Odkryj tę Ford Escort Mk2 w jaskrawych kolorach białym i żółtym, wierną reprodukcję samochodu, który zdominował rajd Akropolu w 1979 roku. Ten model w skali 1/43 uchwyca istotę jednego z najwspanialszych okresów rajdów na świecie, kiedy Ford Escort rządził na piaszczystych drogach Grecji.
Prowadzony przez legendarną załogę Björn Waldegård i Hans Thorszelius, ta replika w skali 1/43 jest świadectwem złotej ery rajdów samochodowych. Prawdziwy klejnot dla każdego pasjonata motoryzacji, który pragnie przeżyć wyczyny tych bohaterów specjalnych tras.
Charakterystyka miniatury
- Model: Ford Escort Mk2
- Marka: Ford
- Rok: 1979
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i żółty - numer 1
- Załoga: B. Waldegård / H. Thorszelius
- Wydarzenie: Rajd Akropolu 1979
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Ford Escort Mk2, król rajdów
Wprowadzony na rynek w 1974 roku, Ford Escort Mk2 zrewolucjonizował świat rajdów samochodowych. Opracowany specjalnie do wyścigów, ta wersja stanowiła kontynuację Mk1, wprowadzając kluczowe ulepszenia: wzmocnione podwozie, zoptymalizowane zawieszenie i doskonalszą aerodynamikę. Ford miał na celu dominację w rozwijającym się mistrzostwie świata w rajdach.
Inżynierowie z Boreham, centrum wyścigowego Forda, zaprojektowali groźną maszynę z silnikiem BDA 2.0 litrów, rozwijającym prawie 250 koni mechanicznych. Ta mechanika, sparowana z rewolucyjnym napędem na cztery koła jak na tamte czasy, pozwalała Escortowi Mk2 dostosować się do wszelkich warunków, od fińskich lasów po greckie góry.
Sukces był natychmiastowy i głośny. W latach 1975-1981 Escort Mk2 zdobył dwie mistrzowskie tytuły konstruktorów i stał się jednym z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych w historii. Jego wszechstronność i niezawodność szybko uczyniły go absolutnym wzorcem w zawodach mistrzostw świata.
Ford w latach 70.
Pod koniec lat 70. Ford przechodził przez ważny okres transformacji. Amerykański producent, obecny w Europie od wielu dziesięcioleci, rozwijał ambitną strategię sportową, aby zdobyć nowe rynki. Zaangażowanie w rajdy stało się laboratorium technologicznym i doskonałym narzędziem komunikacji.
To był szczyt Forda w Europie, zarządzanego przez wizjonerów, którzy dostrzegali znaczenie sportów motorowych. Firma inwestowała ogromne sumy w wyścigi, tworząc synergie między zespołami wyścigowymi a biurami projektowymi. Innowacje rozwijane na samochodach rajdowych szybko pojawiły się w modelach seryjnych.
Ta filozofia umożliwiła Fordowi wzmocnienie swojego wizerunku sportowego w Europie, szczególnie w obliczu rosnącej konkurencji z Niemiec i Włoch. Escort stał się symbolem tego sukcesu, ucieleśniając techniczną ekspertyzę i motoryzacyjną pasję marki z niebieskim owalem.
Akropol 1979: kiedy Waldegård pisze historię
Rajd Akropolu 1979 pozostaje w pamięci pasjonatów jako jedno z najbardziej spektakularnych zwycięstw Björn Waldegård. Szwedzki kierowca, nazywany „latającym Wikingiem”, przystępuje do tego greckiego wyścigu z presją obrony barw Forda przed Fiatami Abarth 131 i Lanciami Stratos.
Piaszczyste i kamieniste drogi Akropolu stanowią groźne wyzwanie. Przytłaczające upały, latające kamienie i głębokie wąwozy zmieniają każdą próbę w pułapkę śmierci. Waldegård i jego pilot Hans Thorszelius opracowują odważną strategię: zaatakować już na pierwszych próbach, aby zbudować decydującą przewagę.
Ich Ford Escort Mk2 numer 1 biały i żółty szybko staje się punktem zwrotnym rajdu. Próbka za próbą, szwedzka załoga narzuca piekielne tempo, przesuwając granice przyczepności na tych okrutnych drogach. Greccy widzowie, zgromadzeni na krawędziach przepaści, są świadkami brawurowego jazdy.
Ostateczne zwycięstwo koronuje wyjątkowe wystąpienie, które umacnia dominację Forda w mistrzostwach świata. Ten Escort Mk2 w legendarnych kolorach staje się natychmiast ikoną, symbolem technicznej doskonałości i odwagi jej kierowców w obliczu wściekłych żywiołów starożytnej Grecji.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Tamta Ford Escort Mk2 z Akropolu 1979 zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur w skali 1/43. Doskonale reprezentuje złotą erę rajdów samochodowych, błogosławiony okres, kiedy producenci rywalizowali o pomysłowość, aby zdobyć drogi specjalne na całym świecie.
Ta replika idealnie wpisuje się w asortyment innych legend rajdowych, takich jak Lancia Stratos czy Audi Quattro. Znajduje również swoje miejsce w kolekcji poświęconej samochodom lat 70., dekadzie rewolucyjnej dla przemysłu motoryzacyjnego.
Kolekcjonerzy pasjonujący się historią Ford w wyścigach znajdą w niej idealne uzupełnienie swoich innych zakupów, niezależnie od tego, czy chodzi o modele torowe, czy inne wersje Escortu, które przeszły do historii rajdów. Ta miniatura zachwyci również miłośników starych samochodów, którzy poszukują autentycznych i pełnych historii elementów.
