Modeliki Samochodów Peugeot 202 niebieski sedan z 1938 roku
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Peugeot 202 berline bleue de 1938 - Miniature de collection
Cette magnifique miniature Peugeot 202 berline bleue de 1938 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'entre-deux-guerres français. Reproduite avec un souci du détail remarquable, cette pièce de collection capture toute l'élégance et le raffinement de cette berline qui a marqué son époque.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises, cette miniature constitue un témoignage précieux de l'ingénierie Peugeot des années 1930, période charnière de l'histoire automobile où l'innovation technique rencontrait l'art du design.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 202 berline
- Marque : Peugeot
- Année : 1938
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution technique
La Peugeot 202 fut lancée en 1938 dans un contexte automobile français en pleine effervescence. Cette berline révolutionnaire introduisait des innovations majeures pour l'époque, notamment ses phares intégrés dans la carrosserie, une première mondiale qui lui valut le surnom de "voiture aux yeux dans les ailes". Cette conception avant-gardiste améliorait considérablement l'aérodynamisme du véhicule.
Équipée d'un moteur 4 cylindres de 1133 cm³ développant 30 chevaux, la 202 proposait des performances respectables pour l'époque avec une vitesse de pointe de 95 km/h. Sa carrosserie monocoque, autre innovation technique remarquable, offrait un excellent compromis entre légèreté et rigidité structurelle. Le véhicule se distinguait également par son habitacle spacieux et son confort de conduite supérieur aux standards de l'époque.
Malgré le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale qui interrompit sa production en 1940, la Peugeot 202 avait déjà démontré son potentiel commercial avec près de 104 000 exemplaires produits. Sa reprise de fabrication après-guerre confirma son succès, totalisant finalement plus de 170 000 unités jusqu'en 1949.
Peugeot en 1938 : l'innovation au service de l'automobile
En 1938, Peugeot traverse une période de transformation majeure sous l'impulsion de Jean-Pierre Peugeot. La marque au lion, forte de son expérience dans la métallurgie depuis 1810, s'affirme comme un constructeur automobile innovant. L'entreprise familiale mise alors sur la recherche et développement pour se démarquer de la concurrence française, notamment face à Citroën et Renault.
Cette époque marque l'apogée de l'ingénierie Peugeot d'avant-guerre, avec des équipes techniques dirigées par des ingénieurs visionnaires qui n'hésitent pas à repenser les codes esthétiques et techniques de l'automobile. La 202 incarne parfaitement cette philosophie d'innovation contrôlée, alliant audace technique et pragmatisme commercial.
Le contexte économique de la fin des années 1930, marqué par les tensions géopolitiques croissantes, pousse Peugeot à accélérer le développement de nouveaux modèles. La marque anticipe les besoins d'une clientèle bourgeoise en quête de modernité et de distinction sociale, positionnement qui caractérisera durablement l'ADN Peugeot.
Une star de cinéma malgré elle
La Peugeot 202 connut une destinée cinématographique inattendue qui contribua largement à sa notoriété. Ses lignes élégantes et sa modernité en firent rapidement le choix privilégié des réalisateurs français de l'époque. On peut notamment l'apercevoir dans plusieurs films de Marcel Carné, où elle incarne parfaitement l'esprit bourgeois de la France d'avant-guerre.
Une anecdote savoureuse raconte qu'en 1939, lors du tournage du film "Le Jour se lève" avec Jean Gabin, la production avait loué une 202 flambant neuve pour une séquence. L'acteur, conquis par le véhicule, tenta de convaincre Peugeot de lui en offrir une en échange de sa présence publicitaire. La marque, encore peu habituée au marketing moderne, déclina poliment, manquant ainsi l'opportunité de s'associer à l'une des plus grandes stars du cinéma français.
Cette proximité avec le monde du spectacle se poursuivit après-guerre, quand la 202 devint le symbole de la reconstruction française et du retour à la normalité. Dans l'imaginaire collectif, elle représentait l'optimisme retrouvé d'une France qui renaissait de ses cendres. Les familles bourgeoises qui avaient survécu à la guerre s'empressaient d'acquérir cette berline moderne, symbole de leur réussite sociale et de leur foi en l'avenir.
Aujourd'hui encore, la 202 évoque cette période charnière de l'histoire française, entre insouciance des années folles et gravité de la guerre. Elle reste dans la mémoire collective comme l'automobile des derniers beaux jours de l'avant-guerre, témoignage touchant d'une époque où l'innovation automobile française rayonnait dans le monde entier.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Peugeot 202 berline bleue trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises de l'entre-deux-guerres. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques de la même époque, notamment les miniatures Citroën Traction Avant ou les modèles Renault de la série Juvaquatre.
Les collectionneurs spécialisés dans les automobiles des années 1930 apprécieront particulièrement cette reproduction fidèle qui capture l'essence du design français d'avant-guerre. Son échelle 1/43ème permet une présentation optimale aux côtés d'autres miniatures au 1/43ème, standard privilégié par les collectionneurs exigeants.
Cette miniature s'adresse tant aux passionnés de l'histoire Peugeot qu'aux amateurs de berlines classiques. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des voitures anciennes, témoignant de l'âge d'or de l'industrie automobile française et de son influence durable sur le design automobile mondial.
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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