Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Échelle : 1/43e
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten model Facel Vega FVS kabriolet z 1957 roku przedstawia jeden z najpiękniejszych symboli luksusowych samochodów francuskich lat 50. Odtworzony w najdrobniejszych szczegółach, ten niebieski model doskonale uchwyca elegancję i wysublimowanie tego wyjątkowego kabrioletu, który zaznaczył swoją obecność w historii motoryzacji we Francji.
Ta kolekcjonerska sztuka adresowana jest do miłośników francuskich samochodów luksusowych i w naturalny sposób znajduje swoje miejsce wśród najpiękniejszych osiągnięć krajowego przemysłu motoryzacyjnego po wojnie.
Facel Vega FVS powstał w 1954 roku w warsztatach w Pont-Saint-Pierre, w Eure, pod przewodnictwem Jeana Daninosa. Ten rewolucyjny kabriolet łączy francuską technologię produkcji nadwozia z amerykańską mocą, wyposażony w silnik V8 Chrysler o pojemności 4,5 litra rozwijający moc 180 koni mechanicznych. W 1957 roku FVS już korzysta z wielu wszechstronnych technicznych ulepszeń, które czynią go jednym z najbardziej pożądanych samochodów swojej epoki.
Z jego rzeźbiarskimi liniami i luksusowym wykończeniem wnętrza, kabriolet FVS doskonale ucieleśnia francuski styl życia lat 50. Ręcznie wykonana karoseria i wyjątkowe osiągi - może osiągnąć prędkość do 200 km/h - szybko uczyniły go ulubieńcem całego Paryża oraz międzynarodowych gwiazd.
Handlowy sukces FVS pozwolił Facel Vega stać się prestiżowym producentem, rywalizującym z największymi europejskimi markami. Ten wyjątkowy samochód otworzył drogę dla całej linii samochodów Facel Vega, które zapisały się w historii luksusowej motoryzacji francuskiej.
Kiedy Jean Daninos wprowadza FVS na rynek w 1954 roku, Facel Vega ma na celu stworzenie francuskiego samochodu zdolnego rywalizować z najbardziej prestiżowymi markami europejskimi. Marki skupiają się na unikalnej filozofii, łącząc francuską elegancję z wypróbowaną amerykańską mechaniką w kombinacji, która okaże się zwycięska.
Założona w 1939 roku jako firma zajmująca się przemysłem nadwoziowym, Facel (Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir) różnicuje się w motoryzacji luksusowej po wojnie. Doświadczenie zdobyte w pracy z blachą oraz dbałość o detale pozwoliły marce oferować pojazdy o wyjątkowej jakości, składane zgodnie z prawie rzemieślniczymi metodami, co gwarantuje ekskluzywność każdej sztuki.
Kabriolet Facel Vega FVS szybko zdobywa prestiżową i międzynarodową klientelę. Wśród jego najsłynniejszych właścicieli są amerykański aktor Tony Curtis, kierowca Formuły 1 Stirling Moss, a także król Maroka Hassan II. Ten samochód szybko staje się symbolem społecznego sukcesu i dobrego gustu.
Najbardziej znaną anegdotą pozostaje ta o Ava Gardner, kontrowersyjnej hollywoodzkiej aktorce, która osobiście zamawia swoją FVS cabrio podczas pobytu na Lazurowym Wybrzeżu. Zafascynowana elegancją modelu, który zobaczyła w Cannes, żąda ekspresowej dostawy do Stanów Zjednoczonych, przyczyniając się tym samym do wzrostu popularności marki za Oceanem.
FVS staje się również samochodem wyboru francuskich przemysłowców, którzy pragną ujawniać swoje sukcesy, nie rezygnując przy tym z krajowego prestiżu. Tego rodzaju lojalność wyższych sfer francuskich wobec Facel Vega świadczy o wyjątkowej jakości tych samochodów, ale także o ich zdolności do ucieleśniania pewnego stylu życia po francusku, będącego mieszanką wyrafinowania i wydajności.
Historie illustris właścicieli przyczyniają się dziś do legendy marki i częściowo wyjaśniają zapał kolekcjonerów do tych miniatur, które utrwalają pamięć o tych wyjątkowych samochodach.
Ten Facel Vega FVS kabriolet naturalnie wpasowuje się w kolekcję prestiżowych francuskich samochodów. Idealnie harmonizuje z innymi modelami marki, ale także z wielkimi limuzynami i kabrioletami francuskimi z tamtej epoki, tworząc spójny zestaw, reprezentujący doskonałość motoryzacji francuskiej.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami lat 50. szczególnie docenią ten model, który idealnie uzupełnia tematyczną kolekcję. Doskonale komponuje się z kabrioletami z tej samej epoki i zajmuje swoje miejsce obok najpiękniejszych osiągnięć motoryzacyjnych tej złotej dekady.
Ten model skierowany jest zarówno do miłośników pięknych mechanizmów, jak i do pasjonatów historii motoryzacji francuskiej. Jego skala 1/43 pozwala na elegancką ekspozycję i ułatwia jego integrację w witrynie kolekcjonerskiej, gdzie na pewno przyciągnie uwagę swoimi wyjątkowymi liniami i starannym wykończeniem.
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
MOISSON
9 listopad 2026
Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.
coutelle jacques
9 listopad 2026
Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 4 CV beżowy z 1950 roku (mała pudełko plexi)
25,00 €
Mercedes 180D bordowy z 1954 roku
25,00 €
Citroën 2 CV AKS 400 szara z nadrukiem Auto Plus na drzwiach - Auto Plus
25,00 €
Tatra 603 czarna z 1962 - Auto Plus
25,00 €
MGB cabriolet L w ciemnoniebieskim z 1964 roku - Auto Plus
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.