Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Ford
Modeliki Samochodów Ford Escort Mk2 biały i żółty numer 1 - rajd Akropolu 1979
Echelle: 1/43ème
B. Waldegaard / H. Thorszelius
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Odkryj tę Ford Escort Mk2 w jaskrawych kolorach białym i żółtym, wierną reprodukcję samochodu, który zdominował rajd Akropolu w 1979 roku. Ten model w skali 1/43 uchwyca istotę jednego z najwspanialszych okresów rajdów na świecie, kiedy Ford Escort rządził na piaszczystych drogach Grecji.
Prowadzony przez legendarną załogę Björn Waldegård i Hans Thorszelius, ta replika w skali 1/43 jest świadectwem złotej ery rajdów samochodowych. Prawdziwy klejnot dla każdego pasjonata motoryzacji, który pragnie przeżyć wyczyny tych bohaterów specjalnych tras.
Charakterystyka miniatury
- Model: Ford Escort Mk2
- Marka: Ford
- Rok: 1979
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i żółty - numer 1
- Załoga: B. Waldegård / H. Thorszelius
- Wydarzenie: Rajd Akropolu 1979
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Ford Escort Mk2, król rajdów
Wprowadzony na rynek w 1974 roku, Ford Escort Mk2 zrewolucjonizował świat rajdów samochodowych. Opracowany specjalnie do wyścigów, ta wersja stanowiła kontynuację Mk1, wprowadzając kluczowe ulepszenia: wzmocnione podwozie, zoptymalizowane zawieszenie i doskonalszą aerodynamikę. Ford miał na celu dominację w rozwijającym się mistrzostwie świata w rajdach.
Inżynierowie z Boreham, centrum wyścigowego Forda, zaprojektowali groźną maszynę z silnikiem BDA 2.0 litrów, rozwijającym prawie 250 koni mechanicznych. Ta mechanika, sparowana z rewolucyjnym napędem na cztery koła jak na tamte czasy, pozwalała Escortowi Mk2 dostosować się do wszelkich warunków, od fińskich lasów po greckie góry.
Sukces był natychmiastowy i głośny. W latach 1975-1981 Escort Mk2 zdobył dwie mistrzowskie tytuły konstruktorów i stał się jednym z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych w historii. Jego wszechstronność i niezawodność szybko uczyniły go absolutnym wzorcem w zawodach mistrzostw świata.
Ford w latach 70.
Pod koniec lat 70. Ford przechodził przez ważny okres transformacji. Amerykański producent, obecny w Europie od wielu dziesięcioleci, rozwijał ambitną strategię sportową, aby zdobyć nowe rynki. Zaangażowanie w rajdy stało się laboratorium technologicznym i doskonałym narzędziem komunikacji.
To był szczyt Forda w Europie, zarządzanego przez wizjonerów, którzy dostrzegali znaczenie sportów motorowych. Firma inwestowała ogromne sumy w wyścigi, tworząc synergie między zespołami wyścigowymi a biurami projektowymi. Innowacje rozwijane na samochodach rajdowych szybko pojawiły się w modelach seryjnych.
Ta filozofia umożliwiła Fordowi wzmocnienie swojego wizerunku sportowego w Europie, szczególnie w obliczu rosnącej konkurencji z Niemiec i Włoch. Escort stał się symbolem tego sukcesu, ucieleśniając techniczną ekspertyzę i motoryzacyjną pasję marki z niebieskim owalem.
Akropol 1979: kiedy Waldegård pisze historię
Rajd Akropolu 1979 pozostaje w pamięci pasjonatów jako jedno z najbardziej spektakularnych zwycięstw Björn Waldegård. Szwedzki kierowca, nazywany „latającym Wikingiem”, przystępuje do tego greckiego wyścigu z presją obrony barw Forda przed Fiatami Abarth 131 i Lanciami Stratos.
Piaszczyste i kamieniste drogi Akropolu stanowią groźne wyzwanie. Przytłaczające upały, latające kamienie i głębokie wąwozy zmieniają każdą próbę w pułapkę śmierci. Waldegård i jego pilot Hans Thorszelius opracowują odważną strategię: zaatakować już na pierwszych próbach, aby zbudować decydującą przewagę.
Ich Ford Escort Mk2 numer 1 biały i żółty szybko staje się punktem zwrotnym rajdu. Próbka za próbą, szwedzka załoga narzuca piekielne tempo, przesuwając granice przyczepności na tych okrutnych drogach. Greccy widzowie, zgromadzeni na krawędziach przepaści, są świadkami brawurowego jazdy.
Ostateczne zwycięstwo koronuje wyjątkowe wystąpienie, które umacnia dominację Forda w mistrzostwach świata. Ten Escort Mk2 w legendarnych kolorach staje się natychmiast ikoną, symbolem technicznej doskonałości i odwagi jej kierowców w obliczu wściekłych żywiołów starożytnej Grecji.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Tamta Ford Escort Mk2 z Akropolu 1979 zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur w skali 1/43. Doskonale reprezentuje złotą erę rajdów samochodowych, błogosławiony okres, kiedy producenci rywalizowali o pomysłowość, aby zdobyć drogi specjalne na całym świecie.
Ta replika idealnie wpisuje się w asortyment innych legend rajdowych, takich jak Lancia Stratos czy Audi Quattro. Znajduje również swoje miejsce w kolekcji poświęconej samochodom lat 70., dekadzie rewolucyjnej dla przemysłu motoryzacyjnego.
Kolekcjonerzy pasjonujący się historią Ford w wyścigach znajdą w niej idealne uzupełnienie swoich innych zakupów, niezależnie od tego, czy chodzi o modele torowe, czy inne wersje Escortu, które przeszły do historii rajdów. Ta miniatura zachwyci również miłośników starych samochodów, którzy poszukują autentycznych i pełnych historii elementów.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów