różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Odkryj ten wspaniały Citroën C4 WRC w jaskrawych kolorach czerwieni i bieli, wiernie odtwarzający samochód numer 1, który zapisał się w historii rajdu Monte-Carlo 2007. Ta miniatura uchwyca istotę sportów motorowych w najwyższym wydaniu, uwieczniając ikoniczny moment Mistrzostw Świata w Rajdach.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla pasjonatów sportów motorowych i historii Citroën, ta szczegółowa reprodukcja świadczy o zaangażowaniu marki z chevronami w rywalizację rajdową i jej wyjątkowym dziedzictwie sportowym.
Citroën C4 WRC została rozwinięta w 2007 roku, aby zaznaczyć oficjalny powrót Citroën do Mistrzostw Świata w Rajdach po kilku latach nieobecności. Bazując na wersji C4, ta wersja World Rally Car była zwieńczeniem technicznego know-how Citroën Sport, kierowanego przez inżynierów zespołu, którzy już udowodnili swoje umiejętności z modelami Xsara WRC.
Wyposażona w silnik 2.0 litra z turbodoładowaniem rozwijający około 300 koni mechanicznych, C4 WRC dysponowała zaawansowanym napędem na wszystkie koła i specjalnie zaprojektowanym podwoziem do pokonywania wszystkich rodzajów terenu. Jej aerodynamiczny design i charakterystyczne malowanie sprawiały, że była jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów wówczas na WRC.
Sukces nadszedł natychmiast: już w swoim pierwszym pełnym sezonie, C4 WRC pozwoliła Citroënowi zdobyć tytuł konstruktora, potwierdzając francuską biegłość w rajdach i ustanawiając podstawy dominacji, która miała trwać przez wiele lat.
W 2007 roku Citroën przechodził okres stylistycznego i technologicznego odnowienia. Marka z chevronami, czerpiąc z ponad stuletniej historii, stawiała na innowacje i różnicowanie, aby wyróżnić się na europejskim rynku motoryzacyjnym. C4, która zadebiutowała w 2004 roku, doskonale reprezentowała tę filozofię dzięki swoim oryginalnym rozwiązaniom technicznym, takim jak stała kolumna kierownicza oraz nowatorskie wyposażenie.
Zaangażowanie w WRC wpisywało się w tę strategiczną wizję: pokazanie, że Citroën może odnosić sukcesy w najtrudniejszych dziedzinach motoryzacji. Ten okres był również powrotem do korzeni dla marki, która zbudowała swoją reputację na odwadze technicznej i pionierskim duchu, począwszy od innowacji André Citroëna po rewolucje DS i 2CV.
Program rajdowy służył jako laboratorium technologiczne i narzędzie komunikacji, umożliwiając Citroënowi promowanie swojego wizerunku sportowego wśród klientów pasjonujących się wydajnością i innowacjami motoryzacyjnymi.
Rajd Monte-Carlo 2007 na zawsze pozostanie w historii jako jedno z najbardziej spektakularnych wydarzeń sezonu. Ta inauguracyjna runda mistrzostw oferowała mnóstwo niespodzianek, w tym szczególnie zmienne warunki pogodowe, które wystawiły na próbę zarówno załogi, jak i maszyny.
Citroën C4 WRC numer 1 znajdowała się w kontekście maksymalnej presji, niosąc nadzieję całego zespołu oraz marki, która wracała na WRC. Monakijskie odcinki, znane ze swojej trudności technicznej z ciągłymi zmianami przyczepności między suchym asfaltem, wilgocią, śniegiem i lodem, stanowiły ogromne wyzwanie dla tej nowej francuskiej broni.
Niepowtarzalna atmosfera Monte-Carlo, z nocnymi dojazdami w Alpach Maritimes i strategicznymi reconami do wyboru odpowiednich opon, tworzyła stałe napięcie. To legendarne wydarzenie, najstarsze w kalendarzu WRC, zachowało swój prestiż i zdolność do odsłaniania lub łamania ambicji producentów.
Ponadto wyniki sportowe symbolizowały odnowienie francuskiego zaangażowania w WRC, w mistrzostwach dominowanych przez producentów skandynawskich i japońskich, przywracając należne uznanie dla francuskiej szkoły rajdowej.
Ten Citroën C4 WRC naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu specjalistycznych kolekcji rajdowych, obok innych legend sportów motorowych. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą historii Citroën, ukazującą rozwój sportowy marki od pierwszych DS rajdowych do współczesnych C3 WRC.
Kolekcjonerzy zainteresowani motoryzacją lat 2000 odnajdą w niej reprezentatywny egzemplarz tej dekady, wyznaczonej przez intensyfikację rywalizacji WRC. Ta miniatura harmonijnie dialoguje z innymi samochodami wyścigowymi z tego okresu, tworząc spójną całość, by na nowo przeżyć wielkie chwile sportów motorowych.
W skali 1/43 doskonale wpisuje się w najczęściej stosowane standardy kolekcjonerskie, umożliwiając jednolitą prezentację z innymi miniaturami tej skali. Jej poziom szczegółowości i wykończenia czynią ją idealnym wyborem zarówno dla doświadczonych kolekcjonerów, jak i dla amatorów pragnących rozpocząć kolekcję skoncentrowaną na francuskiej motoryzacji sportowej.
Echelle: 1/43ème
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
H D 7 septembre 2026
BARDZO DOBRZE ZAPAKOWANY POJAZD DOBRZE CHRONIONY I BARDZO PIĘKNY
Denis Gernez 6 septembre 2026
Szybka obsługa, paczka otrzymana w dobrym stanie, produkty dobrze zapakowane, sumienna praca, uczciwa cena.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Poważny i bardzo responsywny sprzedawca, staranna i szybka wysyłka, ceny są całkowicie uczciwe. Przedmioty dokładnie odpowiadają opisowi. Krótko mówiąc, same pozytywy, polecam.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace zielony z 1999 roku (blister)
25,00 €
Citroën Méhari czerwona z 1971 roku (blister)
20,00 €
Citroën Traction avant noire - JAMES BOND - BONS BAISERS DE RUSSIE (Z Rosji z miłością)
25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Fourgonnette Danoise marron z 1950 (boite plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11B kabriolet bordowy z 1939 roku (pudełko plexi)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible