Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
Echelle: 1/43ème
Voiture rajoutée sur un autre socle que le socle d'origine (dito pour le couvercle)
La capote ne tient pas très bien
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ten Citroën 2CV AZLM bordeaux z 1958 roku, reprodukcja wykonana przez Norev, jest cennym świadectwem jednego z najbardziej ikonicznych samochodów dziedzictwa motoryzacyjnego Francji. Ta miniatura uchwyca esencję «Deuche» w eleganckim bordeaux, odcieniu, który podkreśla popularny i urokliwy charakter tego rewolucyjnego pojazdu.
Rzeczywisty przedmiot kolekcjonerski, ta wierna reprodukcja pozwala miłośnikom motoryzacji przeżyć błogosławioną epokę Trente Glorieuses, gdy 2CV stała się symbolem demokratyzacji motoryzacji we Francji i towarzyszyła zmianom społecznym po wojnie.
Citroën 2CV AZLM z 1958 roku reprezentuje kulminację pierwszych ewolucji 2CV, która zadebiutowała dziesięć lat wcześniej w 1948 roku. Ta wersja AZLM (AZ Luxe Modifiée) zyskuje na sile dzięki znacznym ulepszeniom w porównaniu do wcześniejszych modeli, w tym mocniejszemu silnikowi o pojemności 425 cm³ rozwijającemu 18 koni mechanicznych oraz wyższym wykończeniom wnętrza.
Ten rocznik 1958 wyróżnia się swoimi innowacjami technicznymi: przyjęciem nowego systemu zawieszenia, który jest jeszcze bardziej elastyczny, poprawą systemu ogrzewania oraz wprowadzeniem nowych kolorów nadwozia, w tym tego wyrafinowanego bordeaux, które wyróżnia się na tle bardziej surowych odcieni pierwszych lat. Zdejmowany dach pozostaje jednym z głównych atutów tego modelu, pozwalając na szybką transformację w kabriolet.
Z rosnącym sukcesem komercyjnym, 2CV z 1958 roku potwierdza swoje miejsce w sercach Francuzów, szybko stając się symbolem dostępnej mobilności i stylu życia, który wpłynie na kilka pokoleń.
W 1958 roku Citroën przechodzi okres odrodzenia pod kierownictwem André Citroën, a następnie Pierre'a Bercota. Marka z chevronami, korzystająca z sukcesu 2CV i Traction Avant, umacnia swoją reputację innowatora wprowadzając odważne rozwiązania techniczne, które kwestionują ówczesne konwencje motoryzacyjne.
Ten okres jest złotym wiekiem francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Citroën, dziedziczący tradycję awangardy od momentu założenia w 1919 roku, wciąż zaskakuje pojazdami, które stawiają na komfort i dostępność zamiast czystej wydajności. Filozofia marki, ucieleśniona przez 2CV, ma na celu demokratyzację motoryzacji poprzez oferowanie prostych, niezawodnych i ekonomicznych rozwiązań.
Rok 1958 oznacza także początki rozwoju przyszłej DS, która zrewolucjonizuje motoryzację kilka lat później, potwierdzając zdolność Citroëna do przewidywania oczekiwań rynku przy jednoczesnym zachowaniu swojej unikalnej tożsamości technicznej.
2CV bordeaux z 1958 roku miała stać się, dekadę później, jednym z emblematycznych pojazdów wydarzeń z maja 1968 roku. Jej bordeaux kolor, pierwotnie wybrany dla elegancji burżuazyjnej, nabrał zupełnie innego znaczenia, gdy stał się ulubionym środkiem transportu buntujących się studentów paryskich.
W przeciwieństwie do połyskliwych amerykańskich samochodów czy surowych niemieckich limuzyn, 2CV ucieleśniała alternatywną filozofię: prostotę, ekonomię, a przede wszystkim pewną formę oporu wobec rodzącego się konsumpcjonizmu. Jej łatwość w obsłudze pozwalała pokoleniu z ograniczonymi środkami poruszać się za trzykrotność tego, co można byłoby przypuszczać, podczas gdy otwarty dach zapraszał do improwizowanych eskapad.
Współczesne doniesienia prasowe wskazują, że podczas manifestacji, 2CV służyły jako pojazdy łączące pomiędzy różnymi kampusami uniwersyteckimi, a ich właściciele nie wahali się upychać sześciu lub siedmiu osób w spartiańskim wnętrzu. Legendarną trwałość zawieszenia pozwalała na pokonywanie przeszkód bez uszczerbku na zdrowiu.
Ta anegdota doskonale ilustruje, jak przemysłowy przedmiot może transcendować swoją pierwotną funkcję, stając się symbolem kulturowym, przekształcając prosty samochód ekonomiczny w sztandar pokolenia, które marzyło o zmianie świata.
Tego 2CV AZLM Norev znajdzie swoją naturalną przestrzeń w kolekcji poświęconej Citroën 2CV, gdzie może być w towarzystwie różnych odsłon i ewolucji tego legendarnego modelu. Doskonale harmonizuje z innymi miniaturkami z lat 50., aby odtworzyć atmosferę motoryzacyjną tej przełomowej dekady.
Pasjonaci francuskiej motoryzacji docenią możliwość skojarzenia jej z innymi modelami Citroëna z epoki, w tym późnymi Traction Avant czy pierwszymi rewolucyjnymi Citroënami. Ta sztuka również doskonale wpasowuje się w kolekcję tematyczną poświęconą francuskim samochodom lub klasykom z lat 1950-1979.
Niezależnie od tego, czy jesteś zaprawionym kolekcjonerem, czy nostalgikiem, ten bordeaux 2CV stanowi cenny eksponat, który wiernie przywołuje epokę, w której francuska motoryzacja lśniła swoją oryginalnością i techniczną odwagą, przyciągając zarówno pasjonatów historii, jak i miłośników pięknych mechanizmów.
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.
Marie-Claude Fournier
16 octobre 2026
Uwzględnienie zamówienia i szybkość dostawy
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën 2 cv verte foncée ? et capote grise foncée - Del Prado
25,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Citroën 2 CV AZU ciemnozielony - La Poste - PTT
20,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg ciemnozielona z 1934 roku - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën typ H niebieski i beżowy z reklamą BRANDT (pojazd bez ochrony)
20,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible