JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Citroën 2CV pozostaje jednym z najbardziej kultowych samochodów w przemyśle francuskim. Ta miniatura doskonale uchwyca esencję tej legendarnej "deuche", która zdobyła serca kilku pokoleń kierowców. Wierna reprodukcja kultowego modelu, ta miniatura staje się centralnym punktem dla każdego miłośnika francuskich samochodów.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta miniatura jest skierowana zarówno do nostalgicznych zwolenników chwalebnych czasów Citroëna, jak i do pasjonatów historii francuskiej motoryzacji. Jej staranne wykonanie i autentyczność czynią ją cennym świadkiem minionej epoki.
Wprowadzona w 1948 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu, Citroën 2CV odpowiadała na rewolucyjny zestaw wymagań jak na tamte czasy: projektowanie samochodu zdolnego transportować "dwóch rolników w chodakach, 50 kg ziemniaków lub beczkę" przez pola. André Lefèbvre i jego zespół stworzyli pojazd o zadziwiającej prostocie, z rewolucyjnym zawieszeniem i silnikiem dwu cylindrowym chłodzonym powietrzem.
2CV wyróżnia się innowacyjną architekturą techniczną: nadwozie monocoque, zawieszenie na belkach skrętnych, kierownica z zębatką, a przede wszystkim ta lekkość, która pozwala jej na niskie spalanie. Jej unikalny design, autorstwa Flaminio Bertoni, stawia na absolutną funkcjonalność z falistymi blachami, dachem otwieranym z płótna i wymiennymi reflektorami.
Z ponad 5 milionami egzemplarzy wyprodukowanymi w ciągu 42-letniej kariery, 2CV szybko stała się fenomenem społecznym, transcendując klasy społeczne, by stać się symbolem wolności i prostoty.
Podczas opracowywania 2CV w latach 1930-1940, Citroën przechodził okres technicznego odrodzenia. Po innowacjach w Traction Avant, marka z chevronami dążyła do zdemokratyzowania motoryzacji dla wiejskiej Francji i miejskich klas popularnych. Ta filozofia wpisuje się w tradycję innowacji André Citroëna, wizjonerskiego założyciela firmy w 1919 roku.
Okres powojenny ukazuje Citroëna jako nowatorskiego producenta, zdolnego do oferowania odważnych rozwiązań technicznych. 2CV idealnie wpisuje się w tę strategię, obok modeli takich jak DS, który kilka lat później zrewolucjonizuje segment premium. To unikalne podejście kształtuje tożsamość Citroëna jako innowacyjnej i popularnej marki, zdolnej kwestionować ustalone normy motoryzacyjne.
Historia 2CV obfituje w smakowite anegdoty, które świadczą o jej wyjątkowym charakterze. Najbardziej znana to testy wytrzymałości przeprowadzane w największej tajemnicy przed jej wprowadzeniem na rynek. Prototypy były testowane na wiejskich drogach przez inżynierów przebranych za rolników, podróżujących nocą, aby uniknąć szpiegostwa przemysłowego.
Co więcej, 2CV była pierwszym samochodem, który przekroczył Saharę podczas legendarniej ekspedycji w 1950 roku. Ta techniczna sztuka udowodniła wyjątkową wytrzymałość pojazdu, który został zaprojektowany z myślą o francuskich drogach wiejskich. Wydarzenie to w znacznym stopniu przyczyniło się do uformowania legendarnej reputacji "deuche".
Na płaszczyźnie kulturowej, 2CV szybko staje się emblematem lat 1960-1970, przyjmowana przez studentów, artystów i wszystkich tych, którzy domagają się alternatywnego stylu życia. Inspirowała francuskie kino w kultowych filmach takich jak "L'as des as", w którym staje się współgwiazdą obok Jean-Paul Belmondo, co umacnia jej status popularynej ikony.
Nawet po zakończeniu produkcji w 1990 roku, 2CV wciąż fascynuje. Światowe zjazdy gromadzą każdego roku tysiące pasjonatów, kontynuując ducha życzliwości i prostoty, który charakteryzuje ten wyjątkowy samochód.
Ta miniatura Citroën 2CV naturalnie znajduje swoje miejsce w świecie francuskich samochodów miniaturowych, obok innych kultowych modeli. Doskonale komponuje się z miniaturami Citroën, tworząc kompletny przegląd historii marki z chevronami.
Kolekcjonerzy pasjonujący się popularnymi samochodami będą cieszyć się możliwością uzupełnienia jej o inne ikony z lat 1950 i lat 1960. Ta miniatura stanowi także doskonały punkt wyjścia do odkrycia klasyków z lat 1950-1979, złotej epoki francuskiej motoryzacji.
Czy jesteś zaprawionym kolekcjonerem, czy zwykłym miłośnikiem historii motoryzacji, ta miniatura 2CV to nie tylko zwykły przedmiot: to fragment francuskiego dziedzictwa, świadek epoki, w której motoryzacja kojarzyła się z demokratyzacją i innowacją. Znajdzie swoje miejsce zarówno w kolekcji tematycznej poświęconej miniaturom w skali 1/43, jak i w zbiorze pojazdów, które odgrywały istotną rolę w historii.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Biała Jeep Willys wsparcia z bagażnikiem na rowery z Tour de France 1951 (pudełko plexi)
30,00 €
Żółto-czarny Citroën 15 CV „Yvette Horner” z Tour de France 1955
25,00 €
Renault 18 czerwony z reklamą CATCH z Tour de France 1979
20,00 €
Biały Volkswagen Garbus „Champion Supermarket” Tour de France 2001
20,00 €
Citroën Méhari pomarańczowy „Unico” z Tour de France 1972
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.