Modeliki Samochodów BRM P160B biało-czerwona numer 17 - Formuła 1 - Grand Prix Monako 1972
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ten wspaniały miniaturowy model BRM P160B przenosi nas w jedne z najbardziej pamiętnych momentów w historii francuskiej Formuły 1. Nosząc swoje charakterystyczne białe i czerwone barwy, ten samochód wyścigowy numer 17 upamiętnia historyczne zwycięstwo Jean-Pierra Beltoise w Grand Prix Monako 1972, jedyne francuskie zwycięstwo w tym wyjątkowym sezonie.
Prawdziwa rzecz kolekcjonerska dla pasjonatów motoryzacji i sportów motorowych, ta wierna reprodukcja uchwyca istotę złotych czasów wyścigów, kiedy francuscy kierowcy świecili na międzynarodowych torach, a brytyjscy producenci dominowali w mistrzostwach świata.
Cechy miniatury
- Model: BRM P160B numer 17
- Marka: BRM (British Racing Motors)
- Rok: 1972
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i czerwony
- W zestawie osłona ochronna: Tak
Historia BRM P160B
BRM P160B została opracowana w 1971 roku jako rozwinięcie modelu P160, z zamiarem zdobycia mistrzostwa świata Formuły 1. Ten brytyjski samochód wyścigowy, zaprojektowany przez Tony'ego Southgate'a, reprezentował szczyt technologii wyścigowej swojego czasu, z monokokowym podwoziem z aluminium i silnikiem V12 o pojemności 3 litrów rozwijającym prawie 460 koni mechanicznych.
Charakteryzująca się eleganckimi liniami i smukłą sylwetką, P160B wyróżniała się udoskonaloną aerodynamiką i optymalnym rozkładem masy. Silnik BRM V12, prawdziwe dzieło inżynierii, oferował niezrównaną moc przy zachowaniu akceptowalnej niezawodności jak na swoją epokę, co pozwoliło tej Formule 1 konkurować z najlepszymi samochodami wyścigowymi na torze.
Choć sezon 1972 przyniósł tylko jedno zwycięstwo dla BRM, zwycięstwo w Monako pozostaje w pamięci jako jedno z najbardziej niezwykłych osiągnięć brytyjskiego producenta, demonstrując wyjątkowy potencjał P160B w szczególnie trudnych warunkach.
British Racing Motors: brytyjska doskonałość
W 1972 roku British Racing Motors przechodziło okres przejściowy, starając się odzyskać chwałę lat 60. Założona w 1947 roku przez Raymonda Maysa i Petera Berthona, BRM dążyło do reprezentowania brytyjskich barw na najwyższym poziomie zawodów motorsportowych, rywalizując z włoskimi i niemieckimi producentami.
W tym czasie, BRM cieszyło się jeszcze prestiżem zdobytym dzięki mistrzostwu świata Grahama Hilla w 1962 roku oraz licznym zwycięstwom zgromadzonym w całych latach 60. Brytyjska marka była znana ze swoich wyjątkowych silników, w tym słynnego V12, który napędzał P160B, oraz innowacyjnego podejścia technicznego, które wpływało na cały paddock Formuły 1.
Zespół kierowany przez Louisa Stanleya utrzymywał wysokie standardy w zakresie rozwoju technicznego, współpracując z najlepszymi brytyjskimi inżynierami, aby stworzyć konkurencyjne monoplany zdolne do stawienia czoła coraz bardziej zaciętej międzynarodowej konkurencji producentów takich jak Ferrari, McLaren i Tyrrell.
Monako 1972: zwycięstwo w deszczu
Grand Prix Monako 1972 na zawsze pozostanie w historii jako jeden z najbardziej epickich wyścigów Formuły 1. Odbywając się w rzęsistym deszczu, który przemieniał ulice Monte Carlo w prawdziwą pułapkę, ten wyścig zobaczył, jak Jean-Pierre Beltoise osiągnął największe osiągnięcie w swojej karierze za kierownicą BRM P160B numer 17.
Startując z siódmej pozycji na starcie, francuski kierowca mądrze skorzystał ze skomplikowanych warunków, aby przebić się w stawce. Jego wyjątkowa kontrola na mokrej nawierzchni pozwoliła mu wyprzedzać rywali jednego po drugim, podczas gdy faworyci, tacy jak Jackie Stewart i Emerson Fittipaldi, mieli trudności z utrzymaniem swoich monoplów na idealnym torze w śliskich zakrętach Księstwa.
To zwycięstwo miało szczególne znaczenie dla Francji, która nie smakowała sukcesu w Formule 1 od kilku sezonów. Beltoise, były motocyklista, który błyskotliwie przeszedł do samochodów, ofiarował swojemu krajowi i BRM niespodziewane, ale zasłużone zwycięstwo, udowadniając, że talent i odwaga wciąż mogą przeważyć nad zespołami z większym budżetem.
Obraz tej białej i czerwonej BRM P160B przekraczającej linię mety pod oklaskami publiczności w Monako pozostaje jednym z najbardziej wzruszających momentów w historii francuskiego sportu motorowego, symbolizując zdolność francuskich kierowców do błyszczenia na międzynarodowej scenie.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta BRM P160B zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur Formuły 1, szczególnie wśród miniatur Formuły 1 z lat 70. Idealnie wpisuje się w grono innych legendarnych monopostów tej złotej dekady sportów motorowych, tworząc doskonałe uzupełnienie kolekcji poświęconej samochodom lat 70.
Pasjonaci kolekcjonowania szczególnie docenią możliwość połączenia jej z innymi miniaturami BRM, aby odtworzyć pełną historię tego legendarnego brytyjskiego producenta. Znajduje także swoje naturalne miejsce obok zagranicznych miniatur samochodów z tej samej epoki, tworząc spójną całość reprezentującą złoty wiek wyścigów samochodowych.
Ta miniatura przypadnie do gustu zarówno specjalistom od Formuły 1, jak i miłośnikom historii francuskiej motoryzacji, oferując autentyczny świadectwo epoki, w której indywidualne osiągnięcia wciąż głęboko odbijały się w zbiorowej wyobraźni pasjonatów sportów motorowych.
Même compétition : formule 1 f1
Même origine : britanniques
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów