Modeliki Samochodów MATRA Simca Rancho zielona z 1978 roku
Skala: 1/43
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MATRA SIMCA Rancho verte de 1978 - Une miniature d'exception
La MATRA SIMCA Rancho verte de 1978 représente l'un des véhicules les plus atypiques et visionnaires de l'industrie automobile française. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'essence avant-gardiste de ce crossover pionnier, véritable précurseur des SUV modernes.
Objet de collection prisé par les passionnés d'automobile, cette reproduction fidèle s'impose comme une pièce incontournable pour tout amateur de voitures miniatures françaises des années 1970.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : MATRA SIMCA Rancho
- Marque : Matra-Simca
- Année : 1978
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : un crossover révolutionnaire
Lancée en 1977, la MATRA SIMCA Rancho naît de l'audace de Philippe Guédon, designer chez Matra, qui imagine un véhicule hybride entre la voiture particulière et le tout-terrain. Cette création révolutionnaire anticipe de plusieurs décennies l'engouement actuel pour les crossovers et SUV urbains.
Basée sur la plateforme de la Simca 1100, la Rancho se distingue par sa carrosserie plastique thermoformée, sa garde au sol surélevée et ses passages de roues prononcés. Malgré son allure baroudeur, elle conserve une transmission avant classique, privilégiant le confort routier à la capacité tout-terrain pure.
Commercialement, la Rancho rencontre un succès d'estime avec près de 57 000 exemplaires produits jusqu'en 1984, séduisant une clientèle urbaine en quête d'originalité et de praticité.
MATRA : l'innovation au service de l'automobile
En 1978, MATRA traverse une période charnière de son histoire automobile. Après le succès retentissant de la Matra 530 et l'aventure sportive avec la Bagheera, la marque rochefortaise explore de nouveaux territoires créatifs. L'association avec Simca, formalisée depuis 1969, permet à Matra de bénéficier des réseaux de distribution et de la base technique nécessaires à ses projets innovants.
Fondée en 1941 par Marcel Chassagny, Matra (Mécanique Aviation Traction) évolue progressivement de l'aéronautique vers l'automobile. Cette diversification s'intensifie dans les années 1960 avec René Bonnet, puis prend une dimension industrielle grâce au partenariat avec Simca. La philosophie Matra privilégie constamment l'innovation technique et le design avant-gardiste, faisant de chaque modèle une expérimentation audacieuse.
Cette approche visionnaire se matérialise parfaitement avec la Rancho, qui incarne la capacité de Matra à anticiper les évolutions du marché automobile et les aspirations des consommateurs.
L'anecdote de la Rancho : quand l'automobile française invente le futur
L'histoire de la MATRA SIMCA Rancho recèle une anecdote fascinante qui illustre parfaitement l'esprit pionnier français. Lors de sa présentation au Salon de l'automobile de Paris en 1977, la Rancho suscite des réactions contrastées. Les puristes la critiquent pour son aspect "plastique" et son absence de vraies capacités tout-terrain, tandis que les visionnaires y voient l'automobile de demain.
Philippe Guédon raconte qu'il s'inspira des véhicules utilitaires américains et des études de style italiennes pour créer cette carrosserie unique. L'utilisation massive du plastique ABS thermoformé, révolutionnaire pour l'époque, permet une liberté de formes inédite tout en réduisant les coûts de production. Cette innovation technique sera plus tard reprise par de nombreux constructeurs.
La Rancho devient rapidement un symbole des années 1980 naissantes, incarnant l'optimisme technologique et l'aspiration à un mode de vie plus libre. Elle séduit particulièrement les familles urbaines et les professionnels créatifs, qui y trouvent un véhicule à leur image : pratique, original et résolument moderne.
Quarante ans plus tard, l'industrie automobile donne raison à cette vision prémonitoire. Les crossovers dominent désormais le marché mondial, validant l'intuition géniale des ingénieurs de Matra qui avaient su anticiper cette révolution stylistique et fonctionnelle.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette MATRA SIMCA Rancho verte de 1978 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux innovations automobiles françaises. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres créations audacieuses comme les Citroën concept-cars ou les Alpine Renault sportives.
Les collectionneurs apprécieront de l'associer aux autres modèles Matra pour reconstituer l'épopée complète de cette marque visionnaire. Elle s'intègre également parfaitement dans une collection thématique consacrée aux véhicules 4x4 et crossovers, témoignant de l'évolution de cette catégorie.
Destinée aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs exigeants, cette miniature séduit également les amateurs de design automobile des seventies. Sa rareté relative et son statut de précurseur en font un investissement patrimonial judicieux pour tout amateur de voitures classiques françaises.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
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