Modeliki Samochodów Ford Escort MK 2 biało-czerwony numer 2 - rajd Monte-Carlo 1979
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ten Ford Escort MK 2 w ikonicznych kolorach biało-czerwonych numer 2 przenosi nas w atmosferę elektryzującego rajdu Monte-Carlo 1979. Ta miniatura wiernie odwzorowuje jeden z najbardziej charyzmatycznych samochodów w historii rajdów, uchwycając istotę epoki, w której dyscyplina osiągnęła szczyty popularności.
Prawdziwy świadek złotej ery sportów motorowych, ta replika w skali 1/43 jest wyjątkowym elementem dla każdego pasjonata motoryzacji, który pragnie wzbogacić swoją kolekcję historycznych modeli.
Charakterystyka miniatury
- Model: Ford Escort MK 2 rajd Monte-Carlo 1979
- Marka: Ford
- Rok: 1979
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i czerwony
- Numer startowy: 2
- Ochronne pudełko w zestawie: Tak
Ford Escort MK 2, król specjalnych odcinków
Wprowadzony na rynek w 1975 roku, Ford Escort MK 2 był naturalną ewolucją pierwszej generacji Escort, z bardziej nowoczesnymi liniami i karoserią zoptymalizowaną do wyścigów. Ta druga generacja wyróżniała się poszerzonymi nadkolami, podniesioną maską i przeprojektowanym grillem, co nadawało jej bardziej agresywny wygląd idealny do rajdów.
Technicznie, Escort MK 2 korzystał z wzmocnionej ramy i przeprojektowanego zawieszenia, aby znieść ekstremalne obciążenia specjałów. Napędzany przez słynny czterocylindrowy silnik BDA opracowany przez Cosworth, rozwijał około 250 koni mechanicznych w wersji wyścigowej, co pozwalało mu osiągać znakomite wyniki na wszystkich rodzajach nawierzchni.
Natychmiastowy sukces komercyjny, Escort MK 2 szybko stał się absolutnym punktem odniesienia w rajdach, dominując w krajowych i międzynarodowych mistrzostwach przez niemal dekadę przy imponującej regularności.
Ford, dziedzictwo sportów motorowych
Na koniec lat 70-tych Ford przechodził przełomowy okres w swojej historii sportowej. Amerykański producent zrozumiał kluczowe znaczenie rajdów dla swojego wizerunku na rynkach europejskich, masowo inwestując w rozwój specjalnych pojazdów i tworzenie czołowych zespołów oficjalnych.
Historia Forda sięga 1903 roku, kiedy Henry Ford zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny swoimi innowacyjnymi metodami produkcji. Ale to w latach 60-tych i 70-tych marka ukształtowała swoją legendę sportową, osiągając sukcesy w 24-godzinnych wyścigach w Le Mans z modelami GT40, a następnie dominując w rajdach dzięki modelom Escort. Ta strategia pozwoliła Fordowi wykazać niezawodność i osiągi swoich technologii konsumenckich poprzez najbardziej wymagające zawody.
Epizod monte-carski Escorta
Rajd Monte-Carlo 1979 pozostaje wyryty w zbiorowej pamięci jako jedna z najbardziej spektakularnych edycji tej legendarnej imprezy. W tym roku wyjątkowo trudne warunki atmosferyczne przekształciły drogi w Alpes-Maritimes w prawdziwą pułapkę, w której tylko najdoświadczeni kierowcy i najbardziej niezawodne samochody mogły liczyć na dotarcie do mety.
Escort numer 2 działał w kontekście rewolucji technicznej w rajdach na świecie. Rok 1979 to szczyt ery napędów na tylne koła, tuż przed pojawieniem się dreaded Grup B z napędem na wszystkie koła, które zrewolucjonizują dyscyplinę kilka lat później. Kierowcy musieli zmagać się z potężnymi, ale delikatnymi samochodami, wymagającymi perfekcyjnej techniki, aby wykorzystać ich potencjał bez przekraczania śmiertelnej granicy.
Ten okres odpowiada również złotemu wiekowi mediów w rajdach, z rosnącą obecnością telewizyjną, która zamieniała kierowców w prawdziwe gwiazdy popularne. Monte-Carlo, z jego historycznym prestiżem i glamour księstwa, stanowiło idealną wizytówkę dla tych nowoczesnych gladiatorów, przyciągając co roku setki tysięcy widzów na alpejskie odcinki specjalne.
Stawka przekraczała daleko proste aspekty sportowe: producenci inwestowali fortuny, aby zdobyć to prestiżowe wydarzenie, świadomi, że każda wygrana przynosiła znaczne skutki finansowe w rozwijających się rynkach europejskich.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Ford Escort MK 2 Monte-Carlo 1979 zajmuje wyjątkowe miejsce w świecie modeli rajdowych, perfekcyjnie reprezentując ducha dekady, która na zawsze zmieniła historię sportów motorowych. Jego ikoniczna kolorystyka i staranne wykończenie czynią go szczególnie pożądanym elementem kolekcjonerskim dla pasjonatów rajdu oraz samochodów lat 70-tych.
Bezproblemowo wpisuje się obok innych ikonicznych modeli, takich jak Alpine Renault A110 czy Lancia Stratos, tworząc spójną całość reprezentującą tę złotą erę rajdów na świecie. Entuzjaści miniatur Ford również znajdą idealne uzupełnienie dla kolekcji poświęconej amerykańskiemu producentowi.
Ten model jest skierowany zarówno do zaawansowanych kolekcjonerów, jak i pasjonatów historii motoryzacji, pragnących posiadać autentyczny świadek tej fascynującej ery, gdzie rajdy stanowiły laboratorium innowacji technologicznych w motoryzacji oraz teatr najpiękniejszych epickich zmagań sportowych.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów