JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Échelle : 1/43e
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 10 a środa 11 listopad
Ten wspaniały model Delahaye 135M nadwozie Figoni-Falashi z 1939 roku jest jednym z najpiękniejszych klejnotów francuskiej motoryzacji sprzed wojny. Reprodukowany z niezwykłą starannością przez Solido, ten wyjątkowy egzemplarz uchwyca całą elegancję i wyrafinowanie tej luksusowej limuzyny w jej wspaniałej oryginalnej niebieskiej sukni.
Prawdziwe dzieło sztuki w miniaturze, ten Delahaye stanowi must-have dla każdego kolekcjonera pasjonującego się złotą erą francuskiej motoryzacji oraz dziełami największych nadwornych karoserów tamtej epoki.
Delahaye 135M z 1939 roku reprezentuje szczyt francuskiego rzemiosła motoryzacyjnego sprzed wojny. Wprowadzona na rynek w 1935 roku, seria 135 miała skróconą i wzmocnioną ramę, zaprojektowaną z myślą o przyjęciu najwspanialszych nadwozi tamtej epoki. Ta wersja nadwozia Figoni-Falaschi idealnie ucieleśniała połączenie technicznej wydajności i artystycznej elegancji.
Wyposażona w silnik z 6 cylindrami w rzędzie o pojemności 3,2 litra, rozwijający moc 95 koni mechanicznych, ta Delahaye osiągała prędkość 150 km/h, co było wyjątkowym osiągnięciem jak na tamte czasy. Jej wyrafinowana rama i niezależne zawieszenie z przodu zapewniały wyjątkowe właściwości jezdne, godne największych europejskich limuzyn luksusowych.
Nadwozie Figoni-Falaschi wyróżniało się płynnych liniami aerodynamicznymi, zaokrąglonymi powierzchniami i wysublimowanymi detalami, co czyniło go prawdziwą rzeźbą na kółkach, symbolem luksusu w stylu francuskim.
Założona w 1845 roku przez Émila Delahaye, ta francuska manufaktura początkowo specjalizowała się w maszynach przemysłowych, zanim przeszła do przemysłu motoryzacyjnego w 1894 roku. W latach 30-tych, pod kierownictwem inżyniera Jean François, Delahaye doświadcza swojego złotego wieku z rewolucyjnymi modelami, które dominowały na torach wyścigowych i przyciągały najbardziej wymagających klientów.
Marka szczególnie odznaczała się w zawodach sportowych, zdobywając liczne zwycięstwa w 24-godzinnych wyścigach Le Mans oraz w wielkich europejskich wyścigach. Ta umiejętność zdobyta na zawodach naturalnie przekładała się na modele seryjne, czyniąc z każdej Delahaye autentyczny samochód sportowy luksusu.
Współpraca z najlepszymi francuskimi karoserami, takimi jak Figoni-Falaschi, Chapron czy Saoutchik, pozwoliła Delahaye oferować unikalne dzieła, prawdziwe arcydzieła sztuki dekoracyjnej na kółkach, które stanowiły szczyt luksusu francuskiej motoryzacji przed II wojną światową.
Delahaye 135M Figoni-Falaschi z 1939 roku był jednym z absolutnych gwiazd konkursów elegancji tamtej epoki. Te towarzyskie wydarzenia, organizowane w najbardziej prestiżowych kurortach i uzdrowiskach, gromadziły europejską elitę na prawdziwych pokazach samochodowych, gdzie łączyły się moda i wyrafinowana mechanika.
Egzemplarz zaprezentowany na Concours d'Élégance w Cannes w 1939 roku wywołał sensację swoimi rewolucyjnymi liniami oraz głębokim niebieskim odcieniem, który zjawiskowo odbijał światło Morza Śródziemnego. Dziennikarze tamtej epoki opisali go jako "stylizowaną kroplę wody", tak idealnie jego kształty odzwierciedlały prawa nowo pojawiającej się aerodynamiki.
Ten szczególny Delahaye należał do bogatej amerykańskiej spadkobierczyni, która uczyniła go swoim ulubionym samochodem podczas wizyt na Lazurowym Wybrzeżu. Wojna nagle przerwała ten złoty okres, a wiele egzemplarzy zniknęło lub zostało schowanych, co przyczynia się do ich legendarniej rzadkości dzisiaj.
Obecnie nieliczne ocalałe egzemplarze tej Delahaye 135M Figoni-Falaschi osiągają astronomiczne kwoty na międzynarodowych aukcjach, co świadczy o ich statusie jako absolutnej ikony francuskiej sztuki motoryzacyjnej.
Ten Delahaye 135M Figoni-Falaschi zajmuje wyjątkowe miejsce w świecie prestiżowych miniatur. Idealnie wpisuje się w kolekcję poświęconą francuskim samochodom sprzed wojny, obok innych cudów, takich jak dzieła Delage czy inne modele Delahaye z tego samego okresu.
Kolekcjonerzy, którzy pasjonują się samochodami klasycznymi i francuską sztuką dekoracyjną, znajdą tu autentyczne świadectwo tego chwytającego okresu, w którym francuska przemysł motoryzacyjny z powodzeniem rywalizował z czołowymi europejskimi markami. Ten miniaturowy model Solido stanowi również doskonałe uzupełnienie kolekcji tematycznych o lata 30-te oraz złotą erę motoryzacji.
Czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem czy zapalonym miłośnikiem, ten Delahaye 135M znajdzie swoje miejsce w twojej witrynie, przyciągając spojrzenia swoją ponadczasową elegancją i fascynującą historią, będąc żywym świadkiem epoki, gdy francuska motoryzacja błyszczała wszędzie na drogach świata.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.