Modeliki Samochodów Citroën typ HY z 1968 roku wywrotka 1500 kg
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Une légende utilitaire française en miniature
Cette miniature Citroën Type HY de 1968 avec benne basculante représente l'un des véhicules utilitaires les plus emblématiques de l'industrie française. Reproduit à l'échelle 1/43ème, ce modèle capture parfaitement l'essence de ce véhicule de travail qui a marqué les routes françaises pendant des décennies. Cette pièce de collection rend hommage à l'ingénierie française et au savoir-faire artisanal de l'époque.
Véritable témoin d'une époque où l'utilitaire rimait avec robustesse et simplicité, cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobile française et aux amoureux du patrimoine industriel. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des autres voitures miniatures Citroën pour constituer une collection cohérente.
Caractéristiques techniques de la miniature
- Modèle : Citroën Type HY benne basculante 1500 kg
- Marque : Citroën
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Capacité : 1500 kg
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type HY, symbole du transport utilitaire français
Lancé en 1947, le Citroën Type HY est né de la volonté de Pierre-Jules Boulanger de créer un véhicule utilitaire révolutionnaire. Cette version de 1968 avec benne basculante témoigne de l'évolution constante de la gamme pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels. Sa conception modulaire permettait de multiples configurations, faisant du HY un outil de travail polyvalent apprécié des artisans, commerçants et entrepreneurs.
La carrosserie ondulée caractéristique, surnommée affectueusement "tube" par ses utilisateurs, offrait une résistance exceptionnelle tout en conservant un poids contenu. Le système de benne basculante de 1500 kg représentait une innovation majeure pour l'époque, facilitant grandement les opérations de chargement et déchargement. Cette polyvalence technique explique le succès commercial du modèle qui s'est vendu à plus de 473 000 exemplaires.
Le Type HY de 1968 bénéficiait des dernières évolutions mécaniques, notamment un moteur plus puissant et une transmission améliorée. Ces perfectionnements techniques consolidaient sa réputation de véhicule fiable et endurant, capable de supporter les conditions de travail les plus exigeantes.
Citroën en 1968 : innovation et audace française
En 1968, Citroën traversait une période d'effervescence créative sous la direction d'André Citroën puis de Pierre-Jules Boulanger. La marque aux chevrons se distinguait par son approche révolutionnaire de l'automobile, privilégiant l'innovation technique et le confort. Cette philosophie se retrouvait aussi bien dans les voitures particulières que dans les véhicules utilitaires comme le Type HY.
La gamme Citroën de 1968 illustrait parfaitement cette recherche constante d'originalité : la DS révolutionnait l'automobile de prestige, l'Ami 6 démocratisait l'automobile familiale, et le Type HY dominait le segment utilitaire. Cette diversité témoignait de la capacité de Citroën à innover sur tous les segments, s'appuyant sur son bureau d'études dirigé par André Lefèbvre et son style unique signé Flaminio Bertoni.
L'année 1968 marquait également une période charnière pour l'industrie automobile française, confrontée à une concurrence internationale croissante. Citroën répondait à ce défi en renforçant son identité technique distinctive, faisant du Type HY un ambassadeur de l'ingénierie française à travers le monde.
L'aventure du "Tube" à travers les continents
Le Type HY a acquis une dimension légendaire bien au-delà de ses performances techniques grâce aux aventures extraordinaires qu'il a permises. Dans les années 1960 et 1970, de nombreux aventuriers ont choisi ce véhicule pour parcourir le monde, transformant leur HY en véritable maison roulante. Ces expéditions épiques ont contribué à forger la réputation mythique du "tube" français.
L'une des histoires les plus marquantes reste celle de Roger Frémeaux et son HY qui, en 1968 précisément, entreprit un voyage de six mois à travers l'Afrique. Équipé d'une benne basculante similaire à notre miniature, ce HY transportait non seulement l'équipement de l'expédition mais servait également d'atelier mobile pour les réparations en cours de route. Cette aventure, largement médiatisée à l'époque, démontrait la robustesse exceptionnelle du véhicule.
Le Type HY est également devenu un symbole culturel des années 1960, incarnant l'esprit de liberté et d'aventure de cette décennie révolutionnaire. De nombreux artistes et intellectuels de l'époque adoptèrent ce véhicule pour leurs déplacements, contribuant à son image bohème et anticonformiste. Cette dimension culturelle explique en partie l'attachement émotionnel que suscite encore aujourd'hui ce véhicule.
Plus récemment, le Type HY a connu une seconde jeunesse grâce aux food trucks et marchés itinérants. Cette renaissance contemporaine témoigne de l'intemporalité de son design et de sa fonctionnalité, prouvant que les bonnes idées traversent les époques sans prendre une ride.
Complétez votre collection de miniatures utilitaires françaises
Cette miniature du Type HY 1968 trouve parfaitement sa place dans une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle s'harmonise naturellement avec les autres véhicules Citroën de la même époque, notamment les miniatures Type H pour créer un ensemble cohérent représentatif de l'excellence utilitaire française.
Les collectionneurs passionnés par les véhicules utilitaires légers apprécieront particulièrement cette version avec benne basculante, qui complète idéalement les autres configurations du Type HY. Cette miniature s'inscrit également dans la lignée des véhicules anciens et trouve sa place aux côtés des miniatures des années 1960 pour illustrer cette décennie d'innovation automobile.
Cette pièce de collection s'adresse autant aux passionnés d'histoire industrielle qu'aux amateurs de beaux objets miniatures. Sa finition soignée et ses détails authentiques en font un témoignage fidèle de l'ingénierie française, capable de séduire plusieurs générations de collectionneurs unis par la passion de l'automobile et du patrimoine industriel français.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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