Modeliki Samochodów Czerwony Citroën Méhari z 1971 r. (skrzynia z plexi)
Skala 1/43
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La Citroën Méhari 1971 : Un Concentré d'Évasion en Miniature
Cette miniature de la Citroën Méhari rouge de 1971 capture parfaitement l'essence de ce véhicule atypique qui a marqué les années 1970. Réalisée avec un soin du détail remarquable, cette reproduction fidèle s'impose comme une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobile française.
Véritable symbole de liberté et d'évasion, cette Méhari miniature évoque instantanément les vacances d'été, les plages de sable fin et l'art de vivre à la française. Sa présentation en boîte plexi garantit une conservation optimale de cette pièce de collection.
Caractéristiques Techniques de la Miniature
- Modèle : Citroën Méhari
- Marque : Citroën
- Année : 1971
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Méhari : Un Concept Révolutionnaire des Années 70
Lancée en mai 1968, la Citroën Méhari naît de l'imagination de Roland de la Poype, pilote de chasse devenu industriel. Ce véhicule utilitaire de loisir révolutionne le concept de l'automobile de plein air avec sa carrosserie entièrement réalisée en plastique ABS teinté dans la masse. Cette innovation technique permet une résistance exceptionnelle à la corrosion et aux chocs.
Basée sur la plateforme de la 2CV, la Méhari hérite de sa mécanique éprouvée : moteur bicylindre refroidi par air de 602 cm³ développant 29 chevaux. Son châssis léger et sa transmission robuste en font un véhicule particulièrement adapté aux terrains difficiles et aux conditions extrêmes.
La production de cette voiture de loisir s'étendra sur vingt ans, de 1968 à 1988, totalisant près de 145 000 exemplaires. Son succès commercial dépasse largement les frontières françaises, s'exportant dans le monde entier, notamment dans les pays tropicaux où sa résistance à la corrosion fait merveille.
Citroën en 1971 : L'Innovation au Service de l'Audace
En 1971, Citroën traverse une période d'innovation intense sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Bercot. La marque aux chevrons se distingue par son approche avant-gardiste de l'automobile, multipliant les solutions techniques originales. La Méhari s'inscrit parfaitement dans cette philosophie d'audace et de créativité.
Cette époque marque l'apogée de la créativité citroeniste avec des modèles emblématiques comme la DS, la 2CV et désormais la Méhari. L'entreprise française ose des paris technologiques que ses concurrents n'osent envisager, construisant sa réputation sur l'innovation et l'originalité.
La stratégie de diversification de Citroën trouve avec la Méhari un parfait exemple de sa capacité à créer de nouveaux segments de marché. Ce véhicule unique en son genre ouvre la voie aux futurs SUV et véhicules de loisir qui domineront le marché automobile des décennies suivantes.
Une Star du Cinéma et des Vacances
La Citroën Méhari dépasse rapidement son statut de simple véhicule utilitaire pour devenir une véritable icône culturelle. Elle fait ses débuts au cinéma dès 1969 dans "Un homme qui me plaît" avec Jean-Paul Belmondo et Annie Girardot, inaugurant une longue carrière sur grand écran.
Son association avec les vacances et l'évasion se renforce lors du tournage du film "La Boum" en 1980, où elle accompagne Sophie Marceau dans ses escapades adolescentes. Cette présence cinématographique contribue à ancrer définitivement la Méhari dans l'imaginaire collectif français comme le véhicule de la liberté et de l'insouciance.
Mais c'est peut-être son utilisation par les services publics qui révèle le mieux ses qualités exceptionnelles. La Gendarmerie, les Sapeurs-Pompiers et même l'Armée française l'adoptent massivement. Sa version militaire, produite à plus de 9 000 exemplaires, équipe notamment les troupes françaises en Afrique où sa résistance aux conditions extrêmes fait merveille.
Une anecdote savoureuse raconte qu'un exemplaire de Méhari, abandonné dans le désert du Sahara pendant plusieurs mois, fut retrouvé intact et redémarra au premier tour de clé. Cette robustesse légendaire contribue largement à forger la réputation du modèle auprès des aventuriers du monde entier.
Complétez votre Collection de Miniatures Françaises
Cette Méhari miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres icônes de l'automobile française. Elle s'harmonise parfaitement avec les miniatures Citroën 2CV et les autres modèles Citroën pour reconstituer l'histoire complète de la marque aux chevrons.
Les collectionneurs passionnés des années 1970 apprécieront particulièrement cette pièce qui capture l'esprit de cette décennie révolutionnaire. Elle complète idéalement une collection de voitures françaises ou de cabriolets miniatures.
Cette reproduction en échelle 1/43ème s'adresse aussi bien aux collectionneurs expérimentés qu'aux amateurs découvrant l'univers des miniatures automobiles. Sa présentation soignée et son authenticité historique en font un excellent point de départ pour explorer l'riche patrimoine de l'automobile classique française des années 1950 à 1979.
Même marque : Citroën
Même origine : française
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
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