Modeliki Samochodów Mikro samochód z przeszłości De Rovin D4 beżowy z brązowym dachem z 1953 roku - samochód francuski
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ten Mikro samochód z przeszłości De Rovin D4 z 1953 roku jest jednym z najodważniejszych projektów motoryzacyjnych Francji z okresu powojennego. Jego elegancka beżowa karoseria i charakterystyczny brązowy dach doskonale odzwierciedlają innowacyjnego ducha czasów, w których przemysł motoryzacyjny starał się spopularyzować indywidualną mobilność.
Ta wierna reprodukcja jest skierowana do pasjonatów kolekcjonujących francuskie samochody oraz miłośników samochodów niszowych, które wyróżniały się oryginalnością i nowatorskim podejściem w latach 50-tych.
Cechny miniatury
- Model: De Rovin D4
- Marka: De Rovin
- Rok: 1953
- Skala: 1/43
- Kolor: Beżowy z brązowym dachem
- W zestawie osłona ochronna: Tak
Opis prawdziwego modelu
De Rovin D4 z 1953 roku powstała z ambicji Roberta de Rovin, aby stworzyć popularny samochód dostępny dla większej liczby osób. Wprowadzona w kontekście odbudowy Francji po wojnie, ten mikro samochód wyróżnia się minimalistycznym i oszczędnym podejściem. Wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 425 cm³ generujący 10 koni mechanicznych, D4 ma stosunkowo niskie zużycie paliwa jak na tamte czasy.
Design D4 stawia na funkcjonalność i oszczędność. Jej lekka karoseria, zamontowana na rurowej ramie, pozwala osiągnąć maksymalną prędkość 70 km/h, zachowując doskonałe właściwości jezdne w mieście. Demontowany dach przekształca tę małą limuzynę w kabriolet, dodając element zabawy do jej praktycznego charakteru.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych zalet, D4 nie zdobyła oczekiwanego sukcesu komercyjnego. W obliczu konkurencji ze strony Renault 4CV i Citroën 2CV, ten mikro samochód zmagał się z odnalezieniem swojego odbiorcy, będąc ofiarą niejednoznacznego położenia rynkowego pomiędzy ekonomią a oryginalnością.
Historia marki De Rovin
Marka De Rovin powstała w 1946 roku z wizji Roberta de Rovin, pasjonata inżynierii i przedsiębiorczego twórcy. W kontekście powojennej niedoboru, wyobrażał sobie gamę lekkich i oszczędnych pojazdów, od skuterów po mikro samochody. Jego fabryka w Saint-Denis szybko stała się laboratorium innowacji dla popularnej mobilności.
Przy tworzeniu D4 w 1953 roku, De Rovin przechodził przez kluczowy okres. Po względnym sukcesie swoich pierwszych modeli D1 i D2, firma zainwestowała w rozwój bardziej dopracowanego samochodu. D4 reprezentuje kulminację tego podejścia, integrując lekcje z wcześniejszych modeli, jednocześnie celując w szerszy rynek. Ten czas odpowiada złotemu wiekowi niezależnych producentów samochodów we Francji, przed ich stopniowym wyginięciem w obliczu wielkich grup przemysłowych.
Przygoda De Rovin kończy się w 1959 roku, pozostawiając po sobie wspomnienie pionierskiej marki w dziedzinie motoryzacji. Krótka egzystencja nie umniejsza historycznego znaczenia De Rovin w francuskim krajobrazie motoryzacyjnym, świadcząc o twórczej energii tego okresu odbudowy.
Mikro samochód artystów z Montmartre
De Rovin D4 szybko zdobywa nieoczekiwaną klientelę wśród paryskich artystów lat 50-tych. Jego mały rozmiar pozwala poruszać się po wąskich uliczkach Montmartre, a przystępna cena przyciąga malarzy i rzeźbiarzy z umiarkowanymi dochodami. Wiele relacji z tamtego okresu opisuje, jak ten mikro samochód stał się preferowanym środkiem transportu do przewozu płócien i sprzętu artystycznego między warsztatami a galeriami.
Najbardziej zaskakującym aspektem tej przyjętej kultury jest twórcze wykorzystanie demontowanego dachu. Artyści organizują "mobilne wernisaże", przekształcając swoje D4 w mobilną galerię sztuki, aby wystawiać swoje dzieła w różnych częściach Paryża. Ta praktyka, choć anegdotyczna, doskonale ilustruje ducha innowacji i wolności, które charakteryzują Francję lat Trente Glorieuses.
Ta szczególna relacja ze światem artystycznym nadaje D4 unikalny wymiar kulturowy w historii francuskiej motoryzacji. Staje się symbolem epoki, w której demokratyzacja samochodów umożliwia pojawienie się nowych praktyk społecznych i kreatywnych, daleko poza jej po prostu funkcję jako środka transportu.
Dziś ta anegdota częściowo wyjaśnia zainteresowanie kolekcjonerów De Rovin, pojazdami, które przekraczają swoją pierwotną funkcję, stając się cennymi świadkami epoch i paryskiego stylu życia lat 50-tych.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur
Ten De Rovin D4 zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur francuskich samochodów. Reprezentuje odwagę niezależnych producentów z okresu powojennego, doskonale uzupełniając kolekcję skoncentrowaną na klasycznych samochodach z lat 1950-1979. Jego historyczna rzadkość czyni go poszukiwanym modelem wśród entuzjastów samochodów niszowych.
Kolekcjonerzy docenią połączenie go z innymi mikro samochodami z tamtego okresu, tworząc w ten sposób reprezentatywną całość tej epoki eksperymentów motoryzacyjnych we Francji. Doskonale współgra z modelami Renault 4CV lub pierwszymi Citroën 2CV, zapewniając pełen przegląd rozwiązań popularnej mobilności lat 50-tych.
Ta miniatura jest skierowana szczególnie do miłośników historii francuskiej motoryzacji oraz kolekcjonerów, którzy cenią oryginalność i rzadkość. Jest również doskonałym wprowadzeniem do fascynującego świata miniatur w skali 1/43, skali, która pozwala docenić wszystkie szczegóły tej wspaniałej reprodukcji.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów