Opel GT Conrero niebieski i żółty numer 34 - kolekcja modeli w skali NEO
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Opel GT Conrero niebieski i żółty numer 34 od NEO Scale Models przedstawia jedną z najbardziej kultowych wersji tego małego niemieckiego coupe w konfiguracji wyścigowej. Ten model idealnie uchwycił sportowego ducha lat 70., kiedy Conrero przekształcał GT na europejskie tory.
Ta wierna reprodukcja skierowana jest do pasjonatów samochodów niemieckich i sportów motorowych, oferując cenny dowód z epoki, kiedy mali producenci przekształcali seryjne samochody w groźne maszyny wyścigowe.
Wprowadzony na rynek w 1968 roku, Opel GT powstał z chęci Opla do stworzenia przystępnego sportowego coupe, nazywanego z sympatią "baby Corvette" z powodu jego linii inspirowanych amerykańskim sportowym pojazdem. Zaprojektowany przez Clare MacKichan w General Motors, nawiązuje do estetyki dużych amerykańskich coupe w bardziej kompaktowym europejskim formacie.
Model Conrero reprezentuje wersję przygotowaną przez Virgilio Conrero, znanego włoskiego tunera, który przekształcał Opel GT na potrzeby zawodów. Te wersje miały znaczące modyfikacje silnika, zwiększając moc czterocylindrowego silnika 1900 cm³ znacznie powyżej 90 koni mechanicznych, a także ulepszenia aerodynamiczne i zawieszenia dostosowane do toru.
Produkowany do 1973 roku, Opel GT znalazł swoją publiczność pomimo skromnej sprzedaży, stając się dziś ikoną designu motoryzacyjnego lat 70., szczególnie poszukiwanym w wersjach przekształconych, takich jak ta od Conrero.
W czasach modelu GT, Opel przeżywał doskonały okres pod patronatem General Motors. Niemiecka marka rozwija nowoczesną i atrakcyjną gamę, od małych Kadettów po luksusowe Admiral, w tym sportowe jak GT i przyszłe Manta.
Ta dekada to szczyt możliwości Opla w Europie, z modelami łączącymi niemiecką niezawodność i amerykański design. GT idealnie wpisuje się w tę strategię, oferując europejską alternatywę dla amerykańskich coupe, zachowując jednocześnie techniczne DNA Opla. Marka z Rüsselsheim potwierdza tym swoją pozycję jako producent samochodów klasy premium, zdolny do rywalizowania z europejskimi liderami we wszystkich segmentach.
Virgilio Conrero był znacznie więcej niż tylko zwykłym tunerem samochodowym. Ten pasjonujący inżynier założył swoje warsztaty w Turynie w latach 50., specjalizując się najpierw w przygotowaniu Alfa Romeo, a potem różnicując swoją działalność na inne europejskie marki.
Jego przygotowane Opel GT zaznaczyły swoją obecność na europejskich torach w latach 70., szczególnie w Mistrzostwach Europy w wyścigach górskich i w różnych krajowych zawodach. Niebiesko-żółta barwa numeru 34 przywołuje te prestiżowe uczestnictwa, gdzie małe GT z Niemiec stawiały czoła często potężniejszym rywalom dzięki modyfikacjom Conrero.
Rzemieślnicze podejście Conrero kontrastowało z rosnącą industrializacją sportów motorowych. Każdy samochód był unikalny, przygotowany zgodnie z indywidualnymi potrzebami kierowcy i docelowych zawodów. Ta filozofia przyczyniła się do kształtowania legendy małych włoskich tunerów, zdolnych do przekształcania zwykłych samochodów w konkurencyjne maszyny wyścigowe.
Dziś oryginalne Opel GT Conrero stały się wyjątkowo rzadkimi okazami kolekcjonerskimi, będącymi świadectwem epoki, w której pasja przeważała nad czysto komercyjnymi względami w motorsporcie.
Opel GT Conrero naturalnie wpasowuje się w kolekcję poświęconą samochodom zagranicznym, szczególnie tym z lat 70. Doskonale współdziała z innymi coupe z tamtego okresu, tworząc spójny zbiór reprezentujący tę złotą dekadę designu motoryzacyjnego.
Pasjonaci wyścigów oraz zawodów znajdą tu idealne uzupełnienie dla Ferrari, Porsche i innych sportowych modeli z tego okresu. Specyfika Conrero wnosi wymiar rzemieślniczy i autentyczny, który w znaczący sposób wzbogaca kolekcję miniatur w skali 1/43.
Ta miniatura NEO Scale Models zachwyci zarówno nostalgików klasyk z lat 1950-1979, jak i miłośników autentycznych historii motoryzacyjnych, potwierdzając, że najpiękniejsze legendy często rodzą się w cieniu wielkich producentów.
mickael jacquet
21 octobre 2026
Już 3 zamówienia w bernardminiatures. Za każdym razem produkty są identyczne do zdjęć na stronie, bez niespodzianek. Ochrona samochodów wewnątrz paczek jest doskonała i skuteczna w transporcie. Zamawiam na stronie i jestem dostarczany do punktu odbioru bez problemów.
Bardzo dziękuję za jakość waszej pracy.
DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Opel Ascona 400 blanche numéro 19 - rallye de Monté-Carlo de 1983
25,00 €
Opel Ascona 400 niebieska numer 11 - rajd Monte-Carlo 1981
25,00 €
Opel Kadett GSI Cabrio blanche (blanc cassé) - collection GAMA mini référence 1135
25,00 €
Opel Oméga bleue - collection GAMA mini référence 1130
25,00 €
Opel Frontera ciemnoczerwony? - kolekcja GAMA mini referencja 1004
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible