Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
Echelle: 1/43ème
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między piątek 6 a poniedziałek 9 listopad
Odkryj ten niezwykły model Citroën TUB szary ciemny, emblematyczny pojazd kolekcji "La Nationale 7 - niebieska droga". Ta wierna reprodukcja uchwyca całą esencję francuskiego transportu lat powojennych, okresu, w którym te mocne pojazdy dostawcze nieustannie przemieszczały się po europejskich drogach.
Ten model stanowi cenne świadectwo historii motoryzacyjnej Francji, reprezentując czas, gdy pojazd użytkowy Citroën ucieleśniał nowoczesność i efektywność transportu towarów we Francji.
Wprowadzony na rynek w 1947 roku, Citroën TUB (Typ Użytkowy B) był pragmatyczną odpowiedzią Citroëna na pilne potrzeby transportowe po wojnie. Opracowany w celu zastąpienia starych furgonetek sprzed wojny, ten pojazd przemysłowy uosabiał francuską wolę szybkiej modernizacji swojego parku użytkowego.
TUB wyróżniał się solidną i funkcjonalną konstrukcją, oferując wówczas imponujący ładunek użyteczny. Jego czterocylindrowy silnik o pojemności 1,9 litra generował wystarczającą moc do zapewnienia regularnych dostaw, podczas gdy jego niezawodna skrzynia biegów gwarantowała długowieczność, cenioną przez profesjonalistów. Całkowicie stalowa karoseria i wzmocniona rama czyniły go idealnym towarzyszem dla rzemieślników, handlowców i firm transportowych.
Pojazd cieszył się znaczącym sukcesem komercyjnym wśród francuskich profesjonalistów, w znacznym stopniu przyczyniając się do wysiłków na rzecz odbudowy gospodarczej kraju. Produkcja była kontynuowana aż do 1962 roku, trwale zaznaczając swoją obecność w krajobrazie przemysłowym Francji.
W czasie rozwoju TUB, Citroën przechodził kluczowy etap w swojej historii przemysłowej. Firma, założona przez André Citroëna w 1919 roku, musiała na nowo się zdefiniować po wstrząsach II wojny światowej. Oferta pojazdów użytkowych była wówczas strategicznie istotna w odbiciu francuskiego rynku profesjonalnego.
Marka z chevrons postawiła na innowacje techniczne i niezawodność, aby wyróżnić się na tle odradzającej się konkurencji europejskiej. Ten okres wyznaczał również początek przyszłych technologicznych rewolucji w Citroënie, gdzie biura projektowe już pracowały nad nowatorskimi koncepcjami, które później przełożyły się na legendarne modele, takie jak DS.
Citroën TUB miał nierozerwalny związek z mityczną Nationale 7, nazywaną "niebieską drogą" w odniesieniu do kierunkowskazów z tamtych lat. Ta legendarna arteria, łącząca Paryż z Menton na ponad 1000 kilometrów, stanowiła kręgosłup transportu francuskiego po wojnie.
Na tym emblematycznym szlaku TUB przewoził codziennie towary i nadzieje Francji w odbudowie. Rzemieślnicy, handlowcy i małe firmy zaufali tym solidnym pojazdom, aby dostarczyć swoje produkty na rynki południowe, przyczyniając się tym samym do narodowego renesansu gospodarczego. Charakterystyczny ryk ich silników rytmował dni mieszkańców N7.
Te pojazdy szybko stały się przywilejowanymi świadkami ewolucji społecznej Francji. Były świadkami demokratyzacji płatnych wakacji, transportując sprzęt i towary do rozwijających się nadmorskich kurortów. Nationale 7 i jej TUB ucieleśniały więc tę optymistyczną Francję, która na nowo odkrywała mobilność i czas wolny.
Związek między TUB a niebieską drogą symbolizuje dziś minioną, ale nostalgiczną epokę, gdy Francja wiejska i przemysłowa, gdzie transport drogowy miał wymiar ludzki i rzemieślniczy, była daleka od autostrad i nowoczesnej logistyki.
Ten model Citroën TUB idealnie wpisuje się w kolekcje poświęcone francuskim pojazdom użytkowym. Doskonale harmonizuje z innymi modelami z niebieskiej drogi, odtwarzając autentyczną atmosferę tego epokowego czasu nowoczesnego transportu we Francji.
Kolekcjonerzy z pasją do miniatur Citroën szczególnie docenią ten egzemplarz, który idealnie dopełnia asortyment poświęcony lekkiemu transportowi i pojazdom z lat 50. Ten model jest także doskonałym punktem wyjścia do odkrywania świata francuskich miniatur samochodowych, świadczącym o doskonałości przemysłowej Francji w czasach powojennych.
Kolekcjonerzy początkujący i doświadczeni znajdą w tej reprodukcji TUB model reprezentatywny dla złotego wieku francuskiego transportu, idealny do wzbogacenia kolekcji poświęconej miniaturom w skali 1/43 lub pojazdom reklamowym z epoki.
Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
NON
3 listopad 2026
Krótki czas reakcji i dostawy, jakość opakowania, zgodność wysyłanych produktów. Zmysł handlowy
Klaus A.
2 listopad 2026
Wzorowy sprzedawca, doskonała komunikacja i szybka dostawa. Gorąco polecam.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.