Modeliki Samochodów Matra Simca MS650 blue and white number 134 (Tour Auto 1971)
Skala 1/43
Gerard Larrousse / Johnny. Rives
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Matra Simca MS650 Tour Auto 1971 - Miniature de Collection
Cette Matra Simca MS650 reproduit fidèlement la voiture de course qui a marqué l'édition 1971 du Tour Auto sous les couleurs bleue et blanche, portant le numéro 134. Pilotée par le duo Gérard Larrousse et Jean Rives, cette miniature capture l'essence d'une époque dorée du sport automobile français.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobiles de course, cette reproduction au 1/43ème témoigne de l'excellence technique et du design avant-gardiste qui caractérisaient les productions Matra dans les années 1970.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Matra Simca MS650
- Marque : Matra
- Année : 1971 (Tour Auto)
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et blanche
- Numérotation : 134
- Équipage : G. Larrousse / J. Rives
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Matra Simca MS650 : Un concentré de technologie
La MS650 représente l'aboutissement des recherches aérodynamiques de Matra au début des années 1970. Développée spécifiquement pour les courses d'endurance, cette voiture de sport intégrait des solutions techniques innovantes, notamment une coque monocoque en fibre de verre et un moteur Simca préparé développant environ 165 chevaux.
Son design particulièrement abouti combinait efficacité aérodynamique et esthétique séduisante. La MS650 se distinguait par ses lignes fluides, sa carrosserie basse et ses appendices aérodynamiques étudiés. Cette configuration lui permettait d'atteindre des vitesses élevées tout en conservant une excellente stabilité, qualités essentielles pour les épreuves d'endurance de l'époque.
La voiture s'illustra notamment dans diverses compétitions européennes, démontrant la capacité de Matra à concevoir des machines de course performantes adaptées aux exigences du sport automobile des années 1970.
Matra : L'innovation au service de la performance
Fondée en 1964, Matra (Mécanique Aviation Traction) s'impose rapidement comme un acteur majeur du sport automobile français. L'entreprise, initialement spécialisée dans l'aéronautique et l'armement, transpose son expertise technologique vers l'automobile de compétition avec un succès remarquable.
Au début des années 1970, période de création de la MS650, Matra connaît ses heures de gloire en Formule 1 avec Jackie Stewart et développe parallèlement une gamme de voitures de sport destinées aux courses d'endurance. Cette diversification témoigne de l'ambition de la marque française de s'imposer sur tous les fronts du sport automobile international.
La collaboration avec Simca pour la motorisation illustre parfaitement la stratégie de Matra : s'appuyer sur des partenariats industriels solides tout en conservant la maîtrise de l'innovation technique et du design. Cette approche permettra à la marque de révolutionner l'approche française de la compétition automobile.
Le Tour Auto 1971 : Quand Larrousse écrivait l'histoire
L'édition 1971 du Tour Auto demeure l'une des plus mémorables de cette épreuve mythique. Gérard Larrousse, alors en pleine ascension vers les sommets du sport automobile international, forme avec Jean Rives un équipage particulièrement redoutable sur cette Matra Simca MS650 numéro 134.
Cette course marque un tournant dans la carrière de Larrousse, qui quelques années plus tard deviendra une figure emblématique des rallyes internationaux et plus tard directeur d'équipe en Formule 1. Le choix de la MS650 pour cette épreuve témoigne de la confiance accordée aux productions Matra par les pilotes de l'époque.
L'ambiance du Tour Auto 1971 reste gravée dans la mémoire collective du sport automobile français. Cette épreuve, mélange unique entre course de vitesse pure et rallye de régularité, attirait les meilleurs spécialistes européens. La participation de la MS650 numéro 134 s'inscrit dans cette tradition d'excellence qui caractérisait alors le sport automobile hexagonal.
La livrée bleue et blanche de cette Matra est devenue iconique parmi les collectionneurs, symbolisant une époque où les constructeurs français rivalisaient d'audace technique et esthétique avec leurs homologues internationaux.
Complétez votre collection de miniatures de sport
Cette Matra Simca MS650 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules de course français emblématiques. Elle complète parfaitement une collection dédiée aux voitures miniatures Matra ou aux automobiles de course des années 1970.
Les collectionneurs passionnés par l'âge d'or du sport automobile français apprécieront de l'associer à d'autres modèles de voitures des années 1970 ou aux miniatures de rallye. Cette MS650 dialogue également harmonieusement avec les Alpine-Renault de la même période.
Que vous soyez collectionneur averti ou passionné d'histoire automobile, cette miniature au 1/43ème constitue un témoignage authentique d'une époque fascinante du sport automobile de compétition. Son niveau de détail et sa fidélité historique en make un élément de choix pour enrichir toute collection dédiée aux voitures françaises de prestige.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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