Jorge Gomes
30 octobre 2026
Zamówienie bardzo dobrze zapakowane i zgodne z moją prośbą, wymiana z sprzedawcą bardzo miła. Polecam.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ten wspaniały model Citroën C4 WRC w ikonografii białej i czerwonej wiernie odtwarza rajdowy samochód, który zaznaczył zaangażowanie Citroën w Mistrzostwach Świata w Rajdach. Z numerem 11 oraz specyficzną malaturą rajdu Irlandii 2009, ta reprodukcja uchwyciła istotę złotej epoki francuskiego sportu motorowego.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla pasjonatów rajdów samochodowych, ten model świadczy o doskonałości technicznej i francuskim rzemiosłom w dziedzinie światowej rywalizacji. Przedstawia kluczowy moment w niedawnej historii Citroën w sportach motorowych.
Citroën C4 WRC została zaprojektowana w 2007 roku, by oznaczyć oficjalny powrót Citroën do Mistrzostw Świata w Rajdach po wieloletniej nieobecności. Oparta na seryjnej C4, ta wersja World Rally Car została całkowicie przemyślana przez Citroën Racing, aby spełnić wymagania najwyższego poziomu rywalizacji w światowych rajdach.
Wyposażona w silnik turbo o pojemności 2.0 litrów rozwijający ponad 300 koni mechanicznych, C4 WRC korzystała z zaawansowanego napędu na wszystkie koła oraz ultra-sztywnego szkieletu. Jej karoseria wykonana z włókna węglowego i specyficzne elementy aerodynamiczne nadawały jej niezwykłą efektywność na wszystkich typach nawierzchni, od krętych asfaltów po najbardziej wymagające leśne trasy.
Sukces nie każe na siebie długo czekać: już w swoim pierwszym pełnym sezonie w 2008 roku C4 WRC zdobyła tytuł producenta, potwierdzając doskonałość francuskiej inżynierii w tej ultra-konkurencyjnej dziedzinie. To zwycięstwo oznaczało silny powrót Citroën na szczyt światowej hierarchii.
W 2009 roku, roku tego Citroën C4 WRC z rajdu Irlandii, marka z chevronami przeżywała wyjątkowy okres w sporcie motorowym. Dzięki swojemu zwycięskiemu powrotowi do WRC, Citroën Racing przygotował zespół czołowych kierowców, w tym Sébastiena Loeba i Daniela Sordo, potwierdzając swój status globalnej referencji.
Ten okres odpowiadał również złotej erze Citroën w nowoczesnej rywalizacji motorowej. Ta francuska marka, dziedzicząca długą tradycję rajdową sięgającą lat 70. z legendarnego Citroën DS, kontynuowała swoją dążenie do technologicznej doskonałości. Doświadczenie zdobyte w WRC bezpośrednio wpływało na rozwój swoich modeli seryjnych, tworząc błędne koło między rywalizacją a innowacjami komercyjnymi.
Rajd Irlandii 2009 był jednym z najbardziej wymagających wydarzeń w kalendarzu WRC. Zorganizowany po raz pierwszy jako oficjalna runda mistrzostw świata, to wydarzenie oferowało eksplozywne połączenie szybki i technicznych dróg przez spektakularne krajobrazy Zielonej Wyspy.
Specjalne odcinki irlandzkie, charakteryzujące się wąskimi drogami otoczonymi kamiennymi murkami, nie dawały miejsca na błędy. Nieprzewidywalna pogoda, typowa dla Irlandii, dodawała dodatkowy wymiar wyzwania, z warunkami mogącymi się dramatycznie zmieniać z odcinka na odcinek. To wydarzenie testowało zarówno zdolności przystosowawcze kierowców, jak i techniczną wszechstronność samochodów.
Gościnność irlandzka, znana z pasji i wiedzy o sporcie motorowym, zmieniała każde przejście w prawdziwe widowisko. Widzowie zbierali się wzdłuż dróg, tworząc unikalną atmosferę, która głęboko wpływała na uczestniczące załogi. Ta pasja publiczności sprawiała, że rajd Irlandii był momentem szczególnie oczekiwanym przez wszystkich uczestników mistrzostw.
Malatura białej i czerwonej tej C4 WRC numer 11 idealnie pasowała do tej festiwalowej atmosfery, przypominając o tradycyjnych kolorach często kojarzonych z międzynarodowymi zawodami i dodając niezwykły estetyczny wymiar tej technologicznej maszynie bojowej.
Ten Citroën C4 WRC z rajdu Irlandii 2009 zajmuje szczególne miejsce w uniwersum modeli rajdowych. Doskonale wpisuje się w kolekcje dedykowane modelom miniaturowym Citroën i idealnie uzupełnia zestawy poświęcone nowym pojazdom rajdowym.
Kolekcjonerzy pasjonujący się światem rywalizacji motoryzacyjnej docenią możliwość zestawienia jej z innymi ikonami z lat 2000. Doskonale współgra z innymi francuskimi samochodami wyścigowymi i naturalnie wpisuje się w kolekcję poświęconą francuskiemu sportowi motorowemu.
Ten model zachwyci zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i nowicjuszy odkrywających fascynujący świat rajdowych samochodów. Jest to także doskonały punkt wyjścia do zgłębiania bogatej historii Citroën w rywalizacji, od legendarnego SM po najnowsze modele, w tym niezapomniane modele w skali 1/43, które pozwalają na dokładną ocenę każdego detalu tych wyjątkowych maszyn.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Zamówienie bardzo dobrze zapakowane i zgodne z moją prośbą, wymiana z sprzedawcą bardzo miła. Polecam.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Przedmioty dostarczone zgodnie z opisami i zdjęciami. Staranna pakowanie i bezproblemowa dostawa.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Oprócz bardzo ważnego wyboru różnych miniatur, strona bernardminiatures charakteryzuje się szybkim i uprzejmym serwisem klienta. Doświadczyłem rozczarowania przy pierwszym zamówieniu z uszkodzonym paczką i złamaniami. Rozpatrzenie reklamacji było natychmiastowe i nastąpiła druga wysyłka. Możesz zamawiać z pewnością, obsługa klienta zawsze spełni oczekiwania. Gilbert.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
30,00 €
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg ciemnozielona z 1934 roku - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible