Modeliki Samochodów Ferrari 312 F1 czerwony numer 26 z 1968 roku - Formuła 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Jacky Ickx
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Odkryj tę Ferrari 312 F1 z 1968 roku, wierną reprodukcję bolidu, który zapisał się w historii Formuły 1. Ten model w skali 1/43 idealnie uchwycił elegancję i moc legendarnego czerwonego samochodu prowadzonego przez Jacky'ego Ickxa, oznaczonego numerem 26.
Autentyczny przedmiot kolekcjonerski, ten model Ferrari świadczy o złotej erze sportów motorowych, gdzie włoska inżynieria konkurowała z największymi zespołami na najbardziej prestiżowych torach.
Charakterystyka modelu
- Model: Ferrari 312 F1
- Marka: Ferrari
- Rok: 1968
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony Ferrari
- Numer: 26
- Pilot: Jacky Ickx
- Producent: Altaya
- W zestawie z osłoną: Tak
Ferrari 312 F1 z 1968 roku
Ferrari 312 F1 zostało opracowane przez Scuderię Ferrari, aby dostosować się do nowych regulacji Formuły 1 z 1968 roku. Ten bolid oznaczał ogromny postęp technologiczny z silnikiem V12 o pojemności 3 litrów, zastępując mniejsze silniki. Zaprojektowana przez Mauro Forghieriego, ucieleśniała filozofię Ferrari: łączyć czystą wydajność z pięknem mechanicznym.
Podwozie 312 F1 korzystało z najnowszych innowacji aerodynamicznych z tamtych czasów, z wysmukloną karoserią i obniżonym środkiem ciężkości. Jej silnik V12 rozwijał około 430 koni mechanicznych, co pozwalało na osiąganie wyjątkowych prędkości jak na ówczesne czasy. Przednie zawieszenie z podwójnymi trójkątnymi wahaczami i tylne z trójkątnymi wahaczami oraz poziomymi amortyzatorami zapewniały znakomite właściwości jezdne.
Ferrari to zdobyło kilka pamiętnych zwycięstw w 1968 roku, w szczególności dzięki Jacky'emu Ickxowi, który wyróżniał się za kierownicą tej czerwonej maszyny. 312 F1 przyczyniła się do utrzymania Ferrari na czołowej pozycji w Formule 1, potwierdzając reputację włoskiej marki jako lidera technicznego.
Ferrari w 1968 roku: złoty wiek rywalizacji
W 1968 roku Ferrari przeżywało przełomowy moment w swojej historii. Enzo Ferrari osobiście kierował sportowymi losami marki, przekazując swoją legendarną pasję do wszystkich osiągnięć z Maranello. Rok ten oznaczał także szczyt rywalizacji między Ferrari a brytyjskimi konkurentami, co stworzyło niezwykłą technologiczną konkurencję.
Scuderia Ferrari dysponowała wówczas wyjątkową ekipą inżynierów, kierowaną przez Mauro Forghieriego, prawdziwego geniusza inżynierii samochodowej. Fabryka w Maranello funkcjonowała jak stałe laboratoria, gdzie każdy wyścig przynosił nowe innowacje techniczne. Duch Ferrari łączył tradycję włoskiego rzemiosła z nowoczesnymi badaniami technologicznymi, tworząc maszyny tak piękne, jak i wydajne.
Ten czas oznaczał również międzynarodową ekspansję Ferrari, rozpoczynającego eksport swoich samochodów sportowych na cały świat, finansując w ten sposób swoje ambitne programy wyścigowe.
Epopeja Jacky'ego Ickxa i 312 F1
Jacky Ickx, utalentowany belgijski kierowca, przeżył wiele wyjątkowych momentów za kierownicą tej Ferrari 312 F1. Dołączył do Ferrari w 1968 roku, wnosił swoją unikalną technikę jazdy, wykształconą m.in. na torach wyścigów długodystansowych. Jego współpraca z inżynierem Forghierim zaowocowała rewolucyjnymi ustawieniami podwozia jak na tamte czasy.
Najbardziej pamiętnym wydarzeniem tego sezonu 1968 pozostaje bez wątpienia Grand Prix Francji w Rouen-les-Essarts. Przy ulewnym deszczu, Ickx zrealizował znakomity wyścig za kierownicą swojego czerwonego Ferrari numer 26, wspinając się z dziesiątej pozycji aż na zwycięstwo. Ten wyczyn dowodził nie tylko wyjątkowego talentu kierowcy, ale również niezwykłych właściwości jezdnych 312 F1 w trudnych warunkach.
To zwycięstwo na trwałe zapisało się w historii Ferrari, ponieważ miało miejsce po okresie względnej posuchy w obliczu dominacji brytyjskich zespołów. Sam Enzo Ferrari świętował to zwycięstwo jako powrót do źródeł technicznej doskonałości Włoch. Międzynarodowe media chwaliły ten wyczyn, wzmacniając powstającą legendę duetu Ickx-Ferrari.
Ferrari 312 F1 numer 26 stała się symbolem oporu i doskonałości, ucieleśniając czystego ducha rywalizacji, który rządził Formułą 1 w tej heroicznym czasie, kiedy kierowcy stawiali czoła niebezpiecznym torom prowadząc potężne i wymagające maszyny.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Ta Ferrari 312 F1 od Altaya zajmuje szczególne miejsce w świecie modeli Formuły 1. Idealnie wpisuje się w kolekcję dedykowaną samochodom z lat 60-tych, złotej erze sportów motorowych, gdzie innowacja techniczna rywalizowała z odwagą kierowców.
Pasjonaci kolekcjonerstwa mogą ją zestawić z innymi emblematicznymi samochodami wyścigowymi tego okresu, tworząc prawdziwą galerię historii sportów motorowych. Znalazłaby również swoje miejsce obok innych dokonań Altaya, znanych z historycznej wierności i starannego wykończenia.
Ten model zachwyci zarówno kolekcjonerów specjalizujących się w Ferrari, jak i miłośników Formuły 1 z lat 60-70. Stanowi również doskonałe wprowadzenie dla nowicjuszy pragnących odkryć fascynujący świat miniatur w skali 1/43, będącej odniesieniem dla wymagających kolekcjonerów.
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : Ferrari
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów