Mitsubishi Pajéro N°211 (rallye Paris-Dakar 1992) Bernard Miniatures

Mitsubishi Pajéro N°211 (rajd Paryż-Dakar 1992)

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Mitsubishi Pajéro N°211 (rallye Paris-Dakar 1992) Bernard Miniatures

Model samochodu Mitsubishi Pajéro N°211 (rajd Paryż-Dakar 1992)

25,00 €
PrzeznaczenieParyż-Dakar
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Skala 1/43

14. edycja - 1992

Pudełko z pęknięciem na górze i po prawej stronie

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Ostatnia sztuka

Zamów dzisiaj

Otrzymasz między poniedziałek 9 a wtorek 10 listopad

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Mitsubishi Pajéro N°211 - Rajd Paris-Dakar 1992

Ta miniatura Mitsubishi Pajéro N°211 upamiętnia jeden z najbardziej charakterystycznych pojazdów rajdu Paris-Dakar 1992. Odwzorowana z dbałością o detale, ta kolekcjonerska miniatura oddaje ducha dakarskiej przygody i determinację załóg, które startowały w tej legendarnej, 14. edycji.

Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników motoryzacji i rajdów terenowych. Ten model idealnie pasuje do kolekcji poświęconej pojazdom wyścigowym oraz japońskim autom, które zapisały się w historii motorsportu.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Mitsubishi Pajéro N°211
  • Marka: Mitsubishi
  • Rok: 1992
  • Skala: 1:43
  • Edycja: 14. edycja Paris-Dakar
  • Pudełko ochronne w zestawie: Tak

Pajéro, zdobywca piasków

Wprowadzony w 1982 roku Mitsubishi Pajéro szybko stał się wzorcem w świecie 4x4. Pierwotnie zaprojektowany z myślą o japońskim rynku, chętnie sięgającym po pojazdy terenowe, swoją nazwę zawdzięcza argentyńskiemu kotu pampasowemu, symbolowi wolności i zdolności adaptacji do najbardziej wrogiego terenu.

Już podczas pierwszych startów w rajdzie Paris-Dakar w latach 80. Pajéro pokazał wyjątkowy potencjał w sporcie. Wytrzymałość, niezawodność i zdolności terenowe sprawiły, że szybko stał się ulubioną bronią zespołów Mitsubishi na najtrudniejszych odcinkach rajdów długodystansowych.

W 1992 roku Pajéro miał już za sobą wiele prób na afrykańskich bezdrożach, zbierając zwycięstwa i budując reputację zwycięzcy pustyni. Ta 14. edycja Paris-Dakar po raz kolejny potwierdziła dominację japońskich pojazdów na najtrudniejszych terenach świata.

Mitsubishi, japońska doskonałość w ruchu

Założona w 1917 roku Mitsubishi Motors Corporation czerpie korzenie z przemysłowego konglomeratu Mitsubishi, jednego z najstarszych japońskich zaibatsu. W latach 90. marka z trzema diamentami przeżywa złoty okres, zwłaszcza w dziedzinie pojazdów terenowych i motorsportu.

To czas szczytowej formy Mitsubishi w rajdach terenowych, kiedy producent zdobywa wyjątkową wiedzę o projektowaniu pojazdów zdolnych sprostać najbardziej ekstremalnym warunkom. Program Pajéro Evolution korzysta wtedy z pełnego dorobku technologicznego firmy, zwłaszcza w zakresie napędu 4x4 i zawieszenia adaptacyjnego.

Udział Mitsubishi w Paris-Dakar pokazuje, że firma traktuje rajd jak poligon innowacji. Każdy kilometr przejechany na pustyni przekłada się na rozwój modeli seryjnych dla zwykłych kierowców.

Epopeja Paris-Dakar 1992

14. edycja rajdu Paris-Dakar z 1992 roku zapisała się w pamięci jako jedna z najtrudniejszych w historii. Wystartowała z Paryża 26 grudnia 1991 roku, by dotrzeć do Kapsztadu w Republice Południowej Afryki. Trasa liczyła 13 500 kilometrów i prowadziła przez jedenaście krajów, testując granice wytrzymałości ludzi i maszyn.

Warunki pogodowe były tamtego roku wyjątkowo surowe. Potężne burze piaskowe przetaczały się przez Saharę, zamieniając nawigację w prawdziwy koszmar dla zawodników. Pajéro N°211 pokonywał to mineralne piekło z determinacją typową dla załóg Mitsubishi, manewrując między wydmami i technicznymi przeszkodami.

Edycja 1992 stała się też przełomem w historii Dakaru, bo po raz pierwszy trasa dotarła do Republiki Południowej Afryki. Ten geograficzny rozmach nadał wyścigowi szczególnego wymiaru politycznego, ponieważ odbywał się w czasie schyłku apartheidu. Zawodnicy mijali wcześniej nieznane krajobrazy, od pustyni Kalahari po południowoafrykańskie townships, co nadawało przygodzie wyjątkowe znaczenie historyczne.

To właśnie w tym niezwykłym kontekście Pajéro N°211 zapisał swój ślad w historii rajdów terenowych, reprezentując japońską myśl techniczną wobec wyzwań afrykańskiego kontynentu. Każdy pokonany etap świadczy o opanowaniu technologii przez Mitsubishi i wytrwałości kierowców, którzy zaufali temu groźnemu zdobywcy piasków.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur

Ta miniatura Pajéro N°211 doskonale pasuje do innych modeli kultowych rajdów terenowych. Świetnie komponuje się z innymi pojazdami z rajdu Paris-Dakar, pozwalając odtworzyć epopeję tego legendarnego wyścigu.

Kolekcjonerzy pasjonujący się pojazdami Mitsubishi docenią ten model, który idealnie uzupełnia kolekcję poświęconą japońskiej marce. Równie dobrze prezentuje się obok innych miniatur 4x4 i samochodów wyścigowych, tworząc pełny przegląd motorsportu.

Ta miniatura przypadnie do gustu zarówno doświadczonym kolekcjonerom, jak i pasjonatom motoryzacji, którzy dopiero odkrywają świat modelarstwa. Jest też świetnym prezentem dla miłośników rajdów terenowych i przygody, przywołując chwałę Paris-Dakar oraz techniczną klasę japońskich konstruktorów. Jej obecność w kolekcji wnosi wymiar historyczny i sportowy, który wzbogaca cały zbiór miniatur z lat 90.

Opinie klientów

Przeczytaj 515 opinii

Client

4 listopad 2026

Znalazłem na stronie samochód, który mój ojciec miał w latach 70., ten prezent jest na jego setne urodziny, dziękuję

Philippe Bernier

4 listopad 2026

Gorąco polecam 'Bernard Miniatures', z permanentnym wsparciem, dialogiem, wymianą i doskonałą dostawą.

Klaus A.

3 listopad 2026

Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele