Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Échelle : 1/43ème
Voiture sous blister
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad
Ta urocza miniatura Citroën 2CV 6 biała z czarnymi plamami i dzbanek mleka od Norev doskonale oddaje autentycznego ducha francuskiej wsi. Ta wierna kopia przywołuje lata, gdy Deudeuche przemierzała wiejskie drogi, transportując rolników i rzemieślników na lokalne rynki.
Prawdziwie kolekcjonerski przedmiot, ta miniatura przenosi nas w bucoliczny świat lat 60-70, gdzie 2CV była nieodzownym towarzyszem mieszkańców naszych wsi.
Citroën 2CV 6 reprezentuje kulminację postępu technicznego legendarnej Deudeuche. Wprowadzona w 1970 roku, ta wersja miała silnik o pojemności 602 cm³ rozwijający 28 koni mechanicznych, co było prawdziwą rewolucją w porównaniu do pierwszych wersji z 1948 roku. Dzięki silniejszemu silnikowi, 2CV mogła wreszcie osiągnąć 95 km/h prędkości maksymalnej.
Zaprojektowana pierwotnie przez André Lefèbvra i Flaminio Bertoniego zgodnie z wytycznymi Pierre’a-Jules’a Boulanger’a, 2CV miała mieć możliwość "transportu dwóch rolników w sabotażach, 50 kg ziemniaków lub beczki przez pola". Wersja 6 zachowała tę pierwotną filozofię, jednocześnie oferując lepsze osiągi dostosowane do ewolucji ruchu drogowego lat 70-tych.
Handlowy sukces 2CV 6 był ogromny, stanowiąc znaczną część 5,1 miliona wyprodukowanych egzemplarzy. Ta wersja na zawsze demokratyzowała francuską motoryzację wiejską.
W momencie wprowadzenia 2CV 6, Citroën przechodził okres intensywnej innowacji pod przewodnictwem Pierre’a Bercota. Marka z chevronami właśnie zrewolucjonizowała motoryzację dzięki modelowi DS w 1955 roku i już przygotowywała się na wprowadzenie CX, która zastąpi DS w 1974 roku. Ten czas oznaczał apogeum citroënowej odwagi technologicznej.
André Citroën założył swoją markę w 1919 roku z rewolucyjną filozofią: zdemokratyzować motoryzację. Pionier produkcji masowej w Europie, wprowadził metody fordowskie we Francji już w latach 20-tych. Ta wizja przetrwała nawet w latach 70-tych z 2CV, pojazdem popularnym, który zapewniał dostęp do mobilności dla najuboższych klas.
Duch Citroëna z tego okresu charakteryzował się nonkonformistycznym podejściem do motoryzacji, stawiając na komfort i praktyczność ponad konwencje estetyczne. 2CV doskonale ucieleśniała tę filozofię.
Ta miniatura z dzbankiem mleka i charakterystycznymi plamami przypomina nam o czasach, gdy 2CV była życiowym połączeniem między farmą a rynkiem. W latach 60-70, nie było rzadkością spotkać Deudeuche z zabrudzoną karoserią, będącą świadectwem ich intensywnego użytkowania przez rolników i rzemieślników.
Dzbanek mleka, emblematyczny dodatek, przywołuje poranne trasy rolników do mleczarni. Te aluminiowe bańki były starannie przypięte w bagażniku lub na tylnej kanapie, a ich dźwięki towarzyszyły podróżom po wiejskich drogach. 2CV, z miękkim zawieszeniem, gwarantowała bezpieczny transport tych cennych pojemników.
Ta scena z życia wiejskiego zainspirowała wielu francuskich filmowców. 2CV pokryta błotem lub mlekiem stała się filmowym symbolem francuskiej autentyczności, występując w filmach takich jak "La Grande Vadrouille" lub "L'Aile ou la Cuisse", gdzie ucieleśniała głęboką Francję w obliczu galopującej nowoczesności.
Więcej niż tylko środek transportu, 2CV reprezentowała sztukę życia opartą na prostocie i zaradności. Plamy na karoserii nie były postrzegane jako wady, ale jako dowody na dobrze wypełnione życie, pojazd, który w pełni akceptował swoją funkcję użytkową.
Ten Citroën 2CV 6 Norev doskonale wpisuje się w świat autentycznych francuskich miniatur. Z pewnością znajdzie swoje miejsce obok innych ikonicznych modeli, takich jak Citroën DS czy Citroën Type H, rekonstruując w ten sposób francuski krajobraz motoryzacyjny z Trente Glorieuses.
Kolekcjonerzy pasjonujący się francuską wiejską przeszłością z pewnością docenią możliwość zestawienia jej z Renault 4L i innymi lekki pojazdy dostawcze z tej samej epoki. Ta miniatura jest skierowana szczególnie do miłośników pojazdów reklamowych i klasyków z lat 1950-1979.
Jakość Norev gwarantuje wierną replikę, która spodoba się zarówno doświadczonym kolekcjonerom, jak i miłośnikom francuskiej motoryzacji. Ten unikalny egzemplarz wzbogaci każdą kolekcję poświęconą dziedzictwu motoryzacyjnemu Francji lub konkretnie Citroën 2CV.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.