JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten zestaw modeli samochodów 24h Le Mans zawiera wybór emblematycznych modeli, które zapisały się w historii najbardziej prestiżowego wyścigu wytrzymałościowego. Każdy pojazd przedstawia ważny moment tej legendarnej imprezy, która co roku odbywa się na torze Sarthe.
Ta ekskluzywna kolekcja stanowi prawdziwe streszczenie doskonałości motoryzacyjnej w dziedzinie sportów motorowych. Skierowana do pasjonatów motoryzacji i wymagających kolekcjonerów, odzwierciedla techniczną i estetyczną ewolucję prototypów wyścigowych na przestrzeni dekad.
Stworzone w 1923 roku przez Automobile Club de l'Ouest, 24 godziny Le Mans są jednym z trzech wyścigów tworzących Potrójną Koronę światowych sportów motorowych, obok Grand Prix Monako i 500 Mil Indianapolis. Ta wyjątkowa impreza sprawdza nie tylko czystą prędkość, ale również niezawodność, wytrzymałość i strategię zespołów.
Rewolucyjna koncepcja tego wyścigu tkwi w jego wyjątkowym czasie trwania: dwadzieścia cztery godziny nieprzerwanej jazdy, podczas których kierowcy zmieniają się, by przejechać jak największy dystans na torze Sarthe. Ten mityczny tor o długości 13,626 kilometra łączy odcinki autostrady i wiejskie drogi, tworząc niezrównane wyzwanie techniczne, które pcha konstruktorów i kierowców ku doskonałości.
Przez dekady 24 godziny Le Mans były świadkiem narodzin znaczących innowacji technologicznych: hamulców tarczowych, wtrysku elektronicznego, układów hybrydowych i materiałów kompozytowych. Każde zwycięstwo to wyczyn inżynieryjny, który bezpośrednio wpływa na rozwój samochodów seryjnych.
W latach 50. i 60. heroiczna epoka sportów motorowych zgromadziła największych światowych konstruktorów. Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, a później Porsche i Ford, inwestowały masowo w tę technologiczną witrynę. Ten złoty okres ustanowił estetyczne i techniczne kanony nowoczesnych samochodów sportowych.
Pojawienie się prototypów w latach 70. zrewolucjonizowało dyscyplinę. Te jeżdżące laboratoria nieustannie przesuwały granice aerodynamiki i czystej wydajności. Zwycięstwa Matry, Porsche 917, a później samochodów Grupy C, zapoczątkowały nową erę, w której technologia stała się równie ważna jak talent kierowców.
Nowoczesna era, od lat 90., charakteryzuje się integracją elektroniki i układów hybrydowych. Audi ze swoimi TDI zrewolucjonizowało postrzeganie diesla w wyścigach, a Toyota i Porsche upowszechniły technologie hybrydowe dzięki swoim sukcesom w Le Mans. Te innowacje znajdują dziś zastosowanie w naszych codziennych pojazdach.
Do 1969 roku start 24 godzin Le Mans odbywał się według spektakularnej procedury, która stała się legendarna: „start Le Mans”. Kierowcy stali w szeregu naprzeciwko swoich samochodów zaparkowanych z wyłączonymi silnikami po drugiej stronie toru. Na sygnał musieli przebiec do pojazdu, szybko się zainstalować, uruchomić silnik i ruszyć do wyścigu.
Ta tradycja tworzyła momenty intensywnych emocji, ale była niebezpiecznie ryzykowna. Kierowcy w pośpiechu czasem zaniedbywali prawidłowe zapięcie pasów bezpieczeństwa lub zamknięcie drzwi. Śmiertelny wypadek Johna Woolfe’a w 1969 roku, spowodowany częściowo źle zamkniętymi drzwiami na starcie, zakończył tę emblematyczną praktykę.
Paradoksalnie ta wyjątkowa procedura wpłynęła na konstrukcję samych samochodów wyścigowych. Konstruktorzy opracowywali ultraszybkie układy rozruchu i kabiny ułatwiające ekspresowe wsiadanie kierowcy. Niektóre Porsche 917 były nawet wyposażone w zewnętrzne rozruszniki elektryczne, aby zyskać cenne sekundy.
Do dziś wyrażenie „start Le Mans” funkcjonuje w języku motoryzacyjnym na określenie startu w ruchu, świadcząc o trwałym wpływie kulturowym tej historycznej procedury na wyobraźnię światowych sportów motorowych.
Ten zestaw doskonale wpisuje się w świat modeli samochodów 24h Le Mans, oferując przegląd tych legendarnych zawodów. Stanowi idealny punkt wejścia dla początkujących, a jednocześnie wzbogaca najbardziej zaawansowane kolekcje.
Pasjonaci mogą uzupełnić ten zestaw wyścigowymi miniaturami oraz modelami z kolekcji Formuły 1. To wszechstronne podejście pozwala poznać pełną ewolucję sportów motorowych, od torów miejskich po wyścigi wytrzymałościowe.
Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem czy zaawansowanym amatorem, ten zestaw jest namacalnym świadectwem doskonałości motoryzacyjnej Francji i świata. Naturalnie znajduje swoje miejsce obok miniatur w skali HO i modeli w skali 1/43, tworząc spójny zestaw celebrujący pasję do motoryzacji we wszystkich jej formach.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Biała Jeep Willys wsparcia z bagażnikiem na rowery z Tour de France 1951 (pudełko plexi)
30,00 €
Żółto-czarny Citroën 15 CV „Yvette Horner” z Tour de France 1955
25,00 €
Renault 18 czerwony z reklamą CATCH z Tour de France 1979
20,00 €
Biały Volkswagen Garbus „Champion Supermarket” Tour de France 2001
20,00 €
Citroën Méhari pomarańczowy „Unico” z Tour de France 1972
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.