Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Opel
Modeliki Samochodów Opel Manta 400 biało-niebiesko-czerwona numer 18 - Rajd Monte-Carlo 1986
Echelle: 1/43ème
Pilotes: M. Hero / L. Grün
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Odkryj tę wyjątkową reprodukcję Opel Manta 400, która wzięła udział w prestiżowym Rajdzie Monte-Carlo w 1986 roku. Ta miniatura w skali 1/43 uchwyca całesną esencję tego niemieckiego sportowca w trójkolorowym malowaniu białym, niebieskim i czerwonym, dumnie eksponując numer 18.
Prawdziwe świadectwo złotej epoki rajdów, ta miniatura zachwyci pasjonatów samochodów wyścigowych i kolekcjonerów poszukujących autentycznych modeli z złotej ery rajdów lat 80.
Specyfikacje miniatury
- Model: Opel Manta 400
- Marka: Opel
- Rok: 1986
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały, niebieski i czerwony
- Numer startowy: 18
- Kierowcy: M. Hero / L. Grün
- W zestawie z pudełkiem ochronnym: Tak
Opel Manta 400, legenda rajdu
Opracowana specjalnie do rywalizacji w rajdach, Opel Manta 400 została wprowadzona na rynek w 1981 roku jako następca modelu Ascona 400. Ten niemiecki sportowiec reprezentował naturalną ewolucję ambicji Opela w wyścigach, opierając się na doświadczeniach zdobytych z poprzednimi modelami rajdowymi.
Wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności 2,4 litra, rozwijający około 300 koni mechanicznych w konfiguracji rajdowej, Manta 400 wyróżniała się stałym napędem na wszystkie koła i odchudzoną karoserią. Jej rurowa rama i sprężyny dostosowane do wyścigów czyniły ją groźnym przeciwnikiem na różnych terenach, od krętych dróg Monte-Carlo po leśne trasy Skandynawii.
Ta broń wyścigowa odniosła zauważalne sukcesy w mistrzostwach świata rajdów, wyróżniając się szczególnie w wyścigach na asfalcie dzięki doskonałej motoryzacji i udowodnionej niezawodności mechanicznymi.
Opel w latach 80
W połowie lat 80, Opel przechodził okres odnowy pod egidą General Motors. Niemiecka marka starała się zmodernizować swój wizerunek, jednocześnie korzystając z sukcesów sportowych, aby przyciągnąć młodszych i dynamicznych klientów.
Ta strategia opierała się na rozwoju modeli sportowych, takich jak Manta, oraz na masowym zaangażowaniu w wyścigi. Zwycięstwa w rajdach stanowiły doskonałą witrynę technologiczną i pozwalały wykazać się umiejętnościami Opela w zakresie napędu i ramy, osiągnięcia, które później wykorzystywano w modelach seryjnych dla szerokiego odbioru.
Zapamiętana francusko-niemiecka rywalizacja
Rajd Monte-Carlo 1986 był częścią intensywnego starcia konstruktorów europejskich. Ta edycja była szczególnie naznaczona konfrontacją między Opel Manta 400 a groźnymi Peugeot 205 T16, które dominowały ówczesne światowe sceny.
Załoga Hero/Grün, zasiadająca za kierownicą tego Manta 400 numer 18, reprezentowała niemieckie kolory przeciwko francuskiej hegemonii. Ta konfrontacja wykraczała poza sam sport, stając się prawdziwym wyzwaniem prestiżowym między dwiema historycznymi narodami motoryzacyjnymi.
Monakijska próba, z jej nieprzewidywalnymi zimowymi warunkami i technicznymi drogami górskimi, stanowiła idealne pole do gry dla tych zaawansowanych maszyn. Każdy kierowca wiedział, że zwycięstwo w Monte-Carlo otwiera drzwi do międzynarodowego uznania i na długo zostaje w pamięci pasjonatów.
Ta rywalizacja przyczyniła się do ukształtowania złotej ery rajdów lat 80., czasów, gdy producenci nie wahali się inwestować masowo, by rozwijać coraz bardziej wydajne i spektakularne maszyny.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Opel Manta 400 z Monte-Carlo zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur rajdowych. Idealnie wpisuje się w kolekcje dedykowane samochodom rajdowym i doskonale uzupełnia inne modele z lat 80.
Kolekcjonersi pasjonaci sportu samochodowego docenią możliwość zestawienia go z modelami wyścigowymi z tej złotej dekady. Idealnie komponuje się z innymi uczestnikami rajdów z tamtej epoki, w tym Lancia Delta oraz Audi Quattro.
Ta miniatura zadowoli zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i pasjonatów historii rajdów, oferując prawdziwe świadectwo czasów, kiedy innowacje technologiczne i pasja sportowa łączyły się w jedynych w swoim rodzaju maszynach.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów