Modeliki Samochodów Mercedes W 196 szary numer 18 z 1954 roku (Formuła 1)
Skala 1/43
Obudowa pęknięta na górze i lewej stronie
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Mercedes W196 grise numéro 18 de 1954 - Une légende de la Formule 1 en miniature
Cette Mercedes W196 grise numéro 18 de 1954 représente l'un des chapitres les plus glorieux de l'histoire de la Formule 1. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de cette monoplace révolutionnaire qui domina les circuits en 1954 et 1955. Pour les collectionneurs passionnés d'automobile et de sport mécanique, cette pièce constitue un témoignage authentique de l'âge d'or de Mercedes en compétition.
Véritable objet de collection, cette miniature rend hommage à l'une des voitures de course les plus innovantes de son époque. Elle s'adresse aux amateurs d'histoire automobile qui souhaitent posséder une reproduction fidèle de cette légende des circuits.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Mercedes W196
- Marque : Mercedes-Benz
- Année : 1954
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Numéro de course : 18
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Mercedes W196 : révolution technique en Formule 1
La Mercedes W196 fut développée pour marquer le retour triomphal de Mercedes-Benz en Formule 1 après une absence de quinze ans. Lancée en 1954, cette monoplace incarnait l'excellence technique allemande avec son moteur 8 cylindres en ligne de 2,5 litres développant 290 chevaux. Sa conception avant-gardiste intégrait une injection directe d'essence, une innovation révolutionnaire pour l'époque qui lui conférait un avantage décisif sur la concurrence.
Le design de la W196 se distinguait par sa carrosserie profilée unique, particulièrement visible sur les versions utilisées sur les circuits rapides comme Reims ou Monza. Cette esthétique futuriste, associée à une mécanique d'une fiabilité exemplaire, en fit rapidement la référence absolue en matière de monoplace de Grand Prix. La voiture révolutionna également l'approche de la sécurité avec son châssis tubulaire spatial particulièrement rigide.
Le succès fut immédiat : dès sa première saison en 1954, la W196 remporta neuf victoires sur onze Grands Prix disputés. Cette domination technique se prolongea en 1955, confirmant la supériorité de l'ingénierie Mercedes-Benz sur tous les circuits du championnat du monde.
Mercedes-Benz : l'excellence au service de la compétition
En 1954, Mercedes-Benz était déjà une marque légendaire, forte de son héritage en compétition automobile depuis les années 1900. Fondée par Karl Benz et Gottlieb Daimler, la firme de Stuttgart avait marqué l'histoire de l'automobile avec ses innovations techniques et ses succès sportifs. Le retour en Formule 1 s'inscrivait dans une stratégie de prestige visant à démontrer la renaissance de l'industrie allemande après la Seconde Guerre mondiale.
La philosophie Mercedes de cette époque privilégiait l'innovation technique au service de la performance pure. L'engagement en Formule 1 constituait un laboratoire grandeur nature pour développer des technologies ensuite transférées aux voitures de série. Cette approche visionnaire explique pourquoi la W196 intégrait des solutions si avant-gardistes, depuis son système d'injection jusqu'à sa suspension révolutionnaire.
L'équipe dirigée par l'ingénieur Rudolf Uhlenhaut incarnait l'excellence technique allemande. Chaque détail de la W196 était pensé pour optimiser les performances, faisant de cette monoplace un concentré de technologies qui influencèrent durablement l'évolution de la Formule 1.
Juan Manuel Fangio et la légende argentine
La Mercedes W196 numéro 18 restera à jamais associée au nom de Juan Manuel Fangio, le pilote argentin qui la mena vers ses plus grands triomphes. En 1954, à 43 ans, Fangio était déjà une légende vivante du sport automobile, mais son association avec Mercedes-Benz allait créer l'une des plus belles pages de l'histoire de la Formule 1.
L'alchimie entre le Maestro argentin et la W196 atteignit son apogée lors du Grand Prix d'Allemagne 1954 au Nürburgring. Sur ce circuit mythique de plus de 22 kilomètres, Fangio domina la course de bout en bout, offrant à Mercedes une victoire à domicile particulièrement symbolique. Cette performance reste gravée dans les mémoires comme l'une des démonstrations de pilotage les plus abouties de l'histoire du sport automobile.
Au-delà des victoires, Fangio apportait à Mercedes son expertise incomparable du pilotage et sa capacité unique à faire corps avec sa machine. Ses retours techniques permettaient aux ingénieurs d'affiner constamment les réglages de la W196, créant un cercle vertueux qui explique la domination totale de l'équipe en 1954 et 1955. Cette collaboration exemplaire entre un pilote de génie et une marque d'exception illustre parfaitement l'esprit de compétition qui animait la Formule 1 des années 1950.
Fangio remporta avec cette voiture les championnats du monde 1954 et 1955, consolidant sa légende et celle de Mercedes-Benz. Leur association reste l'une des plus fructueuses de l'histoire de la Formule 1, symbole d'une époque où l'excellence technique et le talent pur pouvaient encore faire la différence sur les circuits.
Complétez votre collection de miniatures automobiles
Cette Mercedes W196 1954 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de collection. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux voitures miniatures Formule 1 ou aux voitures miniatures Mercedes-Benz. Les passionnés d'histoire automobile apprécieront également de l'associer aux modèles des voitures miniatures des années 1950.
Pour une collection thématique cohérente, cette W196 se marie harmonieusement avec d'autres voitures miniatures de course de la même époque. Les collectionneurs souhaitant reconstituer l'ambiance des circuits d'antan pourront l'accompagner de modèles Ferrari ou Maserati contemporains.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux collectionneurs passionnés d'automobile classique et de sport mécanique. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour débuter une collection dédiée aux voitures miniatures classiques 1950-1979, période considérée comme l'âge d'or de la compétition automobile. Son échelle 1/43ème la rend compatible avec la majorité des collections existantes, facilitant son intégration dans un ensemble déjà constitué.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów