Ford Sierra Cosworth 4x4 biała numer 7 - rajd Monte-Carlo z 1992 roku
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre lundi 2 et mardi 3 novembre
Ten model w 1/43 wiernie odwzorowuje Ford Sierra Cosworth 4x4 numer 7, który zapisał się w historii rajdu Monte-Carlo 1992. Ubrany w swoją charakterystyczną białą kolorystykę, ta reprodukcja uchwyca całego ducha jednego z najbardziej szanowanych samochodów rajdowych lat 1990. To model, którego nie może zabraknąć w kolekcji każdego entuzjasty samochodów sportowych i wyścigowych.
Ten Ford Sierra Cosworth 4x4 miniaturowy to znacznie więcej niż tylko reprodukcja: wciela w sobie złotą erę rajdów na świecie, kiedy konstruktorzy rywalizowali w pomysłowości, aby zdobyć dominację w najbardziej wymagających odcinkach specjalnych na planecie. To doskonały obiekt kolekcjonerski, który zadowoli zarówno nostalgicznych fanów rajdów, jak i kolekcjonerów modeli Forda.
Ford Sierra Cosworth 4x4 został opracowany w 1990 roku, aby spełnić wymagania mistrzostw świata w rajdach. Ta ewolucja Sierra Cosworth RS posiada zaawansowany napęd na wszystkie koła, opracowany we współpracy z firmą Ferguson, pozwalający w pełni wykorzystać 224 konie mechaniczne silnika turbo YB. Ta rewolucyjna architektura techniczna radykalnie zmienia zachowanie samochodu na wszelkiego rodzaju nawierzchniach.
Rajd Monte-Carlo 1992 był jednym z najbardziej wymagających sprawdzianów dla tego Forda Sierra Cosworth 4x4. Zimowe warunki w Monako, zmieniające się pomiędzy suchym asfaltem a lodem i śniegiem, wystawiały na próbę napęd na wszystkie koła i równoważenie podwozia tej maszyny wyścigowej. Biała kolorystyka z numerem 7 stała się ikoniczna podczas tych legendarnych zawodów.
Ten Ford Sierra Cosworth 4x4 zapisał się w czasach przełomowych w rajdach na świecie, gdzie technologia i moc łączyły się, aby zapewnić wyjątkowe widowiska motoryzacyjne. Jego komercyjny sukces w wyścigach ustanowił podstawy przyszłej Escort Cosworth, kontynuując dziedzictwo Forda w samochodach wyścigowych.
Na początku lat 90. Ford Motorsport przeżywa okres intensywnej innowacji. Firma z Dearborn intensywnie inwestuje w rozwój pojazdów wyścigowych, korzystając z doświadczenia swojego specjalistycznego działu w Anglii. Sierra Cosworth 4x4 stanowi uosobienie tej strategii, łącząc legendarną solidność Forda z nowoczesnymi technologiami.
Ten okres to także szczyt współpracy między Fordem a Cosworth Engineering. Partnerstwo, zapoczątkowane w latach 80., osiągnęło dojrzałość przy opracowywaniu silnika YB turbo, prawdziwego arcydzieła brytyjskiego inżynierstwa. Ford stawia na te techniczne powiązania, aby odzyskać szczyty w sportach motorowych na świecie po sukcesach Escortów w rajdach.
Zaangażowanie Ford w wyścigi w tej dekadzie wykracza poza zwykły marketing: to prawdziwe laboratorium technologiczne, w którym każda innowacja testowana w wyścigach następnie korzysta z modeli seryjnych. Ta filozofia "wygrywaj w niedzielę, sprzedawaj w poniedziałek" kieruje całą sportową strategią amerykańskiego konstruktora.
Rajd Monte-Carlo ma od 1911 roku niezłą reputację, która często kusi kierowców. Ten legendarny wyścig zamienia Alpes-Maritimes w prawdziwe pułapkę dla kierowców, gdzie najmniejszy błąd w doborze opon czy strategii może zniweczyć godziny wysiłków. Ford Sierra Cosworth 4x4 numer 7 z 1992 roku stawił czoła szczególnie trudnym warunkom w tym roku, z ekstremalnymi różnicami temperatur między wybrzeżem Morza Śródziemnego a alpejskimi przełęczami.
Jedna z ważnych anegdot z tej edycji 1992 dotyczy zarządzania oponami. Zespoły Forda opracowały rewolucyjną strategię polegającą na zmianie opon w zależności od ultra-precyzyjnych prognoz pogody, czasem kilka razy na każdym odcinku. Ta naukowa metoda rajdowa, możliwa dzięki osiągom Sierra Cosworth 4x4, zainspirowała całą generację nawigatorów i inżynierów.
Napęd na wszystkie koła Ferguson tego Forda okazał się szczególnie skuteczny na lodowych odcinkach przełęczy Turini. W przeciwieństwie do konkurencyjnych systemów tamtych czasów, umożliwiał dynamiczny rozdział momentu obrotowego między osiami, oferując optymalną przyczepność nawet na najbardziej zdradliwych nawierzchniach. Ta technologia zrewolucjonizowała podejście techniczne do rajdu zimowego.
Nawet dziś, specjaliści od rajdów uważają tego Ford Sierra Cosworth 4x4 z Monte-Carlo 1992 za absolutny wzór w dziedzinie przystosowania do ekstremalnych warunków. Jego dziedzictwo techniczne znajduje odzwierciedlenie w nowoczesnych WRC, ukazując technologiczne zaawansowanie, jakie reprezentowało to auto ponad trzy dekady temu.
Ten Ford Sierra Cosworth 4x4 zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur rajdowych. Idealnie uzupełnia kolekcje poświęcone latach 80. i 90., złotym okresie w wyścigach. Jego staranne wykończenie i historyczna wierność czynią go modelem referencyjnym dla fanów motoryzacji.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią komplementarność tego Sierra Cosworth z innymi ikonicznymi modelami tamtej ery: Lancia Delta Integrale, Audi Quattro czy Subaru Legacy. Te miniatury razem opowiadają fascynującą historię technologiczną, jaką toczyli producenci na trasach mistrzostw świata w rajdach. Ten Ford znajdzie również miejsce obok innych francuskich rywalizujących z tamtych czasów.
Przeznaczony dla wymagających kolekcjonerów i miłośników historii motoryzacji, ten model również zachwyci nostalgików rajdowego telewizyjnego z lat 90. Jego skala 1/43 umożliwia elegancką ekspozycję, zachowując jednocześnie niezwykły poziom szczegółowości, co sprawia, że każdy egzemplarz staje się miniaturowym dziełem sztuki celebrującym techniczną doskonałość Forda w sporcie.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Oprócz bardzo ważnego wyboru różnych miniatur, strona bernardminiatures charakteryzuje się szybkim i uprzejmym serwisem klienta. Doświadczyłem rozczarowania przy pierwszym zamówieniu z uszkodzonym paczką i złamaniami. Rozpatrzenie reklamacji było natychmiastowe i nastąpiła druga wysyłka. Możesz zamawiać z pewnością, obsługa klienta zawsze spełni oczekiwania. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Przypadkowo znalazłem stronę z małymi samochodami, mój partner, który je zbiera, więc chciałem go zaskoczyć i zamówiłem u Bernarda, a jemu bardzo podobają się te samochody! Niespodzianka udana!!! Bardzo szybka dostawa! Super👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
wybór, jakość, cena, opakowanie i dostawa, wszystko jest doskonałe
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible