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Modeliki Samochodów Citroën typ HZ szaro-żółty pas z 1963 r. - 850 kg, serwis wyścigowy CIBIE
Citroën typ HZ szaro-żółty pas z 1963 r. - 850 kg, serwis wyścigowy CIBIE
Skala: 1/43
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Citroën Type HZ 1963 - Service Compétitions CIBIE
Cette miniature Citroën Type HZ de 1963 en livrée grise avec bande jaune représente un véhicule emblématique du service compétitions CIBIE. Cette reproduction fidèle au 1/43ème capture l'essence d'un utilitaire léger qui a marqué l'histoire du sport automobile français. Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles anciennes et de miniatures de qualité, cette pièce trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée au patrimoine automobile français.
Au-delà de sa valeur esthétique, cette miniature témoigne d'une époque où les véhicules utilitaires participaient activement au développement du sport automobile, transportant équipements et matériels lors des grandes compétitions des années 1960.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type HZ
- Marque : Citroën
- Année : 1963
- Échelle : 1/43
- Couleur : Gris avec bande jaune
- Charge utile : 850 kg
- Version : Service compétitions CIBIE
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type HZ dans l'histoire
Le Citroën Type HZ fut lancé en 1948 comme successeur du mythique Type H, s'imposant rapidement comme l'utilitaire de référence en France. Ce fourgon révolutionnaire, avec sa carrosserie autoporteuse et ses portes coulissantes, bouleversa les codes du transport utilitaire. La version de 1963 représentait l'aboutissement de quinze années d'évolution technique, offrant une capacité de charge de 850 kg qui en faisait un outil de travail particulièrement apprécié des professionnels.
Dans sa configuration service compétitions CIBIE, ce Type HZ revêtait une importance particulière. CIBIE, fabricant français d'éclairage automobile fondé en 1937, équipait de nombreuses voitures de course et de rallye. Ces utilitaires aux couleurs de la marque sillonnaient les circuits européens, transportant phares, projecteurs et équipements techniques indispensables aux équipes de compétition. La livrée grise et jaune était devenue emblématique de cette présence technique sur les plus grandes épreuves automobiles.
Le succès commercial du Type HZ fut remarquable, avec plus de 400 000 exemplaires produits jusqu'en 1981. Son design fonctionnel et sa robustesse en firent l'utilitaire de choix pour de nombreux corps de métiers, des artisans aux services publics, en passant par les équipes techniques du sport automobile.
Citroën et l'innovation utilitaire
Dans les années 1960, Citroën consolidait sa réputation d'innovateur avec des modèles révolutionnaires comme la DS, mais poursuivait également sa tradition d'excellence dans le domaine des véhicules utilitaires. Héritière des innovations d'André Citroën, la marque aux chevrons développait des solutions techniques avant-gardistes, notamment la suspension hydropneumatique qui équipera plus tard certaines versions du Type H.
L'engagement de Citroën dans le sport automobile se matérialisait non seulement par ses voitures de compétition, mais aussi par son soutien logistique aux équipes. Les voitures miniatures Citroën témoignent de cette riche histoire, où utilitaires et voitures de sport partageaient la même philosophie d'innovation. Cette approche globale permettait à la marque de développer des synergies techniques entre ses différentes gammes, enrichissant l'expérience de tous ses utilisateurs.
L'épopée des Type HZ sur les circuits
L'histoire des Citroën Type HZ CIBIE sur les circuits automobiles mérite d'être contée. Ces utilitaires discrets étaient en réalité les héros de l'ombre des grandes compétitions des années 1960. Lors du rallye de Monte-Carlo ou des 24 Heures du Mans, ils arrivaient plusieurs jours avant les équipes, chargés de matériel d'éclairage révolutionnaire pour l'époque.
Une anecdote particulièrement savoureuse remonte au rallye de Monte-Carlo 1965. Un Type HZ CIBIE, conduit par un mécanicien de l'équipe, s'était égaré dans les Alpes par temps de brouillard. Ironiquement, c'est grâce aux phares CIBIE qu'il transportait, montés temporairement sur son véhicule, qu'il parvint à retrouver son chemin et à rejoindre l'assistance à temps pour l'épreuve.
Ces véhicules participaient également à l'évolution technologique de l'éclairage automobile. Les ingénieurs CIBIE utilisaient les Type HZ comme laboratoires roulants, testant de nouveaux prototypes de phares lors des déplacements entre circuits. Certains de ces utilitaires étaient équipés de systèmes d'éclairage expérimentaux qui ne seraient commercialisés que plusieurs années plus tard.
La robustesse légendaire du Type HZ était mise à rude épreuve lors de ces missions. Chargés jusqu'à leur limite de 850 kg, ils parcouraient des milliers de kilomètres sur des routes souvent difficiles, transportant un matériel fragile et coûteux. Cette fiabilité contribua grandement à la réputation de CIBIE dans le milieu de la compétition automobile, où la moindre défaillance technique pouvait compromettre une saison entière.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature Citroën Type HZ CIBIE s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures miniatures françaises et trouve sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques des années 1960. Elle complète idéalement une collection dédiée aux voitures miniatures utilitaires légers ou aux véhicules liés au sport automobile.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les autres modèles de la gamme Type H et les miniatures représentant les années 1960. Cette période faste de l'automobile française offre de nombreuses possibilités d'associations thématiques, notamment avec les voitures de course et compétition de la même époque.
Cette pièce séduira autant les passionnés d'histoire automobile que les collectionneurs recherchant des modèles authentiques et peu communs. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des miniatures au 1/43ème, échelle privilégiée par de nombreux collectionneurs pour son parfait équilibre entre détail et encombrement. La présence du boîtier de protection garantit une conservation optimale de cette miniature qui témoigne d'une époque où l'innovation technique et la passion automobile façonnaient l'avenir du transport.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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