Modeliki Samochodów Panoz LMP01 niebiesko-czerwony numer 11 (24 Hours of Le Mans 2002)
Skala 1/43
J Magnussen / D Brabham / B Herta
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Panoz LMP01 : Une légende des 24 Heures du Mans en miniature
Cette miniature Panoz LMP01 au 1/43ème immortalise l'un des prototypes les plus emblématiques ayant couru sur le circuit de la Sarthe. Arborant sa livrée bleue et rouge distincte avec le numéro 11, cette reproduction fidèle capture l'essence de la voiture qui a marqué l'édition 2002 des 24 Heures du Mans sous la conduite du trio Magnussen/Brabham/Herta. Véritable pièce de collection, elle s'adresse aux passionnés d'endurance et aux collectionneurs exigeants.
Cette miniature de course constitue un témoignage précieux de l'âge d'or des prototypes américains en compétition internationale. Sa finition soignée et ses détails authentiques en font un objet de collection incontournable pour quiconque s'intéresse à l'histoire des sports mécaniques et particulièrement aux 24 Heures du Mans.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Panoz LMP01
- Marque : Panoz
- Année : 2002
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et rouge, numéro 11
- Pilotes : J. Magnussen / D. Brabham / B. Herta
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le prototype Panoz LMP01 : Innovation et audace américaine
La Panoz LMP01 naît en 2000 du génie de Don Panoz, entrepreneur visionnaire qui souhaitait hisser l'industrie automobile américaine au sommet de la compétition internationale. Développée spécifiquement pour les championnats d'endurance, cette voiture représentait une approche novatrice avec son châssis en aluminium et sa carrosserie révolutionnaire. Le prototype se distinguait par ses solutions techniques audacieuses, notamment son système de refroidissement optimisé et sa répartition des masses parfaitement équilibrée.
Équipée d'un moteur V8 Élan de 6 litres développant plus de 600 chevaux, la LMP01 affichait des performances remarquables avec une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h. Sa conception aérodynamique sophistiquée, fruit de nombreuses heures en soufflerie, lui conférait une stabilité exceptionnelle dans les courbes rapides du Mans. Le modèle se caractérisait également par sa fiabilité remarquable, qualité essentielle pour les épreuves d'endurance de 24 heures.
Malgré sa courte carrière en compétition, la Panoz LMP01 a laissé une empreinte durable dans l'univers des sports mécaniques. Elle incarnait parfaitement l'esprit d'innovation et la détermination américaine à concurrencer les constructeurs européens sur leur propre terrain.
Panoz : L'audace automobile américaine
Fondée en 1989 par Don Panoz, ancien dirigeant de l'industrie pharmaceutique reconverti dans l'automobile, la marque Panoz s'est rapidement imposée comme un acteur atypique du secteur. Basée en Géorgie, l'entreprise s'est d'abord illustrée avec des voitures de sport exclusives avant de se tourner vers la compétition automobile. Don Panoz, passionné de course, voyait dans le sport automobile un moyen de développer et de promouvoir les technologies automobiles américaines.
Au début des années 2000, lors de la création de la LMP01, Panoz jouissait d'une réputation solide dans le monde de la course grâce à ses succès en American Le Mans Series. La marque était reconnue pour son approche artisanale et ses solutions techniques innovantes, particulièrement dans le domaine des châssis et de l'aérodynamique. Cette période marquait l'apogée de l'engagement de Panoz en compétition, avec des investissements considérables dans le développement de prototypes d'endurance.
L'histoire de Panoz illustre parfaitement la capacité des constructeurs indépendants à bousculer les codes établis. Bien que la marque ait depuis recentré ses activités, son passage dans l'univers des prototypes d'endurance reste une page glorieuse de l'histoire automobile américaine.
L'épopée d'une livrée iconique
La Panoz LMP01 numéro 11 de 2002 porte en elle une histoire fascinante qui dépasse le simple cadre sportif. Cette livrée bleue et rouge, devenue emblématique, était le résultat d'un partenariat avec plusieurs sponsors américains désireux de voir une voiture "made in USA" briller sur les circuits européens. L'équipage composé de Jan Magnussen, David Brabham et Bryan Herta représentait un mélange parfait d'expérience internationale et de talent américain émergent.
L'anecdote la plus marquante de cette édition 2002 reste la stratégie audacieuse adoptée par l'équipe Panoz. Alors que la plupart des concurrents privilégiaient la prudence, l'équipage de la numéro 11 a opté pour une approche offensive, maintenant un rythme soutenu tout au long de la course. Cette stratégie a failli porter ses fruits, la voiture se maintenant longtemps dans le peloton de tête avant qu'un problème technique ne compromette ses chances de podium.
Ce qui rend cette Panoz LMP01 particulièrement attachante, c'est qu'elle incarnait l'esprit pionnier américain dans un environnement dominé par les constructeurs européens. Chaque tour de piste était un défi relevé, chaque dépassement une victoire symbolique. La voiture est devenue un symbole de persévérance et d'innovation, inspirant toute une génération de passionnés d'automobile.
Aujourd'hui encore, les collectionneurs et les passionnés se souviennent de cette Panoz LMP01 bleue et rouge comme d'une page émouvante de l'histoire des 24 Heures du Mans. Elle représente cette époque où les constructeurs indépendants pouvaient encore rêver de victoire face aux géants de l'industrie.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette miniature Panoz LMP01 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux prototypes d'endurance ou aux véhicules américains de course. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres modèles de voitures miniatures des 24 Heures du Mans, créant un ensemble cohérent qui retrace l'évolution de cette course légendaire. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux miniatures de Formule 1 pour illustrer la diversité des sports mécaniques.
Pour les passionnés de marques américaines, cette Panoz LMP01 constitue un complément idéal aux collections de miniatures Ford ou de véhicules Chevrolet, témoignant de la richesse de l'industrie automobile outre-Atlantique. Elle s'intègre également parfaitement dans une collection de voitures de course, aux côtés d'autres prototypes d'endurance mythiques.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu'aux passionnés découvrant l'univers des sports mécaniques. Son échelle 1/43ème la rend facilement exposable tout en conservant un niveau de détail remarquable. Elle trouvera sa place dans une vitrine thématique consacrée aux voitures des années 2000 ou dans une collection plus générale de miniatures au 1/43ème. Pour les amateurs d'histoire automobile, elle constitue un témoignage précieux de l'âge d'or des prototypes américains en compétition internationale.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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