Modeliki Samochodów Biała Honda RA272 numer 26 z 1965 roku (Formuła 1)
Skala 1/43
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Honda RA272 1965 : L'élégance japonaise en Formule 1
Cette magnifique miniature de la Honda RA272 blanche numéro 26 nous transporte dans l'univers fascinant de la Formule 1 des années 1960. Reproduite avec un souci du détail remarquable, cette réplique à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de cette monoplace historique qui marqua les débuts ambitieux de Honda en Grand Prix automobile. Un véritable trésor pour les collectionneurs passionnés d'histoire automobile et de Formule 1.
Plus qu'une simple miniature, cet objet de collection représente un moment charnière de l'histoire du sport automobile, quand le constructeur japonais osait défier les géants européens sur les circuits les plus prestigieux du monde.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Honda RA272
- Marque : Honda
- Année : 1965
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche avec numéro 26
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Honda RA272 : Une révolution technique japonaise
La Honda RA272 fut développée en 1965 dans le cadre du programme ambitieux de Honda pour conquérir la Formule 1. Cette monoplace révolutionnaire marquait l'entrée fracassante du constructeur japonais dans l'élite mondiale du sport automobile, avec une approche technique innovante qui bousculait les codes établis.
Équipée d'un moteur V12 de 1,5 litre développant environ 230 chevaux, la RA272 se distinguait par son architecture moteur transversale et sa conception aérodynamique soignée. Sa livrée blanche immaculée, rehaussée par les touches de rouge traditionnelles Honda, en faisait l'une des plus élégantes monoplaces de son époque.
Cette voiture permit à Honda de décrocher sa première victoire en Formule 1 lors du Grand Prix du Mexique 1965, pilotée par Richie Ginther. Un exploit retentissant qui propulsa définitivement la marque japonaise sur la scène internationale du sport automobile.
Honda en 1965 : L'audace d'un visionnaire
En 1965, Honda n'était encore qu'un jeune constructeur spécialisé dans les motocyclettes, fondé en 1948 par Soichiro Honda. L'engagement en Formule 1 représentait un pari fou pour cette entreprise qui n'avait commencé à produire des automobiles qu'en 1963. Cette décision illustrait parfaitement la philosophie de son fondateur : repousser constamment les limites techniques.
L'aventure en F1 s'inscrivait dans une stratégie plus large de Honda pour asseoir sa crédibilité technique internationale. Après avoir dominé les courses motocyclistes, la marque au logo ailé voulait prouver sa maîtrise dans l'automobile de pointe. Cette période correspond également aux débuts de Honda sur le marché automobile américain, où la marque construisait patiemment sa réputation de fiabilité.
L'engagement financier et technique considérable consenti pour ce programme F1 témoignait de l'ambition démesurée de Honda, qui n'hésitait pas à défier les constructeurs européens établis avec des moyens relativement modestes mais une ingéniosité remarquable.
L'anecdote du triomphe mexicain
Le 24 octobre 1965 restera à jamais gravé dans l'histoire de Honda. Ce jour-là, sur le circuit de Mexico, Richie Ginther offrait à la marque japonaise sa première victoire en Formule 1 au volant de la RA272. Une victoire d'autant plus savoureuse qu'elle intervenait face aux géants Ferrari, Lotus et BRM, dans des conditions particulièrement difficiles liées à l'altitude du circuit mexicain.
Cette victoire historique ne doit rien au hasard. L'équipe Honda avait minutieusement préparé cette course, adaptant spécifiquement le réglage moteur aux conditions d'altitude de Mexico (2 240 mètres). Pendant que ses concurrents souffraient de la raréfaction de l'oxygène, le V12 Honda conservait toute sa puissance grâce à un travail de carburation exemplaire.
L'impact de cette victoire dépassa largement le cadre sportif. Au Japon, cette première couronna Honda comme un champion national, capable de battre l'Europe sur son propre terrain. Cette victoire contribua énormément à forger l'image de marque Honda comme synonyme d'innovation et de performance, réputation qui perdure encore aujourd'hui.
Richie Ginther, pilote américain discret mais terriblement efficace, devint instantanément une légende au Japon. Son nom reste associé à jamais à cet exploit qui marqua l'entrée fracassante de l'industrie automobile japonaise dans l'élite mondiale, préfigurant les succès futurs de Honda, Toyota et Nissan sur tous les continents.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Honda RA272 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres voitures de course légendaires des années 1960. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux années 1960, période faste de l'innovation automobile et de l'émergence de nouveaux constructeurs sur la scène internationale.
Les collectionneurs passionnés de sport automobile apprécieront de la compléter avec d'autres monoplaces emblématiques de l'époque, notamment les Ferrari et Lotus contemporaines. Cette miniature séduira également les amateurs de l'histoire des véhicules Honda, témoignant des racines sportives glorieuses de la marque.
Que vous soyez collectionneur chevronné ou passionné d'automobile débutant, cette Honda RA272 constitue une pièce de choix qui enrichira votre collection tout en vous rappelant cette époque héroïque où l'audace et l'innovation primaient sur les moyens financiers. Un hommage mérité à l'une des pages les plus belles de l'histoire de la compétition automobile.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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