MG METRO 6R4 czerwono-biała numer 19 - RAC 1986 (rally Wielkiej Brytanii) - IXO
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Odkryj tę MG Metro 6R4 czerwono-białą numer 19, wierną reprodukcję samochodu, który zyskał uznanie podczas RAC Rally Wielkiej Brytanii w 1986 roku. Ten model IXO doskonale uchwyca istotę jednej z najodważniejszych kreacji Grupy B, legendarnego okresu rajdów na świecie.
Ten przedmiot kolekcjonerski reprezentuje fascynujący rozdział w historii brytyjskiego sportu motorowego, kiedy MG próbowało rywalizować z potworami Grupy B dzięki tej rewolucyjnej maszynie z silnikiem V6 opracowanym przez Williamsa.
MG Metro 6R4 powstało w 1985 roku w odpowiedzi na pragnienie grupy Austin Rover, aby zabłysnąć w mistrzostwach świata w rajdach. W obliczu Audi Quattro, Lancia Delta S4 i Peugeot 205 T16, brytyjscy inżynierowie opracowali radykalnie inne podejście: wykorzystali skromną Metro produkcyjną, tworząc potwora o mocy 410 koni mechanicznych.
Projekt "6R4" (sześć cylindrów, napęd na cztery koła) całkowicie rewolucjonizuje filozofię Metro. Silnik V6 o pojemności 3 litrów, opracowany we współpracy z Williams, znajduje się w centralnie tylnym położeniu. Stały napęd na cztery koła i całkowicie zmodyfikowana karoseria z włókna węglowego i kevlaru przekształcają ten miejski samochód w prawdziwy pocisk przeznaczony do odcinków specjalnych.
Podczas RAC Rally 1986, ten model Metro 6R4 numer 19 ucieleśniał ambicje brytyjskie w ich krajowych zawodach. Pomimo obiecujących występów, przedwczesny koniec Grupy B w 1987 roku brutalnie zakończył tę wyjątkową przygodę technologiczną.
W połowie lat 80. MG przechodzi przez głęboką transformację pod przewodnictwem Austin Rover Group. Legendarna marka, znana z swoich sportowych roadsterów, musi się zrewolucjonizować w trudnym kontekście gospodarczym dla brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Projekt Metro 6R4 jest więc odważną próbą przywrócenia MG na pierwszą linię sportowej sceny międzynarodowej. Ta inicjatywa wpisuje się w szerszą strategię wykorzystania rywalizacji jako technologicznej wystawy, na wzór europejskich producentów z tamtego okresu. Znaczące inwestycje w ten program rajdowy świadczą o chęci MG do odzyskania swojej sportowej chwały.
Historia MG Metro 6R4 nabiera legendarnych rozmiarów w związku z brutalnym zakazem Grupy B w 1987 roku. Gdy wyprodukowano jedynie 200 egzemplarzy drogowych i około dwudziestu wersji rajdowych, ta decyzja natychmiast przekształca 6R4 w przedmiot kolekcjonerski.
Pozostałe egzemplarze znajdują schronienie w mistrzostwach krajowych, w szczególności w Wielkiej Brytanii, gdzie dominują przez wiele lat. Niektóre Metro 6R4 są nawet przekształcane do wyścigów górskich, gdzie ich wyjątkowa platforma daje doskonałe rezultaty.
Pewna smakowita anegdota mówi, że właściciel 6R4 drogowego odkrył przypadkiem, że jego samochód był szybszy niż Porsche 911 Turbo na torze. Oszałamiający kontrast między niepozornym wyglądem Metro a jego stratosferycznymi osiągami regularnie budził zdumienie podczas brytyjskich zjazdów motoryzacyjnych.
Dziś oryginalne MG Metro 6R4 może osiągać astronomiczne kwoty na aukcjach, co świadczy o legendarnym statusie, który zyskała ta wyjątkowa kreacja w historii MG.
Tego MG Metro 6R4 IXO zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur rajdowych. Idealnie komponuje się z innymi legendami Grupy B, tworząc spójną całość przedstawiającą ten złoty okres sportów motorowych.
Kolekcjonerzy pasjonujący się rajdem szczególnie docenią jego uzupełnienie do miniatur z lat 80.. Ten egzemplarz również znajdzie swoje miejsce w kolekcji poświęconej francuskim samochodom z Grupy B lub najbardziej kultowym brytyjskim kreacjom.
Dla miłośników brytyjskiego sportu motorowego ta Metro 6R4 stanowi cenny świadek epoki, w której technologia śmiała nie miała granic. Zawdzięcza to zarówno doświadczonym kolekcjonerom, jak i pasjonatom odkrywających fascynujący świat miniatur IXO, uznawanych za wyjątkowe pod względem jakości wykonania i historycznej wierności.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Oprócz bardzo ważnego wyboru różnych miniatur, strona bernardminiatures charakteryzuje się szybkim i uprzejmym serwisem klienta. Doświadczyłem rozczarowania przy pierwszym zamówieniu z uszkodzonym paczką i złamaniami. Rozpatrzenie reklamacji było natychmiastowe i nastąpiła druga wysyłka. Możesz zamawiać z pewnością, obsługa klienta zawsze spełni oczekiwania. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Przypadkowo znalazłem stronę z małymi samochodami, mój partner, który je zbiera, więc chciałem go zaskoczyć i zamówiłem u Bernarda, a jemu bardzo podobają się te samochody! Niespodzianka udana!!! Bardzo szybka dostawa! Super👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
wybór, jakość, cena, opakowanie i dostawa, wszystko jest doskonałe
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 4 CV niebieska Liège-Rzym-Liège typ R 1063 z 1955 roku (blister)
25,00 €
1939 niebieska SIMCA 8 Gordini Le Mans
20,00 €
Renault 12 Gordini niebieski numer 1 - Coupe 1973
25,00 €
Samochód wyścigowy Renault Assistance z pomarańczowo-kremowym dachem z 1965 r.
30,00 €
Fourgon Renault Master phase 2 rouge - véhicule de pompiers VSAV (Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes) - NOREV (1 gyrophare à réparer)
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible