Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad
Samochód Citroën U23 z plandeką w barwach fabryki MICHELIN to jeden z najbardziej charakterystycznych pojazdów użytkowych francuskiego przemysłu lat 60. i 70. XX wieku. Ta miniatura w skali 1:43 doskonale oddaje ducha tej solidnej ciężarówki, która przez dziesięciolecia jeździła po drogach Europy.
Wierna replika skierowana jest do pasjonatów kolekcjonowania pojazdów użytkowych w stylu vintage oraz miłośników francuskiej historii przemysłu. To namacalna pamiątka epoki, w której francuscy producenci dominowali na rynku transportu drogowego.
Wprowadzony w 1965 roku Citroën U23 wpisuje się w linię średnich francuskich ciężarówek zaprojektowanych z myślą o rosnących potrzebach transportu towarów. Zbudowany na bazie podwozia U21 wyróżniał się wytrzymałością i niezawodnością, cechami kluczowymi dla ówczesnych firm przemysłowych.
Wyposażony w silnik diesel Perkins o pojemności 4,2 litra i mocy około 95 KM, U23 mógł przewozić ładunek do 6 ton. Jego kabina przesunięta do przodu i zoptymalizowany rozstaw osi czyniły go narzędziem pracy szczególnie przydatnym przy dostawach miejskich i regionalnych. Wersja z plandeką, jak ta odtworzona w miniaturze, zapewniała maksymalną wszechstronność przy przewozie różnorodnych towarów.
Model cieszył się znacznym sukcesem handlowym we flotach francuskich przedsiębiorstw, zwłaszcza u wielkich przemysłowców takich jak Michelin, który wykorzystywał go do transportu opon z fabryk do centrów dystrybucji.
W latach 60. Citroën przeżywał niezwykły rozkwit pod kierownictwem André Citroëna, a następnie Pierre'a Michelina. Marka z charakterystycznymi szewronami nie ograniczała się już do rewolucjonizowania samochodów osobowych dzięki modelowi DS, lecz zdobywała również rynek pojazdów użytkowych. U23 wpisuje się w tę strategię dywersyfikacji, obok legendarnego Type H oraz gam C4 i C6.
Ten okres był szczytem francuskiego przemysłu motoryzacyjnego, gdy krajowi producenci wciąż zdecydowanie dominowali na rodzimym rynku. Citroën budował wtedy uznaną renomę w dziedzinie pojazdów użytkowych, łącząc innowacyjność techniczną z przemysłowym pragmatyzmem. U23 korzystał więc z doświadczeń marki zdobytych w segmencie użytkowym, dziedzicząc m.in. sprawdzone rozwiązania techniczne z wcześniejszych modeli.
Historia Citroëna U23 w barwach Michelin to coś znacznie więcej niż zwykła relacja klient-dostawca. Pokazuje ścisłe więzi łączące wówczas wielkie francuskie koncerny przemysłowe. Michelin, gigant opon z siedzibą w Clermont-Ferrand od 1889 roku, utrzymywał uprzywilejowane relacje z Citroënem już od lat 30.
Te ciężarówki U23 codziennie krążyły po francuskich drogach, wożąc opony Michelin do warsztatów i dystrybutorów w całym kraju. Ich charakterystyczne plandeki, zdobione słynnym Bibendum, stały się znajome kierowcom tamtych czasów. Pojazdy te przyczyniały się do upowszechniania marki Michelin na terenie całego kraju.
Poza aspektem handlowym te U23 świadczą o epoce, w której przemysł francuski był doskonale zintegrowany. Opony Michelin montowano w Citroënach, które z kolei przewoziły produkty Michelin, tworząc zamknięty, korzystny obieg charakterystyczny dla „Trente Glorieuses”. Ta miniatura oddaje więc konkretny moment francuskiej historii przemysłowej, gdy producenci samochodów i wytwórcy współpracowali ściśle ze sobą.
Dziś spotkanie z jednym z odrestaurowanych U23 podczas zlotu zabytkowych pojazdów zawsze wywołuje nostalgiczny uśmiech u pasjonatów, tak bardzo te ciężarówki przywołują dumną i prosperującą francuską przeszłość przemysłową.
Ten Citroën U23 z plandeką Michelin zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur francuskich pojazdów użytkowych. Doskonale pasuje do kolekcji poświęconych pojazdom komercyjnym z lat 60. i 70., okresu świetności francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jego malowanie Michelin sprawia też, że chętnie poszukiwany jest przez kolekcjonerów specjalizujących się w pojazdach reklamowych.
Aby wzbogacić swoją kolekcję, ta miniatura świetnie komponuje się z innymi miniaturami lekkich samochodów użytkowych z tej samej epoki. Znajdzie też swoje miejsce obok miniatur ciężarówek z Francji, tworząc spójny zestaw odzwierciedlający narodowe dziedzictwo przemysłowe. Miłośnicy miniatur samochodów marki Citroën znajdą w niej idealne uzupełnienie kolekcji pojazdów osobowych tej marki.
Ta reprodukcja adresowana jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do pasjonatów historii przemysłu, którzy chcą zachować pamięć o pojazdach, jakie ukształtowały francuski krajobraz drogowy. Stanowi także świetny punkt wyjścia do odkrywania fascynującego świata miniatur pojazdów reklamowych, cennych świadectw ewolucji handlowej i estetycznej naszego społeczeństwa.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.