Modeliki Samochodów Citroën SM red (Solido reference 1807)
Skala 1/43
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Citroën SM rouge : L'élégance française à l'échelle 1/43ème
La Citroën SM rouge de Solido, référence 1807, capture toute la sophistication de ce grand tourisme d'exception des années 1970. Cette miniature au 1/43ème reproduit fidèlement les lignes audacieuses et futuristes de l'une des automobiles françaises les plus emblématiques de son époque.
Véritable objet de collection, cette reproduction Solido témoigne du savoir-faire français tant dans l'automobile que dans l'univers de la miniature. Elle trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures Citroën ou aux voitures classiques de 1950 à 1979.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën SM
- Marque : Citroën
- Année : 1970-1975
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Fabricant : Solido
- Référence : 1807
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : Une révolution automobile
Lancée en 1970, la Citroën SM (Sport Maserati) représentait l'aboutissement de l'alliance entre Citroën et le constructeur italien Maserati, acquis par le groupe français en 1968. Ce grand tourisme d'exception combinait l'innovation technologique française avec la sportivité italienne, créant un véhicule unique au monde.
La SM se distinguait par son moteur V6 Maserati de 2,7 litres développant 170 chevaux, associé à la suspension hydropneumatique Citroën et à une direction assistée à haute pression révolutionnaire. Ses phares directionnels, sa carrosserie profilée signée Robert Opron et son tableau de bord futuriste en faisaient une automobile d'avant-garde.
Malgré ses qualités exceptionnelles, la SM ne connut qu'un succès commercial limité avec environ 12 900 exemplaires produits jusqu'en 1975. Sa complexité technique et son prix élevé la destinaient à une clientèle fortunée et passionnée d'innovation automobile.
Citroën : L'innovation au service de l'automobile
Au début des années 1970, période de création de la SM, Citroën traversait une phase d'expansion internationale sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Bercot. La marque aux chevrons était alors reconnue mondialement pour ses innovations techniques révolutionnaires, de la Traction Avant à la DS en passant par la 2CV.
L'acquisition de Maserati s'inscrivait dans une stratégie de montée en gamme, Citroën souhaitant conquérir le marché du grand tourisme. Cette période faste de créativité technique permettait à la marque française de proposer des véhicules uniques, combinant confort, technologie et design avant-gardiste, positionnant Citroën comme un constructeur visionnaire dans l'industrie automobile mondiale.
Une star de cinéma aux multiples facettes
La Citroën SM a marqué bien au-delà du monde automobile, devenant une véritable icône culturelle des années 1970. Son apparition la plus mémorable reste sans doute celle dans le film "Le Casse" (1971) avec Jean-Paul Belmondo, où elle incarne la modernité et l'élégance française face aux Jaguar anglaises.
Plus surprenant encore, la SM fut choisie par de nombreuses personnalités du spectacle et de la politique. Le président français Valéry Giscard d'Estaing possédait une SM personnelle, contribuant à son image de modernité. Aux États-Unis, elle séduisit des célébrités comme Cher ou encore l'architecte Frank Lloyd Wright, qui appréciait ses lignes futuristes.
L'un des épisodes les plus rocambolesques de l'histoire de la SM concerne son interdiction aux États-Unis en 1974, officiellement pour non-conformité aux normes de sécurité, mais officieusement en représailles aux critiques françaises de la guerre du Vietnam. Cette interdiction ne fit qu'accroître sa légende outre-Atlantique, où elle devint l'objet de toutes les convoitises parmi les collectionneurs.
Aujourd'hui encore, la SM continue de fasciner les réalisateurs. Elle apparaît régulièrement dans des films d'époque, symbole d'une France innovante et sophistiquée des années 1970, période où l'industrie automobile française rayonnait par son audace technique et esthétique.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën SM Solido s'intègre parfaitement dans l'univers des miniatures de prestige français. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les Citroën DS qui l'ont précédée ou les modèles Maserati qui partagent sa mécanique.
Les collectionneurs passionnés de voitures françaises y trouveront un complément idéal aux Alpine-Renault et autres sportives tricolores de l'époque. Sa rareté relative dans les collections en fait un modèle particulièrement recherché par les amateurs de miniatures Solido.
Cette SM rouge s'adresse autant aux néophytes désireux de découvrir l'automobile française d'exception qu'aux collectionneurs confirmés cherchant à enrichir leur vitrine dédiée aux grands touring des années 1970. Elle constitue également un excellent point d'entrée vers l'univers fascinant des concept-cars et prototypes qui ont marqué l'histoire automobile.
Même marque : Citroën
Même origine : française
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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