Modeliki Samochodów Citroën BX Break 16 RS Evasion czerwony z 1989 roku

Découvrez cette superbe miniature de la Citroën BX Break 16 RS Evasion rouge de 1989, un modèle emblématique de l'automobile française des années 80. Cette reproduction fidèle capture parfaitement l'esprit novateur et le design avant-gardiste qui ont fait le succès de cette familiale hors du commun.

Cette pièce de collection témoigne de l'audace stylistique de Citroën et représente une époque charnière de l'industrie automobile française, quand les constructeurs n'hésitaient pas à bousculer les codes esthétiques établis.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : BX Break 16 RS Evasion
• Marque : Citroën
• Année : 1989
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Rouge
• Boîtier de protection inclus : Oui

Description du modèle réel

La Citroën BX Break a été lancée en 1983, complétant la gamme BX berline apparue l'année précédente. Cette version familiale conservait toute l'originalité stylistique de Marcello Gandini, le célèbre designer italien qui avait imaginé les lignes angulaires et futuristes de la BX. La finition 16 RS représentait le haut de gamme de la série, offrant un moteur 1,6 litre développant une puissance respectable pour l'époque.

Le Break BX se distinguait par sa modularité exceptionnelle et son volume de chargement généreux, caractéristiques qui en faisaient un choix de prédilection pour les familles actives. Sa suspension hydropneumatique, héritage de la tradition Citroën, lui conférait un confort de roulage inégalé dans sa catégorie. La version Evasion, identifiable à ses équipements spécifiques, incarnait parfaitement l'esprit loisirs et évasion des années 80.

Commercialement, la BX Break a rencontré un succès notable, particulièrement en France où elle s'est imposée comme une alternative crédible aux breaks allemands, séduisant une clientèle en quête d'originalité et de praticité. Sa carrière s'achèvera en 1994, laissant place à la Xantia Break.

L'univers Citroën à la fin des années 80

En 1989, Citroën traverse une période de renouveau sous l'égide du groupe PSA. La gamme BX, lancée quelques années plus tôt, représente alors le fer de lance de la marque aux chevrons, incarnant une nouvelle philosophie alliant innovation technique et audace stylistique. Cette époque marque un tournant décisif pour le constructeur français qui cherche à reconquérir le marché européen.

L'histoire de Citroën débute en 1919 avec André Citroën, pionnier visionnaire qui révolutionne l'industrie automobile française. Dès ses débuts, la marque se distingue par ses innovations techniques remarquables : première traction avant de série avec la Traction Avant en 1934, suspension hydropneumatique dans les années 50, puis la révolutionnaire DS qui bouleverse les codes automobiles. Cette tradition d'avant-gardisme se perpétue avec la collection Citroën, dont la BX constitue l'un des chapitres les plus marquants.

La décennie 80 voit Citroën affirmer son identité unique dans un marché de plus en plus concurrentiel. La BX incarne parfaitement cette stratégie de différenciation, proposant une alternative audacieuse aux modèles conventionnels de l'époque, tout en conservant l'ADN technique qui fait la réputation de la marque depuis des décennies.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Citroën BX Break 16 RS Evasion occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'époque, comme les Renault 25 ou les Peugeot 505, formant un ensemble cohérent représentatif des années 1980.

Les collectionneurs passionnés de breaks français trouveront en cette miniature un complément idéal à leurs collections de breaks. Elle dialogue harmonieusement avec les autres modèles familiaux de l'époque, créant un panorama complet de l'offre française en matière de véhicules familiaux innovants.

Cette reproduction au 1/43ème séduira autant les collectionneurs expérimentés que les amateurs d'automobile française désireux de revivre l'époque dorée de la création hexagonale. Son authenticité historique et sa finition soignée en font un témoin privilégié d'une période faste de l'industrie automobile française.