Modeliki Samochodów Niebieska Dallara Oreca numer 15 (24-godzinny wyścig Le Mans 2002)
Skala 1/43
O Beretta / P Lamy / E Comas
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Dallara Oreca #15 : Une légende du Mans en miniature
Cette Dallara Oreca bleue numéro 15 reproduit fidèlement l'un des prototypes les plus emblématiques des 24 heures du Mans de 2002. Pilotée par le trio d'exception composé d'Olivier Beretta, Pedro Lamy et Eric Comas, cette miniature capture l'essence même de l'endurance automobile dans ses moindres détails.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de sport mécanique, cette reproduction à l'échelle 1/43ème s'impose comme une pièce incontournable pour tous ceux qui souhaitent revivre les grandes heures du championnat du monde d'endurance.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Dallara Oreca
- Marque : Dallara
- Année : 2002
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Numéro de course : 15
- Pilotes : O. Beretta / P. Lamy / E. Comas
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le prototype Dallara Oreca : innovation italienne au service de la performance
La Dallara Oreca de 2002 représente l'aboutissement d'une collaboration fructueuse entre le constructeur italien Dallara et l'écurie française Oreca. Ce prototype LMP900 fut conçu spécifiquement pour s'imposer dans la catégorie reine des voitures miniatures 24 heures du Mans, alliant l'expertise technique italienne à l'expérience française de l'endurance.
Équipée d'un moteur V8 Judd de 4 litres développant près de 600 chevaux, cette monoplace d'endurance se distinguait par son aérodynamisme particulièrement étudié et sa fiabilité exemplaire. Son châssis en carbone et sa carrosserie aux lignes pures en faisaient l'une des machines les plus abouties de sa génération.
Bien que n'ayant pas remporté la victoire absolue au Mans en 2002, cette Dallara Oreca #15 s'est illustrée par sa régularité et sa performance, terminant dans les points et confirmant le potentiel de cette voiture miniature auto de course d'exception.
Dallara : l'excellence italienne au service de la compétition
Fondée en 1972 par Gian Paolo Dallara, ancien ingénieur chez Lamborghini et Ferrari, la marque italienne s'est rapidement imposée comme une référence incontournable dans l'univers du sport automobile. Spécialisée dans la conception et la fabrication de châssis de course, Dallara a su développer une expertise technique reconnue mondialement.
Au début des années 2000, période de création de notre modèle, Dallara était déjà solidement établie en Formule 1, IndyCar et endurance. La marque de Varano de' Melegari collaborait étroitement avec de nombreuses écuries prestigieuses, fournissant des châssis performants et fiables. Cette époque marque l'âge d'or de Dallara dans l'endurance, avec de nombreuses victoires en voitures miniatures Formule 1 et en championnat du monde des voitures de sport.
L'entreprise italienne se distinguait alors par son approche scientifique du développement, utilisant massivement la simulation numérique et les essais en soufflerie, des méthodes innovantes pour l'époque qui lui permettaient de créer des véhicules d'une efficacité redoutable.
L'anecdote du circuit : quand l'innovation rencontre la tradition
L'édition 2002 des 24 heures du Mans restera gravée dans l'histoire comme l'une des plus disputées de la décennie. Cette Dallara Oreca #15 était au cœur d'une bataille épique qui opposait les prototypes européens aux redoutables Audi R8, dominatrices de l'époque. L'équipage Beretta-Lamy-Comas représentait un mélange parfait d'expérience internationale : un Monégasque habitué des circuits de prestige, un Portugais spécialiste de l'endurance et un Français connaisseur des subtilités du circuit de la Sarthe.
Une anecdote particulièrement savoureuse concernant cette voiture relate les innovations technologiques qu'elle embarquait. Les ingénieurs de Dallara avaient développé un système de télémétrie ultra-sophistiqué pour l'époque, permettant de surveiller en temps réel plus de 200 paramètres différents. Cette technologie, révolutionnaire en 2002, annonçait déjà l'ère moderne de la course automobile connectée.
Mais c'est surtout l'histoire de sa livrée bleue qui fascine les collectionneurs. Cette couleur, choisie par l'équipe Oreca, rendait hommage aux traditionnelles couleurs de course françaises, dans une démarche patrimoniale assumée. Sur le circuit mythique des 24 heures, voir cette Dallara bleue négocier les virages de Tertre Rouge ou filer dans les Hunaudières créait un spectacle visuel saisissant, immortalisé par de nombreux photographes et désormais reproduit dans cette voiture miniature course et compétition.
L'impact culturel de cette course de 2002 dépasse le simple cadre sportif. Elle marquait une époque où l'innovation technologique commençait à transformer radicalement l'automobile de série, avec des retombées directes sur nos véhicules quotidiens. Les systèmes développés sur cette Dallara Oreca préfiguraient les technologies que nous retrouvons aujourd'hui dans nos voitures modernes.
Complétez votre collection de miniatures d'endurance
Cette Dallara Oreca #15 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures d'endurance, représentant parfaitement l'évolution technologique du sport automobile au début du XXIe siècle. Elle s'inscrit naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette période dorée des prototypes, complétant idéalement une collection dédiée aux voitures miniatures marque Dallara.
Pour les collectionneurs passionnés, cette miniature trouve sa complémentarité avec d'autres prototypes de l'époque, notamment les Audi R8, Bentley Speed 8 ou encore les Pescarolo-Courage. Elle s'adresse particulièrement aux amateurs d'voitures miniatures 1/43ème qui recherchent l'authenticité historique et la précision du détail.
Cette reproduction s'impose également comme un témoignage historique de l'évolution du design automobile sportif, entre tradition et modernité. Elle séduira autant les néophytes découvrant l'univers de l'endurance que les connaisseurs cherchant à enrichir leur collection avec une pièce représentative de cette époque charnière du sport automobile international.
Même compétition : 24h du mans
Même époque : années 2000
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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