Modeliki Samochodów Jaguar R4 zielona numerek 14 z 2003 roku (Formuła 1)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Mark Webber
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Odkryj tę wspaniałą miniaturę Jaguar R4 Formuły 1, w jej ikonicznym zielonym malowaniu z sezonu 2003. Ta wierna reprodukcja doskonale uchwyca ducha tego brytyjskiego bolidu, który zaznaczył powrót Jaguara jako oficjalnego producenta w F1, prowadzonego przez utalentowanego Marka Webbera.
Ta miniatura to niezbędny element kolekcji dla wszystkich pasjonatów Formuły 1 i brytyjskich samochodów, świadectwo epoki, w której historyczni producenci starali się odzyskać tor wyścigowy.
Charakterystyka miniatury
- Model: Jaguar R4
- Marka: Jaguar
- Rok: 2003
- Skala: 1/43
- Kolor: Zielony
- Pilot: Mark Webber
- W zestawie etui ochronne: Tak
Jaguar R4 z 2003 roku: Ambitny bolid
Jaguar R4 został opracowany na sezon 2003 Formuły 1, oznaczając czwarty rok obecności Jaguara jako oficjalnego zespołu. Ten bolid odzwierciedlał odnowione ambicje brytyjskiej marki, która starała się zdobyć pozycję wobec gigantów Ferrari, McLaren i Williams. Wyposażony w silnik V10 Cosworth opracowany specjalnie dla Jaguara, R4 miał eleganckie linie i charakterystyczne zielone malowanie, które sprawiało, że był od razu rozpoznawalny na torach.
Technicznie, R4 korzystał z ważnych innowacji w porównaniu do swoich poprzedników, zwłaszcza w zakresie aerodynamiki i rozmieszczenia mas. Prowadzony przez Marka Webbera i Antônio Pizzonię, pozwolił zespołowi na zdobycie swoich pierwszych miejsc na podium w F1, z zapadającą w pamięć trzecią miejscem Pizzonii w Grand Prix Brazylii, potwierdzając potencjał tej brytyjskiej maszyny.
Chociaż wyniki nie zawsze były zgodne z oczekiwaniami, R4 oznaczał zwrot w zaangażowaniu Jaguara w Formułę 1, demonstrując zdolność brytyjskiego producenta do projektowania konkurencyjnych bolidów, które mogły rywalizować z najlepszymi zespołami na torze.
Jaguar w Formule 1: Brytyjskie dziedzictwo
Przygoda Jaguara w Formule 1 rozpoczęła się oficjalnie w 2000 roku, gdy Ford nabył zespół Stewart Grand Prix, aby przekształcić go w oficjalny zespół Jaguar Racing. Ta decyzja była częścią chęci marki do odzyskania swojej świetności na torach wyścigowych, korzystając z wyjątkowego dziedzictwa w wyścigach długodystansowych, w tym zwycięstw w 24-godzinnych wyścigach Le Mans.
W latach 2000-2004 Jaguar przeżywał wzloty i upadki w F1, z renomowanymi kierowcami takimi jak Eddie Irvine, Pedro de la Rosa czy Mark Webber. Rok 2003 z R4 oznaczał kulminację tej przygody, zespół wreszcie zdobył miejsca na podium i regularnie punktował. Tradycyjne zielone malowanie Jaguara wprowadzało unikalny akcent brytyjskiej elegancji na startowe linie, kontrastując z bardziej agresywnymi kolorami innych zespołów.
Doświadczenie w F1, choć krótkie, pozwoliło Jaguarowi rozwijać technologie, które później przyniosły korzyści jego samochodom drogowym, kontynuując tradycję innowacji, która charakteryzuje markę od jej początków w latach 30-tych XX wieku.
Mark Webber i brazylijska rewelacja
Jedna z najbardziej pamiętnych anegdot z sezonu 2003 Jaguara to Grand Prix Brazylii na Interlagos. W tym pamiętnym wyścigu, odbywającym się w rzęsistym deszczu, Jaguar R4 ujawnił swój pełny potencjał w ekstremalnych warunkach. Mark Webber, prowadząc z niezwykłą wprawą, potrafił utrzymać swój bolid w czołówce przez dużą część wyścigu.
Jednak to jego kolega z zespołu Antônio Pizzonia stworzył sensację, zdobywając niesamowite trzecie miejsce, oferując Jaguarowi pierwsze podium od powrotu do F1. To historyczne osiągnięcie było tym bardziej niezwykłe, że miało miejsce na brazylijskiej ziemi, przed oszalałą publicznością, która odkrywała nowego lokalnego bohatera. Zielone malowanie R4 wspaniale kontrastowało z narodowymi barwami Brazylii, tworząc niezapomniane obrazy.
Ten wyścig oznaczał zwrot w postrzeganiu Jaguara w F1. Nagle brytyjski zespół nie był już postrzegany jako jedynie tło, ale nowo powstająca siła zdolna do zakłócenia ustalonego porządku. Brazylijskie podium 2003 roku pozostaje w zbiorowej pamięci jako jeden z najbardziej poruszających momentów tamtej epoki, pokazując, że brytyjski duch i determinacja mogą wciąż czynić cuda na nowoczesnych torach.
To wyjątkowe osiągnięcie w deszczu Interlagos doskonale ilustruje sportowe DNA Jaguara, marki, która zawsze doskonale radziła sobie w najtrudniejszych warunkach, zarówno w wyścigach długodystansowych, jak i w F1.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Jaguar R4 z 2003 roku zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur Formuły 1, reprezentując jedną z ostatnich prób historycznego brytyjskiego producenta na zdobycie pozycji w królewskiej dyscyplinie sportów motorowych. Jego unikalne zielone malowanie i elegancki design czynią go pożądanym modelem przez kolekcjonerów, szczególnie tych, którzy interesują się nowoczesną historią F1.
Ta miniatura doskonale pasuje do innych modeli z tego okresu, w tym samochodów Formuły 1 z lat 2000, czy Ferrari oraz McLaren z tego samego okresu. Idealnie uzupełnia kolekcję poświęconą brytyjskim samochodom lub modelom z lat 2000.
Przeznaczona dla zapaleńców kolekcjonerskich i miłośników historii motoryzacji, ta Jaguar R4 stanowi autentyczne świadectwo fascynującej epoki F1, w której technologiczne i sportowe wyzwania łączyły się z kwestiami prestiżu narodowego i tradycji manufaktury.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów