Cette élégante Citroën ID 19 Break RTF en version noire et toit blanc de 1960 incarne parfaitement l'art de vivre français des années soixante. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture avec précision les lignes avant-gardistes de ce break mythique qui révolutionna le design automobile européen.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle séduira autant les passionnés d'automobile que les collectionneurs de miniatures françaises, témoignant de l'audace créative qui caractérisait Citroën à cette époque dorée de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën ID 19 Break RTF
- Marque : Citroën
- Année : 1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire avec toit blanc
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
Lancée en 1957, la Citroën ID 19 représentait une version plus accessible de la révolutionnaire DS, partageant sa carrosserie futuriste mais dotée d'équipements simplifiés. La version break, commercialisée dès 1958, répondait aux besoins croissants des familles françaises en matière d'espace et de praticité, tout en conservant le style avant-gardiste de la gamme.
Cette ID 19 Break RTF de 1960 arbore la finition "Route Tourisme Familial", une appellation qui soulignait sa vocation familiale et touristique. Équipée du moteur 4 cylindres de 1,9 litre développant 66 chevaux, elle offrait des performances honorables pour l'époque, associées au confort inégalé de la suspension hydropneumatique Citroën.
Le succès commercial fut immédiat, la version break représentant une part significative des ventes de la gamme ID/DS. Cette configuration familiale contribua largement à démocratiser l'esthétique révolutionnaire imaginée par Flaminio Bertoni et les innovations techniques d'André Lefèbvre.
Histoire de la marque Citroën
En 1960, Citroën traversait une période d'intense créativité sous l'impulsion de Pierre Bercot, qui dirigeait la marque depuis 1958. Cette époque marquait l'apogée de la philosophie Citroën consistant à proposer des véhicules techniquement avancés et esthétiquement audacieux, héritage direct d'André Citroën lui-même.
Fondée en 1919 par André Citroën, la marque aux chevrons s'était rapidement imposée comme un pionnier de l'innovation automobile. Dès ses débuts, elle révolutionna la production de masse en Europe avec des méthodes inspirées de Ford, tout en développant une identité technique unique. Les années 1950-1960 représentaient l'âge d'or de cette philosophie, avec des modèles comme la DS qui bousculaient les codes établis de l'automobile mondiale.
Cette période dorée permettait à Citroën de s'affirmer comme une alternative créative aux constructeurs allemands et italiens, proposant une vision très française de l'automobile moderne, mêlant confort, innovation technique et design avant-gardiste.
L'anecdote du break familial révolutionnaire
La Citroën ID 19 Break de 1960 reste associée à une anecdote savoureuse qui illustre parfaitement l'impact culturel de ce véhicule. Lors du tournage du film "Un taxi pour Tobrouk" en 1961, le réalisateur Denys de La Patellière cherchait une voiture capable de transporter l'équipe technique sur les terrains difficiles du désert tunisien.
C'est une ID 19 Break qui fut choisie pour cette mission périlleuse, non pas pour ses qualités tout-terrain - elle n'en avait aucune - mais pour sa suspension hydropneumatique capable d'absorber les chocs des pistes cahoteuses. Les techniciens découvrirent avec stupéfaction que ce break français surpassait les véhicules tout-terrain traditionnels en matière de confort sur les longues distances.
Cette performance inattendue fit sensation dans le milieu du cinéma, et de nombreux tournages européens adoptèrent par la suite l'ID Break comme véhicule de liaison privilégié. Federico Fellini lui-même utilisait une ID 19 Break blanche pour ses déplacements entre Rome et les studios de Cinecittà, contribuant à forger la légende de ce break pas comme les autres.
Plus surprenant encore, cette réputation dépassa le monde du cinéma pour atteindre celui de l'exploration. Plusieurs expéditions scientifiques des années 1960 choisirent l'ID Break pour sa capacité à franchir des obstacles improbables grâce à sa garde au sol variable, transformant ce véhicule familial en aventurier malgré lui.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën ID 19 Break RTF trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 1960. Elle dialogue harmonieusement avec les autres modèles de la gamme Citroën, particulièrement la DS 19 berline ou les versions commerciales de la gamme.
Les collectionneurs passionnés par les années 1960 apprécieront de l'associer aux contemporaines françaises comme la Peugeot 404 familiale ou la Renault 16. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans une collection thématique consacrée aux breaks emblématiques ou aux classiques de 1950 à 1979.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'histoire automobile, cette ID 19 Break constitue un témoignage précieux de l'âge d'or de l'automobile française, offrant une fenêtre authentique sur une époque où l'innovation technique et l'audace esthétique définissaient l'excellence automobile européenne.
