




Modeliki Samochodów Mazda 323 GTX biała, niebieska, zielona i fioletowa numer 10 - rajd Monte Carlo 1991
Echelle: 1/43ème

Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Odkryj wspaniałą Mazda 323 GTX numer 10 w żywych kolorach białym, niebieskim, zielonym i fioletowym, wierna reprodukcja samochodu, który zapisał się w historii rajd Monte Carlo 1991. Ta miniatura doskonale uchwyca bojowego ducha tej japońskiej kompaktówki, która potrafiła rywalizować z największymi nazwiskami w świecie rajdów.
Prawdziwy świadek złotej ery rajdów, ta reprodukcja to niezbędny element kolekcji dla każdego miłośnika sportów motorowych i historii rajdów. Precyzja detali i autentyczność malowania sprawiają, że jest to obiekt pasji, jak i inwestycja majątkowa.
Specyfikacje miniatury
- Model: Mazda 323 GTX numer 10
- Marka: Mazda
- Rok: 1991
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały, niebieski, zielony i fioletowy
- Ochronna obudowa w zestawie: Tak
Mazda 323 GTX, kompakt o charakterze
Wprowadzona na początku lat 90-tych, Mazda 323 GTX była zwieńczeniem japońskiej wiedzy na temat wydajnych samochodów kompaktowych. Ta wersja o wysokich osiągach 323 była wyposażona w silnik turbo i napęd na wszystkie koła, konfiguracje niezbędne do stawienia czoła najbardziej wymagającym konkursom mistrzostw świata w rajdach.
323 GTX wyróżniała się znakomitą wszechstronnością, zdolna do osiągania wyników zarówno na asfalcie, jak i na ziemi czy śniegu. Jej sztywny układ jezdny i zrównoważony podział masy czyniły z niej groźną broń w rękach doświadczonych kierowców. Model numer 10 z rajdu Monte Carlo 1991 doskonale ilustruje tę filozofię dostępną dla każdego.
Ta Mazda pomogła w upowszechnieniu napędu na wszystkie koła w klasie sportowych kompaktów, otwierając drogę przyszłym generacjom wydajnych pojazdów przeznaczonych dla szerokiego odbiorcy. Jej sukces komercyjny potwierdził apetyt rynku na pojazdy łączące codzienną funkcjonalność z osiągami sportowymi.
Mazda w latach 90-tych
Na początku lat 90-tych, Mazda przechodziła przez intensywny okres innowacji, kierując się filozofią przyjemności z jazdy i chęcią wyróżnienia się spośród konwencjonalnych producentów. Marka z charakterystycznym logo masowo inwestowała w wyścigi samochodowe, traktując sport jako laboratoria dla swoich przyszłych technologii.
Założona w 1920 roku, Mazda już wtedy zdobyła renomę dzięki innowacjom technicznym, w tym swoim unikalnym silnikom rotacyjnym. W kontekście rajdów świata, firma z Hiroshimy dążyła do udowodnienia niezawodności i osiągów swoich mechanizmów w obliczu ustalonych europejskich standardów. Ta strategia mieściła się w ramach ogólnego planu podboju rynków międzynarodowych.
Zaangażowanie Mazdy w rajdy zbiegło się z międzynarodową ekspansją marki, która starała się budować swój wizerunek sportowy wśród pasjonatów motoryzacji. Sukcesy w wyścigach miały pozytywnie odbijać się na sprzedaży modeli seryjnych, według sprawdzonej logiki stosowanej przez wszystkich producentów zaangażowanych w sport motorowy.
Epopeja rajdu Monte Carlo 1991
Rajd Monte Carlo 1991 pozostanie w pamięci jako jedna z najbardziej spektakularnych edycji tego legendarnego wydarzenia. Zmieniające się warunki pogodowe, typowe dla monakijskiego rajdu, stworzyły prawdziwy ból głowy dla zespołów technicznych i kierowców. Pomiędzy suchymi drogami w dolinach a zaśnieżonymi odcinkami na wysokościach, każda trasa stanowiła główne wyzwanie przetaktowania.
Mazda 323 GTX numer 10 ewoluowała w szczególnie wymagającym kontekście, w obliczu dominujących Lancia Delta Integrale oraz groźnych Subaru Legacy. Runda monakijska, znana z okrutnej selektywności, wystawiała na próbę zarówno mechanikę, jak i umiejętności kierowców. Wąskie i kręte drogi średniego wzgórza nie tolerowały żadnych błędów w jeździe ani ustawienia.
Tego roku 1991 wprowadzono także wiele technicznych innowacji, które zrewolucjonizowały świat rajdów. Systemy napędu na wszystkie koła stawały się coraz bardziej skomplikowane, podczas gdy podzespoły elektroniczne zaczynały pojawiać się w kokpitach. Mazda 323 GTX doskonale wcielała te przejścia technologiczne, łącząc potwierdzoną wytrzymałość z obiecującymi innowacjami.
Niepowtarzalna atmosfera rajdu Monte Carlo, z jego nocnymi odcinkami specjalnymi w Alpach Maritimes oraz prestiżowym przybyciem do portu Monaco, nadawała tej imprezie szczególny urok w światowym kalendarzu. Dla Mazdy udział w tej imprezie oznaczał znaczne kwestie prestiżowe, okazję do zmierzenia się z ambicjami elity światowego rajdu.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Tai Mazda 323 GTX naturalnie znajdą swoje miejsce obok innych legend światowego rajdu reprezentowanych w świecie miniatur. Doskonale współgrają z pojazdami rajdowymi z tego samego okresu, tworząc spójną kolekcję wokół tej złotej dekadzie sportów motorowych.
Kolekcjonerzy pasjonujący się latami 90-tymi znajdą idealne uzupełnienie do swoich serii poświęconych temu przełomowemu okresowi w motoryzacji. Ta miniatura w harmonijny sposób dialoguje z innymi modelami Mazdy w kolekcji, świadcząc o ewolucji stylu i techniki producenta japońskiego.
Niezależnie od tego, czy jesteś miłośnikiem sportów motorowych, czy kolekcjonerem specjalizującym się w markach zagranicznych, ta Mazda 323 GTX stanowi doskonały wybór. Jej rzadkość i historyczna autentyczność czynią z niej przykładowy element dla każdego ostrzeżonego miłośnika, namacalny świadek epoki, w której techniczne innowacje i śmiałe rozwiązania stylowe łączyły się w celu stworzenia wyjątkowych samochodów.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów


















































































































