grand public mais qui participèrent pleinement à l'âge d'or de l'automobile française.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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