JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
Przednia szyba nie otwiera się
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 10 a środa 11 listopad
Ten Mercedes SS z 1928 roku sygnowany przez Solido reprezentuje jeden z najbardziej ikonicznych modeli niemieckiej motoryzacji z lat 20-tych XX wieku. Odtworzony w oryginalnym szarym i czarnym kolorze, ten model doskonale uchwyca elegancję i moc tego wyjątkowego roadstera, który wpisał się w historię Mercedes-Benz.
Prawdziwa dziatwa kolekcjonerska, ta wierna reprodukcja skierowana jest do pasjonatów prestiżowych samochodów oraz wymagających kolekcjonerów, którzy doceniają finezję detali i historyczną autentyczność miniaturek Solido.
Mercedes SS (Super Sport) został wprowadzony w 1928 roku przez Mercedes-Benz jako uosobienie wydajności i luksusu motoryzacyjnego. Zaprojektowany pod kierunkiem genialnego Ferdynanda Porsche, ówczesnego głównego inżyniera Mercedesa, ten rewolucyjny samochód dysponował silnikiem sześciocylindrowym w układzie rzędowym o pojemności 7,1 litra, rozwijającym do 225 koni mechanicznych z włączoną sprężarką.
Ten prestiżowy roadster osiągał wyjątkowe osiągi jak na tamte czasy, zdolny do osiągnięcia 180 km/h maksymalnej prędkości. Jego smukła sylwetka, wystające błotniki i długi pokryw silnika czyniły go obiektem pożądania europejskiej elity lat 1920.
Osiągnięcie komercyjnego sukcesu było natychmiastowe, chociaż ograniczone przez wysoką cenę. SS szybko stał się symbolem niemieckiego wyrafinowania i ustanowił Mercedes-Benz jako wiodącego producenta w segmencie luksusowych aut.
W 1928 roku marka Mercedes-Benz była jeszcze młoda, powstała tylko dwa lata wcześniej z fuzji Daimler-Motoren-Gesellschaft i Benz & Cie. Ta strategiczna unia stworzyła gigantów niemieckiej motoryzacji, łącząc techniczną wiedzę Karla Benza, wynalazcy samochodu, z innowacyjnością Gottlieba Daimlera.
Czas powstania SS odpowiadał złotej erze Mercedes-Benz w budowie samochodów prestiżowych. Marka z gwiazdą rozwijała wówczas wyjątkową gamę modeli sportowych i luksusowych, od Mercedes-Benz Typ S po przyszłe 500K i 540K, ustanawiając swoją światową reputację doskonałości i innowacji technicznych.
Ten pomyślny okres pozwolił Mercedes-Benz na zdobycie statusu referencyjnego producenta dla europejskich osobistości oraz na rozwój wizerunku marki premium, który trwa do dziś.
Mercedes SS szybko stał się samochodem preferowanym przez celebrytów i wpływowe osobistości lat 30-tych. Kierowca wyścigowy Rudolf Caracciola, wielokrotny mistrz Europy, używał SS do swoich prywatnych przejazdów, co przyczyniło się do ukształtowania sportowej legendy modelu.
Co ciekawe, kilka egzemplarzy SS zostało przekształconych w pojazdy reprezentacyjne dla europejskich przywódców. Model pojawił się również w wielu filmach z epoki, symbolizując sukces i elegancję na ekranie.
Jedna z niezapomnianych anegdot dotyczy osobistego egzemplarza Ferdynanda Porsche, który zachował swoją SS długo po odejściu z Mercedes-Benz. Dla niego ten samochód był ucieleśnieniem jego badań nad wydajnością motoryzacyjną, przedsmakiem przyszłych dzieł w Porsche.
SS również znacząco zaistniał na europejskich konkursach elegancji, gdzie zdobył wiele nagród za urodę swoich linii i jakość wykończenia, ustanawiając estetyczne standardy dla prestiżowych roadsterów na nadchodzące dziesięciolecia.
Tego Mercedes SS Solido naturalnie znajduje swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej prestiżowym samochodom lat 1920-1930. Doskonale uzupełnia inne modele z serii Solido i harmonijnie współgra z reprodukcjami innych producentów premium z epoki.
Kolekcjonerzy pasjonujący się pojazdami klasycznymi szczególnie docenią ten model, który doskonale ilustruje ewolucję designu motoryzacyjnego w kierunku większej finezji. Może być również doskonałym punktem wyjścia do odkrywania świata historycznych roadsterów.
Ta reprodukcja jest skierowana zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do miłośników historii motoryzacji pragnących posiadać wierne świadectwo technicznej i estetycznej doskonałości Europy międzywojennej.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.