Modeliki Samochodów Ferrari F92A czerwony numer 28 z 1992 roku - Formuła 1 - Ivan Capelli
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ten model Ferrari F92A wiernie reprodukuje bolid Formuły 1 prowadzony przez Ivana Capelliego w sezonie 1992. Z charakterystycznym czerwonym malowaniem Scuderii oraz numerem 28, ta replika uchwyca szczególny moment w historii Ferrari w Formule 1, charakteryzujący się okresem technicznych i sportowych przejść.
Dedykowana pasjonatom sportów motorowych, ta miniatura jest cennym świadkiem epoki, w której Ferrari przechodziło trudności, ale wciąż odzwierciedlało włoską pasję do wyścigów.
Charakterystyka modelu
- Model : Ferrari F92A numer 28
- Marka : Ferrari
- Rok : 1992
- Skala : 1/43
- Kolor : Tradycyjny czerwony Ferrari
- Pilot : Ivan Capelli
- Etui ochronne w zestawie : Tak
Ferrari F92A w historii Formuły 1
Ferrari F92A zostało opracowane na sezon 1992 Formuły 1, był to szczególnie trudny okres dla Scuderii. Zaprojektowane pod kierownictwem technicznym Jean-Claude'a Migeota, to auto reprezentowało wysiłki Ferrari na rzecz odzyskania konkurencyjności w obliczu dominacji Williams-Renault i McLaren-Honda.
Wyposażona w silnik V12 o pojemności 3,5 litra, F92A cierpiała na niedobór mocy w porównaniu do konkurencji. Jej kadłub z włókna węglowego i aktywne zawieszenie świadczyły jednak o innowacjach technologicznych, które Ferrari starało się wdrożyć w celu nadrobienia opóźnień. Samochód prezentował charakterystyczne linie z początku lat 90., z niskim nosem i rzeźbionymi pontonami.
Mimo włożonych wysiłków, F92A pozwoliła Ferrari zdobyć tylko jedno zwycięstwo w tym sezonie, z Gerhardem Bergerem na Grand Prix Australii, markując tym samym jeden z najtrudniejszych sezonów w nowoczesnej historii Scuderii.
Ferrari w 1992 roku: między tradycją a nowoczesnością
W 1992 roku Ferrari przechodziło głęboką rewizję. Pod przewodnictwem Luca di Montezemolo, świeżo mianowanego, włoska ekipa próbowała modernizować swoje metody, zachowując jednocześnie dziedzictwo sportowe. Przybycie inżynierów, takich jak Harvey Postlethwaite, odzwierciedlało tę wolę technicznego odnowienia.
Marka z ogierem stawiała czoła groźnej konkurencji, szczególnie ze strony Williamsa, który niepodzielnie dominował w mistrzostwach z Nigelem Mansellem i Riccardo Patrese. Ta sytuacja zmusiła Ferrari do całkowitego przemyślenia swojego podejścia, przygotowując grunt pod przyszłe sukcesy Michaela Schumachera kilka lat później.
Historia Ferrari, od momentu jej założenia przez Enzo Ferrari w 1947 roku, wzbogacała się o ten trudny, ale konieczny rozdział, demonstrując zdolność marki do reinnowacji w obliczu przeciwności, zachowując jednocześnie swoją legendarną pasję do wyścigów samochodowych.
Ivan Capelli: talent zmarnowany przez okoliczności
Historia Ivana Capelliego z Ferrari F92A doskonale ilustruje trudności, z jakimi mierzyła się Scuderia w tamtym czasie. Włoski kierowca, przybyły do Ferrari z nadzieją na spełnienie swojego dziecięcego marzenia, zmagał się z opornym bolidem, który nigdy nie pozwolił mu w pełni wyrazić swojego talentu.
Capelli, który błyszczał w zespole March i Leyton House, gorzko odkrył presję spoczywającą na ramionach kierowców Ferrari. Jego niespełnione wyniki z F92A kontrastowały z jego wcześniejszymi osiągnięciami, w tym wspaniałym drugim miejscem w deszczowym Grand Prix Francji 1990. To doświadczenie u Ferrari, choć rozczarowujące sportowo, głęboko odcisnęło się na milanese.
Najbardziej wymowną anegdotą tego okresu są chyba słowa samego Enzo Ferrariego, który stwierdził, że "kierowcy są akcesoriami, samochód jest najważniejszy". W 1992 roku ta filozofia ujawniała swoje ograniczenia, a utalentowani kierowcy, jak Capelli, ponosili cenę za awarie techniczne F92A, która nie mogła konkurować z rywalami.
Taki sezon 1992 stanowił zatem kluczową świadomość dla Ferrari: era, w której sama pasja wystarczała do wygrania, dobiegła końca, a przyszłość należała do tych, którzy potrafili połączyć włoską tradycję z nowoczesną doskonałością techniczną.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Ferrari F92A naturalnie znajdzie swoje miejsce w każdej kolekcji dedykowanej Formule 1. Doskonale współgra obok innych bolidów z epoki, będąc świadkiem technicznego i estetycznego rozwoju samochodów wyścigowych z początku lat 90.
Dla pasjonatów marki z ogierem, ta miniatura idealnie uzupełnia kolekcję Ferrari, ilustrując mniej chwalebny, ale wciąż ważny okres historii Scuderii. Doskonale współczesne z innymi Ferrari wyścigowymi, od modeli lat 90. po współczesne projekty.
Ta reprodukcja skierowana jest szczególnie do kolekcjonerów dbających o autentyczność historyczną oraz miłośników samochodów wyścigowych, którzy pragną udokumentować rozwój sportów motoryzacyjnych. To także doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata miniatur w skali 1/43, referencyjnej skali dla wymagających kolekcjonerów.
Même marque : Ferrari
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów