Mercedes 190 SL w kolorze kremowym z 1955 roku
Skala: 1/43
Pudełko z pęknięciem po lewej stronie (zobacz zdjęcie)
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad
Ten kremowy Mercedes 190SL z 1955 roku to jeden z najbardziej charakterystycznych modeli w historii niemieckiej motoryzacji, wiernie odtworzony w skali 1:43. Miniatura doskonale oddaje ducha roadstera, który wyznaczał trendy w latach 50., złotym okresie luksusowych samochodów.
To prawdziwy obiekt kolekcjonerski. Ta miniaturowa replika skierowana jest do miłośników klasycznej motoryzacji i wymagających kolekcjonerów, którzy szukają autentyczności w swoich zbiorach. Kremowe wykończenie dodaje temu wyjątkowemu modelowi jeszcze więcej wyrafinowania.
Mercedes 190SL zadebiutował w 1955 roku na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku, zaznaczając wejście Mercedes-Benz w segment przystępnych roadsterów. Pomyślany jako „zdemokratyzowana” wersja legendarnego 300SL Papillon zachował jednak cały prestiż i elegancję marki z gwiazdą.
Napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,9 litra i mocy 105 koni mechanicznych oferował, jak na tamte czasy, przyzwoite osiągi, z prędkością maksymalną 170 km/h. Jego konstrukcja nośna i stalowe nadwozie zapewniały wzorcową sztywność oraz znakomite prowadzenie.
Sukces komercyjny był natychmiastowy: do 1963 roku wyprodukowano ponad 25 000 egzemplarzy, co uczyniło 190SL jednym z najbardziej cenionych roadsterów swojej generacji. Ponadczasowy design i legendarna niezawodność sprawiły, że to poszukiwany klasyk wśród kolekcjonerów na całym świecie.
W 1955 roku Mercedes-Benz dopiero wychodził z powojennej odbudowy i dążył do odzyskania pozycji lidera w segmencie luksusowych samochodów. Niemiecka marka, założona w 1926 roku w wyniku fuzji Daimlera i Benza, zbudowała już przed wojną renomę technicznej doskonałości.
Ten okres oznaczał powrót na szczyt Mercedesa na torach wyścigowych dzięki legendarnym srebrnym strzałom, zwłaszcza modelowi 300SLR, który dominował w międzynarodowych zawodach. 190SL wpisywał się w tę strategię odbudowy, dając szerokiej publiczności dostęp do sportowego świata Mercedesa w cenie niższej niż jego wyczynowe starsze siostry.
Techniczna perfekcja niemieckiej motoryzacji przejawiała się w każdym szczególe konstrukcji, od jakości materiałów po precyzję montażu, wyznaczając standardy, dzięki którym marka do dziś cieszy się swoją reputacją.
Mercedes 190SL nie ograniczał się do technicznego sukcesu, szybko stał się symbolem statusu społecznego i wyrafinowania. Hollywood od razu to dostrzegło: wielu znanych ludzi wybrało tego niemieckiego roadstera, przyczyniając się do budowy jego legendy.
Aktorka Grace Kelly została sfotografowana za kierownicą białego 190SL podczas Festiwalu w Cannes w 1955 roku, co wywołało natychmiastowe zainteresowanie tym modelem. Ten kultowy kadr na zawsze połączył samochód z elegancją i glamourem Lazurowego Wybrzeża. Przyszła księżna Monako nie była jedyna: Audrey Hepburn, Frank Sinatra i wiele innych ówczesnych gwiazd uległo urokowi tego niemieckiego auta.
W Europie 190SL stał się ulubionym wyborem przemysłowców i zamożnych biznesmenów, którzy cenili jego wyjątkowe połączenie sportowego charakteru i dystynkcji. Doskonale oddawał ducha powojennego boomu gospodarczego, w którym samochód stawał się symbolem sukcesu społecznego.
To kulturowe znaczenie częściowo tłumaczy, dlaczego 190SL pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych klasycznych roadsterów, a jego notowania na rynku samochodów kolekcjonerskich stale rosną.
Ten kremowy Mercedes 190SL idealnie pasuje do kolekcji poświęconej miniaturom samochodów Mercedes-Benz, obok innych charakterystycznych modeli niemieckiej marki. Stanowi też doskonałe uzupełnienie dla miłośników miniaturowych kabrioletów i miniaturowych roadsterów.
Pasjonaci miniatur z lat 50. znajdą tu wyjątkowy egzemplarz, który doskonale współgra z innymi klasykami tamtej epoki. Harmonijnie wpisze się w kolekcję klasycznych miniaturowych samochodów z okresu złotej ery europejskiej motoryzacji.
Ta replika w skali 1:43 zadowoli zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i nowych pasjonatów, którzy chcą rozpocząć zbiory od prawdziwego punktu odniesienia. Staranne wykonanie i ochronne pudełko czynią ją trwałą inwestycją dla każdego miłośnika wysokiej jakości miniatur samochodowych. Dla ujęcia tematycznego świetnie komponuje się z innymi miniaturami zagranicznych samochodów z tej samej epoki.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Christian Frassinetti
11 listopad 2026
Produkty wysokiej jakości, wysoka jakość wysyłki, dbamy o klienta w tym domu, jestem bardziej niż zadowolony z moich zakupów. Będzie ich więcej...
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.