DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
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ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Cette miniature de Citroën 2CV corbillard avec remorque représente l'une des adaptations les plus singulières de la célèbre "Deudeuch". Cette version funéraire, rare et atypique, témoigne de l'ingéniosité française pour transformer un véhicule populaire en outil professionnel spécialisé. Véritable pièce de collection, cette miniature ravira les passionnés d'automobiles françaises et les collectionneurs à la recherche de modèles originaux.
Cette reproduction fidèle capture l'essence d'une époque où l'automobile française se distinguait par sa polyvalence et son adaptation aux besoins les plus variés de la société. Un objet de collection unique qui raconte une histoire particulière de l'industrie automobile hexagonale.
La Citroën 2CV corbillard naît de l'adaptation astucieuse de la berline populaire française pour répondre aux besoins spécifiques des pompes funèbres. Développée principalement dans les années 1960 et 1970, cette version transformée conservait la mécanique fiable de la 2CV tout en offrant l'espace nécessaire au transport funéraire. Les carrossiers spécialisés modifiaient la partie arrière du véhicule, créant un compartiment adapté et ajoutant souvent une remorque assortie.
Cette adaptation témoigne de la polyvalence remarquable de la 2CV, capable de servir aussi bien les particuliers que les professionnels. La version corbillard conservait les qualités essentielles du modèle original : économie, simplicité d'entretien et capacité à circuler sur tous types de terrains. Sa suspension souple et son châssis robuste en faisaient un véhicule parfaitement adapté aux déplacements en milieu rural.
Bien que produite en quantités limitées, cette variante a marqué l'histoire de l'automobile utilitaire française, démontrant comment un véhicule populaire pouvait être transformé pour répondre aux besoins les plus spécifiques de la société.
Dans les années 1960-1970, période où cette version corbillard était développée, Citroën était au sommet de son innovation. La marque aux chevrons venait de révolutionner l'automobile avec la DS en 1955 et continuait de proposer des solutions techniques avant-gardistes. La 2CV, lancée en 1948, était devenue un symbole de démocratisation automobile, touchant toutes les couches de la société française.
André Citroën avait fondé sa marque en 1919 avec l'ambition de produire des automobiles accessibles et fiables. Cette philosophie se retrouvait parfaitement dans les adaptations professionnelles de la 2CV, où l'ingéniosité française permettait de transformer un véhicule de série en outil de travail spécialisé. L'esprit Citroën se manifestait ainsi dans cette capacité à adapter ses modèles aux besoins les plus variés, des services publics aux professions libérales.
L'histoire de la Citroën 2CV corbillard nous ramène aux années où l'automobile française était intimement liée à la vie quotidienne des Français. Dans les petites communes rurales, il n'était pas rare de voir le même garagiste qui vendait et réparait les 2CV du village proposer également ses services funéraires avec son corbillard basé sur le même modèle. Cette proximité créait un lien particulier entre les habitants et leur véhicule, la 2CV les accompagnant littéralement du berceau au tombeau.
Une anecdote rapporte qu'en Bretagne, un entrepreneur de pompes funèbres avait fait aménager sa 2CV corbillard avec des suspensions renforcées pour pouvoir traverser les chemins de terre menant aux cimetières isolés. Sa fidèle Deudeuch était devenue légendaire dans la région, capable de se rendre partout où les autres véhicules funéraires, plus imposants, ne pouvaient accéder.
Cette adaptation reflétait parfaitement l'esprit d'une époque où l'ingéniosité française et la proximité sociale primaient sur les considérations purement commerciales. La 2CV corbillard incarnait cette France authentique et solidaire, où chaque profession trouvait dans l'automobile populaire un allié fidèle et adapté à ses besoins spécifiques.
Aujourd'hui, ces véhicules sont devenus des pièces de collection recherchées, témoins d'un art de vivre français où l'automobile était avant tout un outil au service de l'homme et de la société.
Cette miniature de Citroën 2CV corbillard trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures Citroën 2CV. Elle complète parfaitement les autres déclinaisons de la célèbre Deudeuch, offrant un témoignage unique de l'adaptabilité de ce modèle iconique. Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures françaises y trouveront une pièce exceptionnelle qui raconte une histoire particulière de l'automobile hexagonale.
Cette miniature s'intègre également dans une collection thématique consacrée aux véhicules utilitaires légers ou aux véhicules de services publics. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles professionnels de l'époque, créant un ensemble cohérent qui retrace l'histoire de l'automobile française de service.
Que vous soyez collectionneur expérimenté ou amateur passionné, cette miniature de Citroën 2CV corbillard apportera une dimension historique et culturelle unique à votre collection. Elle séduira particulièrement les amateurs d'automobiles anciennes et les passionnés de l'histoire sociale française, témoignant de cette époque où l'automobile était encore intimement liée à la vie quotidienne des Français.
DRONEAU
19 octobre 2026
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Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Citroën 2 CV AZU ciemnozielony - La Poste - PTT
20,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg ciemnozielona z 1934 roku - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën typ H niebieski i beżowy z reklamą BRANDT (pojazd bez ochrony)
20,00 €
Citroën typ H szary Miroitier (pojazd bez ochrony)
15,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible