








Modeliki Samochodów Matra Djet 55 niebieski numer 236 - rajd Monte Carlo 1966 - kolekcja BIZZARE
Echelle: 1/43ème

Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.


Chargement de vos recommandations...
Matra Djet 55, francuska legenda w miniaturze
Ten miniaturowy model Matra Djet 55 z kolekcji BIZZARE wiernie odwzorowuje model numer 236, który wziął udział w legendarnym rajdzie Monte Carlo w 1966 roku. Ta wyjątkowa reprodukcja uchwyca esencję tej rewolucyjnej francuskiej maszyny w historycznej niebieskiej wersji, świadkiem unikalnej przygody motoryzacyjnej w historii Francji.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ten model jest skierowany do miłośników francuskich samochodów i entuzjastów historycznych rajdów. Stanowi cenny dowód epoki, w której Francja wyróżniała się w projektowaniu innowacyjnych samochodów sportowych.
Specyfikacje miniatury
- Model: Matra Djet 55
- Marka: Matra
- Rok: 1966
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski
- Numer wyścigu: 236
- Wydarzenie: Rajd Monte Carlo 1966
- Producent: BIZZARE
- Obudowa ochronna w zestawie: Tak
Historia Matra Djet, pioniera silnika centralnego
Matra Djet powstała w 1962 roku w wyniku współpracy między Reném Bonnetem a Matra, co oznacza początki firmy w motoryzacji sportowej. Ten rewolucyjny dwumiejscowy samochód przyjął architekturę silnika umieszczonego centralnie z tyłu, co było pionierskim rozwiązaniem w przypadku francuskich samochodów sportowych seryjnych. Djet 55, rozwinięta wersja zaprezentowana w 1965 roku, korzysta z silnika Ford Taunus o pojemności 1.1 litra rozwijającego 55 koni mechanicznych.
Ta odważna konfiguracja techniczna nadaje Djet wyjątkową stabilność w prowadzeniu i wyjątkową zwrotność, cechy, które szybko uczynią ją wzorcem w wyścigach. Jej karoseria wykonana z poliestru, lekka i odporna, przyczynia się do jej osiągów, a jednocześnie ułatwia produkcję w małych seriach. Djet 55 wyróżnia się eleganckimi liniami autorstwa Philippe'a Guédona, łączącymi włoską inspirację z francuskim charakterem.
Komercyjny sukces pozostaje skromny, z około 1600 wyprodukowanymi egzemplarzami, ale wpływ techniczny i sportowy Djet znacznie wykracza poza te liczby. Otwiera ona drogę dla przyszłych twórczości Matra, zapowiadając legendarne 530, 630 i inne arcydzieła wytrzymałości.
Matra, od lotnictwa do torów wyścigowych
W 1966 roku Matra (Mécanique Aviation Traction) dywersyfikuje swoje działania lotnicze w kierunku motoryzacji sportowej z wyraźnym celem: zdobyć międzynarodowe tory wyścigowe. Nabycie aktywów René Bonnetu pozwala firmie kierowanej przez Jean-Luca Lagardère szybko zainstalować się w tym wymagającym sektorze, korzystając z wiedzy technicznej rozwiniętej w lotnictwie.
Filozofia Matra opiera się na innowacjach technicznych i dążeniu do czystej wydajności. To podejście, odziedziczone ze świata lotniczego, przejawia się w odważnych rozwiązaniach, takich jak centralny silnik Djet czy wczesne wykorzystanie materiałów kompozytowych. Firma inwestuje znaczne środki w wyścigi, traktując tory jako laboratoria rozwoju dla swoich technologii.
Ta strategia szybko przynosi rezultaty: już w 1966 roku Matra Djet wyróżnia się w rajdach i wyścigach, budując reputację marki. Ten okres założycielski, którego świadectwem jest nasza miniatura rajdu Monte Carlo, kładzie podwaliny pod przyszłe sukcesy w Formule 1 i 24-godzinnych wyścigach Le Mans, czyniąc Matra legendą francuskiego sportu motorowego.
Odyseja Monte Carlo Djet 236
Rajd Monte Carlo 1966 stanowi kluczowy moment dla Matra w zdobywaniu międzynarodowej renomy. Djet 55 numer 236, odtworzona w tej miniaturze, bierze udział w legendarnym wyścigu znanym z trudności i prestiżu. Ten rajd, nazywany "najpiękniejszym rajdem świata", przyciąga największych europejskich producentów w zaciętej walce technicznej i sportowej.
Udział tej Djet doskonale ilustruje pionierskiego ducha Matra w tamtym okresie. Konfrontacja z ośnieżonymi drogami Alp z samochodem sportowym z centralnym silnikiem stanowi ogromne wyzwanie techniczne, a rozkład masy jest kluczowy na tych wymagających trasach. Załoga 236 musi zmierzyć się z trudnymi warunkami pogodowymi, typowymi dla tej szczególnie męczącej edycji zimowej.
Ta przygoda Monte Carlo wpisuje się w szerszy kontekst rozwoju komercyjnego dla Matra. Każdy kilometr pokonany w wyścigu stanowi cenny argument sprzedażowy, pokazując niezawodność i osiągi Djet w porównaniu do międzynarodowej konkurencji. Wnioski z tych uczestnictw bezpośrednio wpływają na techniczny rozwój modeli seryjnych.
Dziedzictwo tych udziałów wykracza poza prosty wymiar sportowy: kształtują one wizerunek marki Matra i inspirują całe pokolenie francuskich inżynierów. Djet 236 z Monte Carlo staje się symbolem francuskiej odwagi w wyścigach samochodowych, zapowiadając przyszłe triumfy marki na największych torach świata.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Matra Djet 55 BIZZARE znajduje swoje naturalne miejsce w sercu kolekcji dedykowanej francuskim samochodom sportowym lub historycznym samochodom rajdowym. Doskonale współgra z innymi modelami Matra, tworząc pasjonującą chronologiczną ciągłość od pierwszych Djet do prototypów wytrzymałościowych.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami lat 60-tych docenią tę wierną reprodukcję z okresu przełomowego dla przemysłu francuskiego. Harmonijnie współgra z innymi coupé sportowymi w tej dekadzie, świadcząc o kreatywności i odwadze francuskich producentów. Ta miniatura stanowi również doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata modeli w skali 1/43, referencyjnej skali oferującej najlepszy kompromis pomiędzy szczegółowością a rozmiarem.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów





















































































































