Modeliki Samochodów Ferrari F312 B2 rouge et blanche numéro 2 - Formule 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Carton sous le blister découpé sur les 4 côtés
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La Ferrari F312 B2 de Formule 1 en livrée rouge et blanche numéro 2 représente l'une des monoplaces les plus emblématiques de l'histoire de la Scuderia Ferrari. Cette reproduction Altaya au 1/43ème capture fidèlement l'élégance et la puissance de cette légende des circuits des années 1970.
Objet de collection prisé par les amateurs d'automobile et de Formule 1, cette miniature témoigne de l'âge d'or de la discipline reine du sport automobile, quand les pilotes étaient de véritables gladiateurs des temps modernes.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ferrari F312 B2
- Marque : Ferrari
- Année : 1972
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge et blanche
- Numéro : 2
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Ferrari F312 B2 fut développée en 1972 comme évolution de la F312 B qui avait connu un succès mitigé la saison précédente. Cette monoplace marquait la transition de Ferrari vers une nouvelle ère technique, avec l'adoption d'innovations aérodynamiques inspirées de la recherche spatiale et automobile de l'époque. L'équipe dirigée par Mauro Forghieri cherchait alors à reconquérir les sommets de la Formule 1.
Motorisée par un V12 atmosphérique de 3 litres développant près de 460 chevaux, la F312 B2 se distinguait par sa caisse monocoque en aluminium et ses solutions techniques avant-gardistes. Son châssis numéro 2, piloté notamment par Jacky Ickx et Clay Regazzoni, incarnait l'esprit de compétition italien dans sa forme la plus pure, alliant performance brute et esthétique raffinée.
Bien que la saison 1972 ne fut pas couronnée de succès pour Ferrari en terme de championnat, la F312 B2 posa les bases des futures victoires de la Scuderia et reste aujourd'hui une référence en matière d'ingénierie automobile de course.
Ferrari en 1972 : entre tradition et modernité
En 1972, Ferrari traversait une période de transformation sous la direction d'Enzo Ferrari, le Commendatore, qui cherchait à adapter sa philosophie artisanale aux exigences croissantes de la compétition automobile moderne. La marque au Cheval Cabré devait faire face à une concurrence de plus en plus technique, notamment de la part des constructeurs britanniques.
Fondée en 1947 à Maranello, Ferrari avait déjà acquis ses lettres de noblesse en Formule 1 avec des pilotes légendaires comme Alberto Ascari et Juan Manuel Fangio. Mais les années 1970 représentaient un défi particulier : maintenir l'excellence italienne face aux révolutions technologiques que connaissait alors la discipline reine.
L'histoire de Ferrari en Formule 1 est indissociable de la passion d'Enzo Ferrari pour la course, passion qui transparaissait dans chaque détail de ses créations, de la conception du moteur V12 jusqu'au choix emblématique du rouge course italien qui habille encore aujourd'hui les monoplaces de la Scuderia.
L'épopée du numéro 2
La Ferrari F312 B2 numéro 2 est intimement liée à l'histoire de Jacky Ickx, pilote belge qui incarna l'élégance de la conduite européenne. Ickx, surnommé "Monsieur Le Mans" pour ses six victoires aux 24 Heures, apportait à Ferrari une approche différente de la course, plus calculée que ses prédécesseurs italiens. Sa philosophie consistait à ménager sa monture pour frapper au moment décisif.
Une anecdote marquante de cette époque concerne le Grand Prix de Monaco 1972, où Ickx au volant de sa F312 B2 réalisa une course époustouflante malgré des conditions météorologiques dantesques. Parti de la septième position, le Belge remonta méthodiquement le peloton sous une pluie battante, démontrant que la Ferrari numéro 2 possédait des qualités intrinsèques exceptionnelles en pilotage difficile.
Cette course révéla également l'importance du facteur humain en Formule 1 : alors que les voitures devenaient de plus en plus sophistiquées, c'était encore le talent brut du pilote qui faisait la différence. La F312 B2 servait ainsi de trait d'union entre l'époque héroïque des années 1960 et l'ère moderne qui s'annonçait.
L'impact culturel de cette Ferrari dépasse largement le cadre sportif : elle symbolise une certaine idée de l'automobile de course, où la beauté mécanique rivalisait avec la performance pure. Cette philosophie très italienne continue d'influencer les créateurs automobiles contemporains et nourrit la passion des collectionneurs du monde entier.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ferrari F312 B2 Altaya trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée à l'âge d'or de la Formule 1. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres monoplaces légendaires des années 1970, période faste où l'innovation technique rivalisait avec l'audace esthétique des constructeurs.
Les passionnés de la Scuderia apprécieront de l'associer aux autres créations Ferrari de cette décennie, créant ainsi un panorama complet de l'évolution technique de la marque. Elle dialogue également avec les productions d'autres constructeurs légendaires comme Lotus ou McLaren, offrant une vision d'ensemble de cette époque dorée.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs chevronnés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'univers fascinant de la Formule 1. Sa qualité de reproduction et son authenticité historique en font un objet de référence, témoin privilégié d'une époque où chaque course écrivait une page de légende de l'automobile sportive.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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