Odkryj tę niezwykłą reprodukcję Citroën Saxo S1600, która na początku lat 2000 zdominowała rajdy. Ta miniatura w skali 1/43 doskonale oddaje ducha rywalizacji tego ikonicznego modelu podczas Rajdu Katalonii 2002, z charakterystycznym żółto-czerwonym malowaniem noszącym numer 65.
Ten przedmiot kolekcjonerski świadczy o złotej erze małych sportowych samochodów francuskich, stanowiąc przedmiot pasji dla wszystkich miłośników motoryzacji i sportów motoryzacyjnych.
Cecha miniatury
- Model: Citroën Saxo S1600
- Marka: Citroën
- Rok: 2002
- Skala: 1/43
- Kolor: Żółty i czerwony
- Numer: 65
- Kierowcy: D. Sola / A. Romani
- Wydarzenie: Rajd Katalonii 2002
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Citroën Saxo S1600: broń rajdowa
Citroën Saxo S1600 powstał w wyniku naturalnej ewolucji znanego Saxo Kit Car, aby dostosować się do nowych regulacji FIA. Opracowany specjalnie dla kategorii Super 1600, ta wersja wyścigowa całkowicie przekształca małego francuskiego miejskiego samochodu w prawdziwego rajdowego potwora.
Pod jej maską, silnik 1.6 litra atmosferyczny rozwija około 200 koni mechanicznych, połączony z sekwencyjną skrzynią biegów i zaawansowanym napędem na cztery koła. Karoseria, znacznie poszerzona przez imponujące nadkola, mieści regulowane zawieszenie wysokiej wydajności i wzmocniony system hamulcowy.
Ten model Saxo S1600 szczególnie wyróżnia się w krajowych mistrzostwach i w rundach Światowego Czempionatu Rajdowego, oferując wspaniały stosunek wydajności do kosztów, co przyciąga wiele załóg prywatnych i półoficjalnych.
Citroën w zawodach na początku lat 2000
W 2002 roku Citroën przeżywał przełomowy okres w swojej historii sportów motorowych. Marka z chevronami aktywnie przygotowuje swój oficjalny powrót do WRC z przyszłym modelem Xsara WRC, jednocześnie utrzymując mocną obecność w kategoriach rozwojowych takich jak Super 1600.
Ta strategia pozwala Citroënowi szkolić nowych kierowców i testować rozwiązania techniczne, które przyniosą korzyści w przyszłych modelach wyścigowych. Saxo S1600 staje się zatem poruszającym laboratorium i trampoliną dla młodych talentów marki, wpisując się w bogatą sportową tradycję Citroën, sięgającą lat 70-tych z legendarnymi samochodami DS i SM.
Katalońska epopeja Saxo
Rajd Katalonii zajmuje szczególne miejsce w kalendarzu światowym, będąc jednym z nielicznych wydarzeń oferujących mieszany tor ziemny i asfaltowy w zależności od lat. W 2002 roku wyścig odbywał się całkowicie na asfalcie, przekształcając kręte drogi Costa Brava w prawdziwy tor wyścigowy.
Tego modelu Saxo S1600 numer 65 kierowanego przez D. Solę i A. Romaniego doskonale odzwierciedla ducha lokalnych załóg, które znają każdy zakręt tych śródziemnomorskich dróg. Duet hiszpański ucieleśnia tę generację kierowców, którzy wspięli się po szczeblach w S1600, zanim przeszli do wyższych kategorii.
Żółto-czerwone malowanie tego modelu Saxo przywołuje na myśl jaskrawe kolory często przyjmowane przez załogi iberyjskie, tworząc uderzający kontrast z katalońskim krajobrazem. Te kolory, widoczne z daleka w specjalach, pozwalają widzom zgromadzonym wzdłuż dróg łatwo śledzić postępy konkurentów.
Wydanie 2002 Rajdu Katalonii zostanie zapamiętane dzięki dominacji francuskich samochodów w wielu kategoriach, w tym z Peugeot 206 WRC na czołowej pozycji w ogólnym rankingu, potwierdzając techniczną dominację przemysłu motoryzacyjnego Francji na tym wymagającym placu zabaw.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten model Citroën Saxo S1600 z łatwością odnajduje swoje miejsce obok innych francuskich modeli rajdowych z tego samego okresu. Doskonale harmonizuje z miniaturami Peugeot 206 WRC i 307 WRC, odtwarzając atmosferę mistrzostw na początku lat 2000.
Miłośnicy samochodów rajdowych szczególnie docenią ten model, który idealnie dopełnia kolekcję poświęconą francuskim samochodom wyścigowym. Współczesne modele łączą się również z innymi miniaturami Citroën z sportów motorowych, od legendarnych DS21 w rajdach po nowoczesne C4 WRC.
Ta reprodukcja skierowana jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do amatorów odkrywających świat miniatur w skali 1/43. Stanowi doskonałe wprowadzenie do modeli z lat 2000, które były złotym okresem dla francuskiej motoryzacji w sportach motorowych.
