Modeliki Samochodów Citroën DS Maquette d'étude V.G.D. czarna z 1954 roku
Echelle: 1/43ème
Attention: les vitres sont teintées, mais c'est normal, c'est la spécificité de cette miniature
Attention: sur l'image de synthèse, les vitres sont transparentes: se fier aux photos qui suivent
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Wyjątkowy model: makieta badawcza V.G.D. Citroën DS
Ten model Citroën DS Maquette d'étude V.G.D. czarna z 1954 roku reprezentuje kluczowy moment w historii motoryzacji we Francji. Długo przed tym, jak DS zrewolucjonizowała Salon Pariski w 1955 roku, ta makieta badawcza świadczy o wyjątkowym procesie twórczym, który dał początek jednemu z najbardziej ikonicznych samochodów XX wieku.
Ta unikalna sztuka kolekcjonerska uchwyca esencję innowacji motoryzacyjnej we Francji, oferując pasjonatom wyjątkowy wgląd w kulisy tworzenia mitu. Z charakterystycznymi przyciemnionymi szybami, ten modelik wiernie odwzorowuje specyfikacje oryginalnej makiety zaprojektowanej przez zespół Citroën.
Cechy modelu
- Model: DS Maquette d'étude V.G.D.
- Marka: Citroën
- Rok: 1954
- Skala: 1/43
- Kolor: Czarny
- W zestawie osłona ochronna: Tak
Początek rewolucji motoryzacyjnej
W 1954 roku biura badawcze Citroën wrzały od pracy nad rewolucyjnym projektem. Pod kierownictwem Flaminio Bertoni na temat designu oraz André Lefèbvre'a w technice, zespoły pracowały nad tym, co stanie się DS. Ta makieta badawcza V.G.D. (Véhicule de Grande Diffusion) reprezentuje jeden z kluczowych etapów tego procesu twórczego, gdzie każda linia, każda krzywizna była projektowana, aby zrewolucjonizować motoryzację.
Rzeczywisty model tej makiety już wtedy prezentował awangardowe cechy, które zapewniły sukces DS: rewolucyjna zawieszenie hydropneumatyczne, wspomaganie kierownicy oraz przede wszystkim ten futurystyczny design, który wydawał się prosto z filmu science fiction. Przyciemnione szyby tej wersji badawczej dodawały tajemniczy i nowoczesny wymiar całości.
Ta innowacyjna koncepcja już wtedy stawiała Citroën w roli producenta zdolnego do całkowitego przemyślenia motoryzacji, zarówno pod względem estetycznym, jak i technicznym. Makieta zapowiadała całkowity rozpad z ówczesnymi normami motoryzacyjnymi, przygotowując grunt pod wstrząs, który wywoła oficjalna prezentacja DS.
Citroën w 1954 roku: marka w poszukiwaniu odnowy
W połowie lat 50. Citroën przechodził istotny proces transformacji. Po sukcesie Traction Avant, wprowadzonego dwadzieścia lat wcześniej, marka z chevronami poszukiwała sposobu na utrzymanie statusu pioniera technologicznych. Ta makieta badawcza wpisuje się w tę strategię nieustannej innowacji, która charakteryzuje DNA Citroën od jego powstania przez André Citroën 1919 roku.
Historia Citroën jest naznaczona technicznymi i estetycznymi odwagą. Już w latach 20. André Citroën zrewolucjonizował francuską branżę motoryzacyjną wprowadzając metody produkcji inspirowane Fordem oraz spektakularne kampanie reklamowe. Ta tradycja innowacji kontynuuje się w latach 50., kiedy marka masowo inwestuje w badania, aby stworzyć samochód, który odznaczy się w swoim czasie.
Kontekst stworzenia tej makiety pokazuje, że firma była świadoma wyzwań epoki: zdemokratyzować motoryzację, oferując jednocześnie rewolucyjne rozwiązania techniczne. Ten unikalny sposób myślenia stawia Citroën w roli stałego laboratorium innowacji, przygotowując samochody lat 50. do wejścia w nową erę.
Tajemnica przyciemnionych szyb
Jedną z najciekawszych cech tej makiety badawczej są przyciemnione szyby, szczegół który wiernie odwzorowuje ten modelik. Cecha ta nie była tylko wyborem estetycznym, ale była zgodna z strategią absolutnej poufności. Inżynierowie i projektanci Citroën wiedzieli, że mają do czynienia z rewolucją w motoryzacji i pragnęli zachować tajemnicę aż do oficjalnej prezentacji.
Te przyciemnione szyby umożliwiały zespołom Citroën testowanie makiety w rzeczywistych warunkach bez ujawniania rewolucyjnego wnętrza pojazdu. Wnętrze DS rzeczywiście prezentowało znaczące innowacje: futurystyczna deska rozdzielcza, awangardowe siedzenia i przemyślana ergonomia. Ta dyskrecja była kluczowa w branży motoryzacyjnej lat 50., gdzie przemysłowe szpiegostwo było na porządku dziennym.
Legenda głosi, że niewiele osób, które zobaczyły tę makietę podczas sekretnego testowania, miało wrażenie, że widzi pojazd z innego świata. To poczucie tajemnicy i futurystyki przyczyniło się w dużej mierze do fenomenalnego sukcesu DS podczas jej prezentacji na Salonie Paryskim w 1955 roku, gdzie pierwszego dnia uzyskano 12 000 zamówień.
Ta strategia tajemniczości doskonale ilustruje rewolucyjne podejście Citroën, który rozumiał już znaczenie tworzenia wydarzenia i wzbudzania emocji wokół swoich dzieł. Makieta V.G.D. z przyciemnionymi szybami pozostaje świadkiem epoki, w której innowacja motoryzacyjna we Francji świeciła w całym świecie.
Uzupełnij swoją kolekcję modeli
Ta makieta badawcza Citroën DS zajmuje szczególne miejsce w świecie modeli motoryzacyjnych. Reprezentuje znacznie więcej niż tylko samochód: to świadectwo wyjątkowego procesu twórczego, który na zawsze zmienił historię motoryzacji. Dla kolekcjonerów pasjonujących się Citroën DS, ten egzemplarz stanowi niezbędne uzupełnienie każdej poważnej kolekcji.
Ten modelik doskonale harmonizuje z innymi ikonicznymi modelami produkcji francuskiej. Znalazł swoje miejsce obok francuskich modeli samochodów z lat 50. oraz naturalnie dialoguje z innymi klasykami z lat 1950-1979. Kolekcjonerzy również docenią możliwość połączenia go z innymi pojazdami badawczymi oraz autami koncepcyjnymi, aby stworzyć sekcję poświęconą innowacjom motoryzacyjnym.
Ten egzemplarz jest szczególnie adresowany do pasjonatów historii motoryzacji oraz kolekcjonerów poszukujących rzadkich i znaczących modeli. Doskonale uzupełnia kolekcje skoncentrowane na ewolucji designu motoryzacyjnego lub na złotej erze francuskiego przemysłu. Jego rzadkość i historyczna autentyczność czynią go doskonałą inwestycją dla każdego wymagającego miłośnika modeli w skali 1/43.
Même marque : Citroën
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów