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Modeliki Samochodów Brązowa Matra Simca Bagheera z 1975 (Auto Plus)
Skala 1/43
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Voici une reproduction fidèle d'un modèle emblématique des années 1970 : la Matra Simca Bagheera de 1975. Cette miniature au 1/43ème capte parfaitement l'essence de ce coupé révolutionnaire qui a marqué l'histoire de l'automobile française par son design avant-gardiste et sa conception technique innovante.
Cette pièce de collection représente l'un des modèles les plus singuliers de l'industrie automobile française, témoignant de l'audace créative qui caractérisait la collaboration entre Matra et Simca dans les années 1970.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Bagheera
- Marque : Matra Simca
- Année : 1975
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : un coupé révolutionnaire
La Matra Simca Bagheera fut lancée en 1973 pour révolutionner le segment des coupés sportifs abordables. Conçue par l'équipe de Matra Sports, cette voiture proposait une architecture unique avec ses trois places de front, une configuration jamais vue auparavant dans l'automobile de série. Le conducteur était centré, encadré par deux passagers, créant une expérience de conduite inédite.
Techniquement, la Bagheera reposait sur un châssis en acier galvanisé surmonté d'une carrosserie en polyester, garantissant une excellente résistance à la corrosion. Son moteur Simca 1442 cm³ de 84 chevaux, couplé à une boîte 4 vitesses, offrait des performances honorables pour l'époque avec une vitesse maximale de 170 km/h.
Le succès commercial fut au rendez-vous avec plus de 47 000 exemplaires produits jusqu'en 1980, prouvant que le public français était prêt à adopter ce concept audacieux mêlant sportivité et praticité.
Matra Simca : l'alliance de l'innovation et de la tradition
En 1975, la collaboration entre Matra et Simca battait son plein. Matra, entreprise spécialisée dans l'aéronautique et le sport automobile, apportait son expertise en matière de matériaux composites et de design innovant. Simca, filiale française de Chrysler, fournissait la mécanique éprouvée et le réseau de distribution nécessaire à la commercialisation.
Cette période représentait l'âge d'or de Matra automobile, qui venait de triompher aux 24 Heures du Mans et développait simultanément des modèles de série révolutionnaires. La marque incarnait alors l'innovation française face à la concurrence européenne, proposant des solutions techniques originales dans un marché en pleine mutation. L'héritage de cette collaboration perdure aujourd'hui, Matra ayant marqué l'histoire automobile par son approche non-conformiste et sa capacité à repenser les codes établis.
Une star de cinéma aux trois places
La Bagheera connut une notoriété inattendue grâce au septième art français. Dans le film "Le Magnifique" (1973), Jean-Paul Belmondo utilisait une Bagheera pour ses cascades spectaculaires, contribuant significativement à forger l'image sportive du modèle. Cette exposition cinématographique coïncidait parfaitement avec le lancement commercial de la voiture.
L'anecdote la plus marquante reste liée à sa configuration trois places de front. Les ingénieurs de Matra avaient imaginé cette disposition pour les familles avec un enfant, permettant au petit de voyager entre ses parents. Cependant, cette originalité séduisit surtout les jeunes conducteurs qui y voyaient un moyen de se démarquer de la production conventionnelle.
La Bagheera devint rapidement un symbole des années 1970, incarnant l'esprit d'innovation et de liberté de cette décennie. Son design futuriste, signé Guido Bussoni, influença toute une génération de stylistes automobiles et reste aujourd'hui une référence en matière de créativité française.
Fait insolite : la Bagheera fut l'une des premières voitures de série à utiliser massivement les matériaux composites, technique directement héritée de l'expérience aéronautique de Matra, préfigurant les technologies modernes de l'automobile contemporaine.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Matra Simca Bagheera trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures françaises iconiques. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la collection Matra, notamment la Murena qui lui succéda, ou les modèles de course qui firent la réputation de la marque.
Les collectionneurs passionnés des années 1970 apprécieront particulièrement cette miniature qui côtoie idéalement les autres voitures françaises de l'époque. Elle complète parfaitement les collections thématiques sur les coupés ou les sportives françaises.
Cette pièce s'adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'inventivité française en matière automobile. Sa rareté relative et son design intemporel en font un excellent point de départ pour explorer l'univers des miniatures au 1/43ème ou enrichir une collection déjà constituée autour des modèles Auto Plus.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
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Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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