różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Ten miniaturowy model Matra Djet 55 z kolekcji BIZZARE wiernie odwzorowuje model numer 236, który wziął udział w legendarnym rajdzie Monte Carlo w 1966 roku. Ta wyjątkowa reprodukcja uchwyca esencję tej rewolucyjnej francuskiej maszyny w historycznej niebieskiej wersji, świadkiem unikalnej przygody motoryzacyjnej w historii Francji.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ten model jest skierowany do miłośników francuskich samochodów i entuzjastów historycznych rajdów. Stanowi cenny dowód epoki, w której Francja wyróżniała się w projektowaniu innowacyjnych samochodów sportowych.
Matra Djet powstała w 1962 roku w wyniku współpracy między Reném Bonnetem a Matra, co oznacza początki firmy w motoryzacji sportowej. Ten rewolucyjny dwumiejscowy samochód przyjął architekturę silnika umieszczonego centralnie z tyłu, co było pionierskim rozwiązaniem w przypadku francuskich samochodów sportowych seryjnych. Djet 55, rozwinięta wersja zaprezentowana w 1965 roku, korzysta z silnika Ford Taunus o pojemności 1.1 litra rozwijającego 55 koni mechanicznych.
Ta odważna konfiguracja techniczna nadaje Djet wyjątkową stabilność w prowadzeniu i wyjątkową zwrotność, cechy, które szybko uczynią ją wzorcem w wyścigach. Jej karoseria wykonana z poliestru, lekka i odporna, przyczynia się do jej osiągów, a jednocześnie ułatwia produkcję w małych seriach. Djet 55 wyróżnia się eleganckimi liniami autorstwa Philippe'a Guédona, łączącymi włoską inspirację z francuskim charakterem.
Komercyjny sukces pozostaje skromny, z około 1600 wyprodukowanymi egzemplarzami, ale wpływ techniczny i sportowy Djet znacznie wykracza poza te liczby. Otwiera ona drogę dla przyszłych twórczości Matra, zapowiadając legendarne 530, 630 i inne arcydzieła wytrzymałości.
W 1966 roku Matra (Mécanique Aviation Traction) dywersyfikuje swoje działania lotnicze w kierunku motoryzacji sportowej z wyraźnym celem: zdobyć międzynarodowe tory wyścigowe. Nabycie aktywów René Bonnetu pozwala firmie kierowanej przez Jean-Luca Lagardère szybko zainstalować się w tym wymagającym sektorze, korzystając z wiedzy technicznej rozwiniętej w lotnictwie.
Filozofia Matra opiera się na innowacjach technicznych i dążeniu do czystej wydajności. To podejście, odziedziczone ze świata lotniczego, przejawia się w odważnych rozwiązaniach, takich jak centralny silnik Djet czy wczesne wykorzystanie materiałów kompozytowych. Firma inwestuje znaczne środki w wyścigi, traktując tory jako laboratoria rozwoju dla swoich technologii.
Ta strategia szybko przynosi rezultaty: już w 1966 roku Matra Djet wyróżnia się w rajdach i wyścigach, budując reputację marki. Ten okres założycielski, którego świadectwem jest nasza miniatura rajdu Monte Carlo, kładzie podwaliny pod przyszłe sukcesy w Formule 1 i 24-godzinnych wyścigach Le Mans, czyniąc Matra legendą francuskiego sportu motorowego.
Rajd Monte Carlo 1966 stanowi kluczowy moment dla Matra w zdobywaniu międzynarodowej renomy. Djet 55 numer 236, odtworzona w tej miniaturze, bierze udział w legendarnym wyścigu znanym z trudności i prestiżu. Ten rajd, nazywany "najpiękniejszym rajdem świata", przyciąga największych europejskich producentów w zaciętej walce technicznej i sportowej.
Udział tej Djet doskonale ilustruje pionierskiego ducha Matra w tamtym okresie. Konfrontacja z ośnieżonymi drogami Alp z samochodem sportowym z centralnym silnikiem stanowi ogromne wyzwanie techniczne, a rozkład masy jest kluczowy na tych wymagających trasach. Załoga 236 musi zmierzyć się z trudnymi warunkami pogodowymi, typowymi dla tej szczególnie męczącej edycji zimowej.
Ta przygoda Monte Carlo wpisuje się w szerszy kontekst rozwoju komercyjnego dla Matra. Każdy kilometr pokonany w wyścigu stanowi cenny argument sprzedażowy, pokazując niezawodność i osiągi Djet w porównaniu do międzynarodowej konkurencji. Wnioski z tych uczestnictw bezpośrednio wpływają na techniczny rozwój modeli seryjnych.
Dziedzictwo tych udziałów wykracza poza prosty wymiar sportowy: kształtują one wizerunek marki Matra i inspirują całe pokolenie francuskich inżynierów. Djet 236 z Monte Carlo staje się symbolem francuskiej odwagi w wyścigach samochodowych, zapowiadając przyszłe triumfy marki na największych torach świata.
Ta Matra Djet 55 BIZZARE znajduje swoje naturalne miejsce w sercu kolekcji dedykowanej francuskim samochodom sportowym lub historycznym samochodom rajdowym. Doskonale współgra z innymi modelami Matra, tworząc pasjonującą chronologiczną ciągłość od pierwszych Djet do prototypów wytrzymałościowych.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami lat 60-tych docenią tę wierną reprodukcję z okresu przełomowego dla przemysłu francuskiego. Harmonijnie współgra z innymi coupé sportowymi w tej dekadzie, świadcząc o kreatywności i odwadze francuskich producentów. Ta miniatura stanowi również doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata modeli w skali 1/43, referencyjnej skali oferującej najlepszy kompromis pomiędzy szczegółowością a rozmiarem.
Echelle: 1/43ème
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
H D 7 septembre 2026
BARDZO DOBRZE ZAPAKOWANY POJAZD DOBRZE CHRONIONY I BARDZO PIĘKNY
Denis Gernez 6 septembre 2026
Szybka obsługa, paczka otrzymana w dobrym stanie, produkty dobrze zapakowane, sumienna praca, uczciwa cena.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Poważny i bardzo responsywny sprzedawca, staranna i szybka wysyłka, ceny są całkowicie uczciwe. Przedmioty dokładnie odpowiadają opisowi. Krótko mówiąc, same pozytywy, polecam.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace zielony z 1999 roku (blister)
25,00 €
Citroën Méhari czerwona z 1971 roku (blister)
20,00 €
Volkswagen Golf 1 cabriolet zielony Classicline - Solido
30,00 €
Porsche 911GT3 biała numer 77 - 24 godziny Le Mans z 2001
25,00 €
Peugeot 403 niebieska
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible